穿越大西洋，从美国直飞中国，从深圳再到北京，开着电瓶车进入发布会现场，启动比亚迪F3DM的首发上市及全国巡展，发布会上多次面对记者的微笑、对比亚迪充满溢美之辞的描绘……巴菲特的中国之行异常高调，并因拉上比尔·盖茨为比亚迪汽车站脚助威，更是让比亚迪汽车不费吹灰之力就吸引了大众眼球。
可以看一下巴菲特中国之行的具体行程：9月27日刚到深圳的巴菲特便出席了比亚迪汽车的F3DM上市活动，还邀请了比亚迪汽车经销商共进晚餐；9月28日则成了巴菲特中国行最忙碌的一天,对位于葵涌、惠州、坪山、宝龙的比亚迪基地展开全面考察；29日,巴菲特飞赴北京参加数个比亚迪安排的活动；30日长沙的活动是巴菲特中国之行的最后一站,他参观了比亚迪长沙客车基地,并出席电动客车的下线仪式。
事实上，从这一路的行程来看，巴菲特的中国之行几乎可以说是比亚迪的专场，几乎每站的活动都与比亚迪有关。除了与比亚迪的投资关系外，此次比亚迪之行也被外界看作是巴菲特是否继续投资比亚迪汽车的考察。
巴菲特与比亚迪的渊源始于2008年9月。当时巴菲特斥资18亿港元，以每股8港元的价格认购了2.25亿股比亚迪股份，占比亚迪股份约10％股权。该笔投资让巴菲特获得了高额的投资收益。据悉，在比亚迪股价最高点上，巴菲特获利达到近百亿元，增长超过500%。
然而，今年对比亚迪汽车来说是个多事之秋。就在巴菲特此次中国行之前，比亚迪汽车在国内面临着不小的尴尬局面：第二工厂土地违规、汽车销量下降、经销商反水退网、新产品被爆质量有问题……这些负面新闻一度让比亚迪汽车的发展前景令人担忧。更有小道消息传出，因种种问题曝光，此前投资比亚迪汽车的股神巴菲特也不看好比亚迪汽车的未来前景，将撤出全部投资资金。而这一传言也将比亚迪汽车推到风口浪尖，恰在此时，巴菲特的中国之行开始启程。
应该说，巴菲特在比亚迪危机时刻表明了自己的态度。就在比亚迪F3DM双模电动车上市现场，巴菲特说：“我选择比亚迪，跟比亚迪合作对我来说是一个非常明智的选择。对大家来说，选择和比亚迪合作也是一个明智的选择。”
巴菲特对比亚迪的描绘充满溢美之辞：“比亚迪是一个年轻的、朝气蓬勃的，有着远大前程的公司，锐意进取，并有着很强的创新能力。他们所带来的电动车、储能电站这样的能源解决方案不仅能为深圳、为中国带来绿色的城市，而且能为全世界的绿色事业做出卓越的贡献。”
回过头来，要弄清楚巴菲特此次之行的意图，那就很简单了。
我们看看巴菲特的名言：“投资对于我来说，既是一种运动，也是一种娱乐。我喜欢通过寻找好的猎物来‘捕获稀有的快速移动的大象。’”当你明白了这些为人所津津乐道的投资观点之后，就不难理解巴菲特此次高调秀比亚迪汽车之行的目的所在了。
作者：wy
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