凤舞英城

                 　       　一汽四平专用汽车有限公司董事长张宁。

　　吉林省四平市地处东北亚区域的中心地带，松辽平原腹地，为东北地区最重要的铁路和公路交通枢纽。四平还是一座英雄的城市，解放战争期间，“四战四平”战役名遐中外，因此被史学家誉为“东方马德里”。如今几十年已经过去，但这座英雄的城市依然风采依旧，依然英豪辈出，依然还在创作着一页页历史的新篇章。而这其中，就有一位杰出女性—一汽四平专用汽车有限公司董事长张宁，她让一个濒临倒闭的老国企起死回生。
　　一汽四平专用汽车有限公司的前身为中国第一汽车集团公司四平专用汽车厂，始建于1956年，是我国最早定点生产专用汽车的四大国有企业之一。1991年，该公司被国家批准为有自主出口经营权的企业，1997年，在同行业中又首家通过了ISO9001质量认证和3C认证。从二十世纪中叶起，公司又先后从英国、美国、韩国等国家引进先进技术和关键设备，提高了研发能力、生产能力和管理水平，产品品牌和品质快速提升，致使企业一度发展较快。但进入二十一世纪后，随着中国企业市场化进程的逐步深入和多种主客观原因，特别是原有的国有机制越来越制约其发展，企业开始走下坡路，众多弊端在几年内逐一暴露和显现。主要表现在：人员臃肿、机构繁杂、观念陈旧、管理僵化、企业负担超重、产品市场化跟进速度严重滞后、设备老化、自身造血机能基本丧失，到2007年初，已处于停产、半停产状态。
　　（一）
    就在这一关键时刻，由中国第一汽车集团公司主导，企业进行了改制，由原来的国有企业通过股权转让的方式转为民营。也就在这时，已过知天命之年的张宁作为投资人和企业的董事长，临危受命，踏着初春的残雪，走进了这一满目疮痍、百废待兴的企业。
　　当时张宁可谓是心中五味杂陈，走进车间看到的景象是：融化后的残雪正沿着破损厂房的屋顶滴滴哒哒的迸溅在陈旧的设备上，只有几台70年代的机床在运转着，厂区一片凄冷。当看到董事长时，有几名现场的工人停下手中的工作围拢过来。通过与他们简单的交谈，尽管话语寥寥，但张宁已深深感受到他们对工作的渴望已及对这家企业的依赖。工厂已经停产放假半年多，每月只发放微薄的生活费维持着一个家庭必须的生活开销，生活压力非常大；尤其是一些双职工，夫妻俩都指望着企业，生活就显得更加艰难。此刻，张宁感受到了一种前所未有的压力，这种压力来自于员工对新老板的期望，来自于员工对工作了多年的企业的眷恋，更来自于员工对通过竞争和努力得到的工作岗位的依赖。而同时，张宁也暗暗下定决心，一定要竭尽全力将企业搞活搞好，否则将无颜面对这么多令她心酸的眼神。
　　（二）
    这之后，张宁通过对企业的深入调查和了解，很快制定出了全面改造这一老国企的整体方案。首先对当时工厂内外的作业环境进行清理整顿，坚决改变当时脏乱差的局面；对老旧房屋进行了维修，尤其是主要生产车间，先后维修厂房作业面积近2万平方米，还对屋面、车间地面和门窗进行了修复和更换，使主要生产作业区的工作环境发生了翻天覆地的变化，仅此一项投资就超过了500万元。而后又开始改变原有办公环境，对办公楼进行了重新装修，同时更新了办公设施，按照现代化标准进行重新配备，又投了近200万元，致使全公司的办公环境达到了一流标准。
　　通过为期半年的治理整顿，一个全新的、花园式的一汽四平专用汽车有限公司出现在了四平人民面前。有在工厂工作多年的老员工高兴地说，原来在曾经辉煌的老国企“一汽改装”工作感到牛气冲天；而现在工作在经过脱胎换骨的民企“一汽四平专用车”，更感到浑身有使不完的劲，经过改造后的企业一定会再次腾飞！
　　（三）
    在对工厂环境进行全面改造的同时，张宁更清醒的认识到，只有硬环境还远远不够，一个企业要想生存和发展，必须要有好产品，大市场，更要有自身的造血机能。尽管企业曾经是一汽集团的全资子公司，但捧着“金饭碗”要饭也只能是死路一条。为此张宁带领销售、技术团队多次到一汽解放公司、一汽进出口公司、一汽采购部、一汽扶持办等部门对接、理顺原有的业务关系，同时积极拓展新的业务领域。经常是早晨天刚亮，就带领相关人员出发，在一汽上班时，已经第一时间在等候；谈完工作，又马不停蹄的返回四平，尽快组织落实，有时工作到深夜，往往第二天就把头一天谈妥的工作方案报送到一汽相关部门。正是张宁这种忘我的工作精神打动了客户，感染了企业员工，通过2年的恢复和调整，企业先后拿到了一汽、重汽、欧曼等主机厂的配套资格，并一举成为一汽进出口公司的主要供货商。
　　在此基础上，张宁又决策对企业实施重大技术改造，大力研发和生产市场急需的高端新产品。根据《汽车产业发展政策》以及公司的战略定位、布局和发展规划目标，一汽四平专用汽车有限公司决心通过产品轻量化升级改造等一系列举措来实现对常规产品的更新换代，进而带动整个行业的产品实现跨时代的变革升级。
　　2013年7月6日，公司年产6000辆轻金属桁架箱式半挂车项目正式开工建设。该项目总投资35725.44万元，产品为三维空间桁架结构的全承载厢式车。其主要特点是取消了原有厢式货车横纵相交的框架结构中的横梁，用强度更高、材料更轻的新型金属代替原来的钢结构，因此比传统同类产品车身空间更大，重量更轻，强度更高，而且钢材使用量减少50%左右，油耗更是降低25%左右。在全国大力整治公路运输超宽超限的背景下，由于该产品符合国家节能减排政策，目前已进入交通部甩挂运输名录，市场前景十分广阔。项目全部达产后，年将实现产值6.6亿元、利润9000万元。
