6月27日，安徽安凯汽车股份有限公司在合肥召开“中国制造融入伦敦文化”安凯客车伦敦运营媒体交流会。在交流会上，记者了解到，2011年9月，安凯客车与世界知名的观光客车运营商———英国大巴士公司（TheBigBusCompany）签署了双层敞篷观光客车采购合同，如今首批交付的20辆中国双层巴士已经投入到伦敦的旅游黄金线上运营，成为伦敦街头的“新风景”。
双层观光车通过VOSA检测
4年前的8月，在北京奥运会闭幕式的“伦敦8分钟”上，贝克汉姆和一些小演员乘坐伦敦标志性的双层巴士进入“鸟巢”，至今让很多人记忆犹新。可以说，经历了一百多年的发展，红色双层巴士已经成为了英国重要的文化符号；乘坐敞篷观光客车，已经成为伦敦城市旅游的重要组成部分，被世界各地游客所青睐。
4年后的7月，第30届奥运会开幕在即，全世界的目光聚焦英国伦敦。一批来自中国安凯的双层观光客车已经悄然行驶在伦敦街头；中国的奥运健儿们将会乘坐它游览伦敦桥、伦敦塔、国会大厦、威斯敏斯特教堂、白金汉宫，领略伦敦城两千年的历史文化。
对此，安凯客车副总经理、国际公司总经理汪先锋在接受记者采访时带着喜悦之情说：“我国的大宗机电产品能出口到发达国家并不多见，尤其是作为伦敦文化的代表双层巴士，所以我们觉得特别自豪。”
这自豪的背后其实也有曲折。
据安凯客车海外销售人员介绍，今年年初，安凯双层观光客车运抵伦敦的时候，很多伦敦人对于中国客车能否胜任经典旅游线路的运营任务表示怀疑，因为在大多数欧洲人的心目中，“中国制造”一般都是一些价格便宜的中低端商品，高端市场似乎和“中国制造”毫不相干。
然而，这批单品价值超百万中国观光客车改变了很多英国人的看法———首批20辆安凯双层观光客车全部一次性顺利通过VOSA检测。众所周知，客车想要在伦敦成功运营，首先就是要通过英国的VOSA检测，否则就不允许上路。而VOSA检测素以严格著称，尤其在公共客车方面，考核更为严格，涉及到车辆性能、车辆安全、节能环保等各个方面。
“对客户来说，能够早一天通过VOSA检测就能早一天获得经济效益。”安凯客车海外销售代表姚奎英表示，“我们在最短的时间内实现了在伦敦上路运营，为客车运营方节省宝贵的时间。”为此，英国大巴士公司专门给安凯客车写了一封感谢信，对于中国客车企业一流的服务给予了高度的评价。
同时，安凯双层观光车在性能与细节上做得也非常到位。记者了解到，在出口伦敦的安凯双层观光车采用了欧Ⅴ排放的康明斯发动机和一次成形的楼梯，并一次性通过了侧倾28°实验；在车上座椅扶手分布广泛，乘客随时都可以抓住最近的扶手保障安全；车上还安装了8国语音翻译系统和呼叫按铃；此外，还设有残疾人轮椅区，最大限度地满足了乘客乘车的便捷性、安全性与舒适性。
一位在大巴士公司工作了多年的老司机认为，安凯客车的性能在许多方面都超过了一些世界著名的客车品牌。安凯双层观光车驾驶起来比较轻便，乘客上下车时感觉到车也非常平稳。
走向更广阔的国际市场 安凯双层观光客车不仅仅出现在伦敦。据安凯客车国际公司副总经理张海洋介绍，从2007年研发以来，安凯双层观光车已陆续投放到美国旧金山、华盛顿，中国的香港与上海，澳大利亚的悉尼，阿联酋的迪拜、阿布扎比，南非的开普敦等知名城市，目前正在与美国华盛顿与巴西的里约热内卢进行项目接洽，下一步有望出口到这两个城市作为观光旅游车。
为什么能走进这么多的知名城市？张海洋把原因归结为：“首先安凯在双层观光车方面有非常成熟的制造经验和运营经验；其次安凯独有的全承载技术成功地运用到观光车上，降低了产品的重心，完全满足侧倾的实验要求，同时全承载技术提高了车内空间利用率，我们的双层观光车共有80个座位，这让单批次的车辆能够承载更多的游客，大大提高了客户的运营效率；再次，我们成立了由设计人员、认证人员、技术人员以及服务人员组成的团队，从与客户对接到样车的生产、设计、认证及得到客户最终的确认全程跟进，而且在交付之后，我们及时地安排了售后服务团队。”
据记者了解，近年来安凯客车在海外市场实现了跨越式的发展，在2011~2012年连续取得3000辆校车出口沙特；俄罗斯350辆公路客车订单；马来西亚70辆政府招标项目订单；巴基斯坦575辆燃气客车订单。其中3000辆校车出口沙特，创造中国校车出口的最大订单，在行业内外都产生了广泛的影响。
在汪先锋看来，安凯客车能在国际市场上取得这些成绩，与中国客车行业在国际上的比较优势关系匪浅。“由规模效应带来的成本优势、相对低廉的人工成本，以及我们技术和资金的优势，使得中国的客车行业在全球有更好的比较优势、竞争优势。我认为，未来，全球的客车市场在中国。中国很快将从现在占领全球客车40%的份额提升到60%以上，最终甚至可能达到70%~80%。”汪先锋说。
同时，安凯自身在国际市场的优势也不容忽视。
汪先锋认为，安凯在开拓国际市场上有四大优势，包括全承载技术、源于“赛特拉”的品牌优势、完善的渠道与服务保障体系和与国际合作的经验。
“我们完全吸收了“赛特拉”的全承载技术，同时“赛特拉”品牌也源自世界最好的客车品牌，而且我们在与其合作的过程中积攒了与国外厂家、运营商合作的经验，这些都使得我们的客车在各个国家生根发芽。”汪先锋说。
在销售渠道和售后服务保障体系建设方面，安凯客车成立了欧洲、中东、南美等五大片区办事处，建立了完善的零配件供应系统，并在各个片区建立了稳固的售后保障团队，给予客户最大的服务支持。在一些重要销售区域，比如南美、中东等地区，正在建设配件服务中心，力图给客户提供最快捷、最专业的售后服务保障。
据记者了解，安凯客车2011年海外销量和业务收入占比均在16%左右，到2015年末这个数字将达到25%。
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