中国工业报记者 祁晓玲
9月15日，以“智擎新生态，绿动新未来”为主题的法士特第七届科技创新周启动大会暨智能农机装备品牌发布会在西安举办。本次大会聚焦智能农机装备与技术革新，集中展示法士特在农业机械传动系统、新能源动力总成、智能控制等领域的多项突破性成果，标志着法士特正式进军高端智能农机装备市场，展现出打破国外品牌垄断、推动中国农业机械自主化的坚定决心。
政策引领与产学研协同，共筑智能农机新生态
中国工程院院士陈学庚院士在题为《智慧农业技术与装备促进粮棉果生产创新发展报告》的报告中指出，我国农业已进入“机械化+数字化”双轮驱动新阶段。他以新疆棉花产业为例，说明集成智能化装备可实现全链条效率提升和成本下降。陈学庚特别强调，法士特在农机传动领域的创新，尤其是在新能源动力总成、智能控制平台等方面具有领先优势，应加速推进电驱-液压复合传动、数字孪生、自适应控制等关键技术研发，构建“政产学研用”协同创新体系。
陕西省国资委党委副书记、主任韩文认为，法士特不仅在传统商用车变速器领域持续领先，更在新能源、智能农机等新赛道展现出强劲发展势头。他希望法士特以本次科技周为契机，进一步强化科技创新体系建设，突破关键核心技术瓶颈，推动农机装备高端化、智能化、绿色化发展，为保障国家粮食安全和农业现代化贡献力量。
战略转型：从传动龙头到智能农机系统解决方案提供商
法士特集团党委书记、董事长马旭耀表示，法士特已从单一的变速器生产商，发展成为覆盖汽车传动、新能源、农业装备、高精齿轮等八大业务板块的科技集团。本次发布的“法士特·智坤”智能农机品牌，是企业战略调整和多元布局的重要里程碑。
马旭耀强调，面对高端农机长期被国外垄断的局面，法士特集中攻坚“卡脖子”技术，实现了动力换挡、CVT无级变速、混合动力等核心零部件的国产化突破。新发布的农机产品秉承平台化、模块化、绿色化理念，具备传动效率高、可靠性强、智能化程度高等特点，将为我国农业装备升级提供坚实支撑。他表示，此次发布的法士特农机产品，按照平台化、模块化、绿色化设计理念，具有传动效率高、可靠性强、作业稳定性好等性能特点，该产品将为我国农业装备高端化、智能化、绿色化发展提供基础支撑。同时，法士特投资5亿在咸阳建设大马力拖拉机智能农机传动系统生产基地，该基地预计于今年年底建成投产，届时产能将实现大幅提升。
校企合作深化，共建智能农机传动研究所
发布会上，法士特与西安交通大学、西北农林科技大学分别签署合作协议，联合共建“法士特智能农机传动研究所”，致力于在农机专用液压阀、电控系统、自动驾驶算法、新能源动力匹配等关键领域开展技术攻关与人才培养。
西安交通大学党委常委、副校长洪军表示，这次科技创新周上，法士特推出的智能农机装备系列产品，是国内农机装备高水平科技自立自强的代表，为农机行业新技术领域注入“崭新动力”。西安交大与法士特已有数十年“良好的校企合作关系”。面对国际科技竞争激烈、国外对中国科技打压，同时新技术迅猛发展的形势，西安交大将围绕共建研究所，与法士特持续深化合作，瞄准前沿科学探索，致力于未来5-10年的科技创新引领，推进产教深度融合，加大人才培养力度，努力为产业发展、科技进步和人类文明发展作出应有贡献。双方将共同申报国家级农机装备创新中心，突破高精度齿轮、智能电控等核心技术。
西北农林科技大学党委常委、副校长房玉林指出，将依托杨凌农业高新技术产业示范区，建设千亩级智能农机试验基地，推动科研成果从实验室走向田间地头。
多款重磅产品发布，展现硬核科技实力
本届科技周上，法士特集中展出9款农业装备总成产品和9款核心零部件，涵盖动力机械、收获机械、智能控制三大板块，主要包括：动力换挡变速箱：功率覆盖180–630马力，换挡平顺、传动效率高达91%，支持OTA远程升级；CVT无级变速系统：国内首款商用农机CVT，实现全速域无级调控，综合油耗降低31.8%；新能源动力总成：采用混联架构，节油率超37%，具备智能四驱与能量回收功能；智能驱动桥：模块化设计，扭矩超100000Nm，机械效率93%，支持无级轮距调节；采棉机专用变速箱：换挡动力不中断，制动力矩高达190000N·m，耐久性强；核心零部件包括陶瓷材料离合器、碳纤维同步器、油冷扁线电机、碳化硅电控系统等，多项指标国际领先。
以创新引擎驱动中国农机高质量发展
会议期间，客户代表参观法士特实验中心和高智新智能制造基地，对企业研发与制造实力给予高度评价。他们一致认为，法士特通过模块化、平台化的产品设计，显著降低主机厂研发成本，加速了高端智能农机的国产化进程。“法士特正在从零部件供应商向系统解决方案提供商转型，这一战略将重塑中国农机产业生态。”来自山东的一位客户代表向中国工业报记者表示。
57年来，法士特始终坚持技术立企、创新驱动。截至目前，企业重型汽车变速器产销量连续19年全球第一，拥有授权专利超3370项，产品出口50多个国家和地区。面向“十五五”，法士特将紧紧围绕国家粮食安全与装备制造业高质量发展需求，持续深化科研机制改革，加强产学研融合，突破关键技术瓶颈，打造开放共享的创新生态。
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