　　同年，公司还开始了桁架箱式半挂车多种用途和型号的研制工作，经过不懈努力，2014年末就完成了样机的试制。由于此类产品克服了传统产品的不足，并且在价格上与国外同类产品相比具有绝对优势，425单胎专用箱式半挂车和桁架结构运烟箱式半挂车还填补了国内空白，因此刚一面世就吸引了国内外众多客户的关注，一笔订单就接到40辆，其中标准425单胎专用箱式半挂车20辆、烟草专用箱式半挂车20辆，一个订单就实现产值730万元。
　　目前，一汽四平专用汽车有限公司的主要产品已有自卸车、半挂车、散装物料运输车、搅拌车、加油车、厢式车、轿车运输车、桁架厢式半挂车等200多个品种及拖车四大总成，具有了年产8000辆各种类型专用车的生产能力。
　　（四）
    随着企业生产经营逐步走向正轨，张宁又开始狠抓产品质量。她认为，这是企业的生命线，必须死死守住。如果员工自身的质量意识不强，无论技能水平多高，设备多先进，也不会生产出好的产品来。鉴于此，通过全面的建章建制和大量培训，企业全体员工的产品质量意识开始有了明显提高，但是张宁却觉得远远不够，她想要的是员工真正从灵魂深处认识到产品质量的重要性。2010年，公司通过艰苦努力，终于与一汽物流公司及其合作企业签订了200辆轿运车的生产合同。而这批产品能否做好，将直接关系到今后能不能打开轿运车市场的大局。为此，在首批20辆轿运车的交车仪式上，在用户提车时，尽管其中1辆车的刹车气室出现了一个并不算大的质量问题，但张宁仍然“小题大做”，立即要求生产临时停产，同时召集所有一线的生产骨干及技术人员、管理人员召开现场会，深入分析原因、查找问题，并很快制定出解决措施，不惜将所有20辆轿运车的相关零件全部更换。在此基础上，张宁还主动向客户赔付了2万元。对此客户十分感动，在现场表态说：“有对质量把关如此严的董事长，你们所生产的产品一定是用户信得过的，你们是真正拿用户当上帝的企业。今后，我们不但还要来贵公司买车，而且还会无偿作你们的编外销售员，帮助你们推销产品”。而全体员工更是因此深受教育和触动。至此以后，一汽四平专用汽车有限公司的产品质量一直稳步提高，先后获得“吉林省名牌”和“四平市百姓信得过”产品称号；轿运车也在东北、华北地区打开市场，产品订单不断增加。
　　（五）
    熟悉张宁的人都知道，她一直就是一个“不安份”的人，总是在探索和开拓。早在2010年，当企业刚刚全面走向好转，步入正常经营后，张宁就开始积极拓展海外业务和市场，希望通过走出去、请进来的方式拓展产品系列，全面提升企业的核心竞争力。当时她刚刚做完手术，在身体还没有完全恢复的情况下，就远赴欧洲，先后在法国、德国、比利时等多国进行考察和项目对接，并主动参加了当年在德国汉诺威举行的专用车展。通过对海外市场的考察，她明显感到我国目前生产的专用车与国外同行业相比还有很大的差距，必须采取走出去、请进来战略，把国外先进技术与中国目前的产品进行融合，研发出技术领先并能适应中国国情的专用车产品。正是基于这种理念，她又先后几次前往欧洲，最终实现与法国飞马特专用车公司的技术合作，引进了自卸车油缸及压缩式垃圾车的项目。同时她还要求公司营销团队按照公司的总体发展战略，积极把产品营销向海外拓展，致使公司的专用车产品先后出口到了俄罗斯、朝鲜和越南等国家。
　　但同时她又是一个心地善良的企业家，一直关心着职工的疾苦，待职工如家人和亲人。特别是她入主企业后，新公司在保证按期足额发放职工的工资及取暖费的情况下，张宁还非常关注退休职工的晚年生活，她经常挂在嘴边的一句话就是：他们是公司的一员，为公司辛苦一辈子，应该享受幸福。于是，在每年的主要节假日，她都亲自或安排人员对退休职工进行走访，对生活有困难的职工给予救助；而每年春节的走访，更是她在无论多忙的情况下都必做的一件事儿。不仅如此，她还定期组织退休职工代表到公司听取企业发展的汇报，既让他们感受到企业的发展，亦鼓励让他们为企业发展出谋划策。毫无疑问，一个民营企业家能做到如此，实属难能可贵。
　　如今，一汽四平专用汽车有限公司在张宁董事长的带领下，已经完成了一次次的跨越：2007~2009年，他们完成了对老国有企业改制后留下的创伤的医治，解决了大部分国有企业下岗职工的再就业问题；解决了老国企欠下的所有包括银行、供应商的债务，营造了既无内债也无外债的良好经营局面。
　　2010~2012年，企业通过内引外联，合资合作，积极开拓轿运车、厢式车、自卸车和垃圾车等多个市场，实力和技术水平得到显著提升，企业发展实现了第二次跨越。
　　2013~2015年，按照四平市总体规划及公司产品全面升级的要求，企业还将建设完毕新厂区，实现全面整体搬迁，并完成年产6000辆轻金属桁架箱式半挂车项目的建设。届时，一个全新和现代化的一汽四平专用汽车有限公司将呈现在四平这座英雄城。

                                　　公司纵梁生产线一角。