7月1日上午8时,C5000和C5001两列和谐型高速动车组分别从上海和南京以超过300公里的时速对开,驶向对方,标志着世界上最快的城际高铁在中国诞生,也标志着我国第四条高速铁路正式开通运营。
记者从中国南车旗下的南车株洲电机有限公司获悉,当日投入运营的所有动车组当中,有9列配装了南车株洲电机有限公司生产的高速牵引电机和变压器。即216台牵引电机和27台牵引变压器开始效力沪宁城际高铁。该公司有关负责人称,沪宁城际高铁目前配装了株洲产时速300公里的牵引电机和变压器的动车组达到16列。
数年来,南车株洲电机公司一直致力于不断提升我国高速铁路牵引电机、变压器的技术实力,始终保持了在中国轨道交通装备牵引动力核心部件领先地位,成就了中国高铁从京津、武广,到郑西,再到沪宁城际的高速梦想。
该公司制造部门告诉记者,2010年,时速300公里以上的牵引电机计划完成1400台,目前已经有300台交付使用。公司目前正在进行产能升级扩张工作,以期更好地满足中国高速铁路不断加快发展的市场需要。
作者:曹雅丽
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