北京现代全球新锐派中级座驾——朗动于8月23日在北京国家会议中心隆重上市。这是北京现代重磅车型———朗动在中国市场的首发，共有1.6L、1.8L两种排量的多个级别车型可供选择，价格区间覆盖10.58万~14.98万元，车身颜色有极地白、幻影黑、魔力灰、宝石蓝、玫瑰红、典雅铜、琥珀金、梦幻银共8种颜色，内饰颜色有浅色家居风和深色运动风两种。
北京现代相关负责人表示，在竞争激烈的中级车市场，朗动以同级别车型中的最大空间、最低油耗和最高配置，彰显着其强大的产品力，具备了非常突出的竞争优势，它的发布，将重新定义中国中级车市场，并进一步巩固北京现代在中级车领域的市场地位。
新车发布会上，一场极具现代与科技感的3D投影秀，将朗动五大突出优势——“观·风动”的全新设计、“赏·心动”的豪华丰富全新配置、“享·感动”杰出的全面安全、“品·逸动”的宽大全新空间、“行·锐动”同级别最强的全新动力完美地呈现给在场的每一位来宾。
“观·风动”的全新设计：秉承现代汽车屡获全球设计大奖的“流体雕塑”设计理念，并加入了以基于风吹过的自然现象为母体的全新设计灵感，朗动的外观设计更为野性大胆，更抓眼球，更加迎合市场新兴人群的审美需求。为了进一步表达“运动、时尚”的理念及现代的科技感，朗动还配备了多功能四幅方向盘、别致的投射式前大灯、16寸甚至更大的17寸铝合金弓形轮毂。
“赏·心动”的全新配置：独有的高端配置，如驾驶席通风座椅、ESS紧急制动提醒、风挡自动除雾、后排空调出风口等；再加之多种同级车型中首次运用的配置，如为驾乘者带来便利舒适的配置——风挡自动除雾、空调离子发生器、电动折叠外后视镜、防炫目后视镜；由ESP+MDPS电动助力转向共同完成的VSM车身稳定控制；以及超越同级车的奢华科技配置———驾驶席通风座椅、集成控制方向盘、远程信息处理系统、IPOD接口、彩色LCD超级仪表盘等，使朗动达到了中高级轿车的配置水平。
“享·感动”的全面安全：承袭全球顶级的安全配置，朗动装配了六个安全气囊（双前气囊、双侧气囊、双气帘）、ESS紧急制动提醒系统、胎压监测系统（TPMS）、BOSCH刹车优先系统、前/后泊车辅助雷达等众多安全系统设计，以及由ESP+MDPS电动助力转向共同完成的VSM车身稳定控制，从而有效降低车辆产生甩尾和侧滑，保持车身稳定。
“品·逸动”的全新空间：4570mm×1775mm×1445mm的车身尺寸，造就了同级别车型中最大的2700mm轴距，接近中高级轿车水准，傲视同级别车。通过人体工程学集成技术，合理的分配使车内空间最大化，为用户带来更加宽敞舒适的驾乘感受。同时，后备厢空间也达到了465L。
“行·锐动”的全系动力：朗动拥有强大的动力系统，共搭载1.6L与1.8L两款发动机。其中1.6L配备的是γ发动机，应用了D-CVVT进排气双连续可变气门正时技术，在CVVT发动机可变气门正时技术经济节能的优势上升级改进，在提高动力性能和降低排放上效果更佳，可达到最大功率93.8kW/6300rpm、最大扭矩155.5Nm/4850rpm。1.8L采用最新的“Nu”发动机，同样采用D-CVVT进排气双连续可变气门正时技术，可达到最大功率107kW/6500rpm、最大扭矩175Nm/4700rpm。朗动1.6L与1.8L两款车型配备6速手动和6速手自一体变速器，带来更多的驾驶乐趣，操控及燃油经济性进一步得以提升，在同级别车型中处领先地位。
（咏梅）
记者观察
从朗动定价看北京现代产品策略
8月23日，七夕，这是一个让人觉得美好的日子。也就在这个浪漫的日子里，北京现代在国家会议中心发布全新中级车———朗动，为即将到来的“金九银十”旺市再投下一枚重磅炸弹。作为北京现代十周年之际推出的重点车型，朗动身肩“庆生”重任，销售业绩不容有失。
发布会上，北京现代总经理白孝钦宣布，朗动今年销售目标是月销2万辆。这是北京现代此前所有产品都还没有企及的高度，但是从10.58万~14.98万元极具吸引力的定价、吴彦祖倾情代言、网络营销等营销战略亮点来看，北京现代显然已经为这场战役做好了充足的准备，而且，在十周年之际，北京现代还有更大的追求。
10.58万~14.98万元，朗动的这个定价区间将向上承接第八代索纳塔，向下紧密结合悦动，有效填补了第八代索纳塔和悦动之间的价格真空，为未来北京现代推出更高端产品奠定了坚实的基础，开辟了北京现代全新产品格局。
朗动上市前，媒体普遍认为朗动“整体表现优秀，定价是关键”。的确，作为北京现代的一款战略产品，朗动的推出意在进一步提升北京现代在中级车领域的优势地位，完善产品格局。因此，价格定位区间十分重要。
相比同级别竞争对手，朗动的定价也具有极大的杀伤力。以大众朗逸、雪佛兰克鲁兹、福特福克斯、雪铁龙世嘉为例，四款中级车的顶配车型价格均在16万以上，而朗动1.8L顶配车型定价为14.98万元。另外，考虑到1.6L车型还将享受3000元节能补贴，1.6L朗动的实际起步价将是10.28万元，整体定价具有非常强的市场竞争力。
对于与德系、美系车习惯用发动机排量和变速箱型号来区分车型配置不同，韩系车在车型划分和定价上拥有独特艺术，即通过上下纵深明显的配置差异来区分8~10个不同的型号。在这种模式下，消费者选择最多的是中间配置的性价比车型，而高配与低配车型则为选择不同级别的产品做了很好的缓冲。朗动的上市正是填补了悦动和第八代索纳塔之间的空间，相信其不逊于第八代索纳塔的外形和配置一定能俘获相当一部分消费者的心。 （宜言）
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