中国工业报记者 马艳
中国汽车工业协会最新发布数据显示，8月，汽车产销分别完成281.5万辆和285.7万辆，环比分别增长8.7%和10.1%，同比分别增长13.0%和16.4%。1-8月，汽车产销累计完成2105.1万辆和2112.8万辆，同比分别增长12.7%和12.6%，对比1-7月增速，产量保持持平，销量扩大了0.6个百分点。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华分析，这一成绩得益于多重因素：8月，我国宏观经济景气水平总体继续保持扩张，当月汽车产销同比保持10%以上增长。“两新”政策持续发力，个人消费贷款财政贴息等政策及时出台，企业新车型投放热情较高，行业综合整治“内卷”工作继续显效，汽车总体运行平稳。
具体来看，8月，乘用车产销分别完成250万辆和254万辆，环比分别增长9.0%和11.1%，同比分别增长12.5%和16.5%。1-8月，乘用车产销累计完成1833.8万辆和1838.4万辆，同比分别增长13.6%和13.8%。
在乘用车市场中，中国品牌乘用车销量占比保持高位。8月，中国品牌乘用车共销售176.6万辆，环比增长10.1%，同比增长21%，占乘用车销售总量的69.5%，销量占有率比上年同期提升2.6个百分点。1-8月，中国品牌乘用车共销售1264.2万辆，同比增长23.8%，占乘用车销售总量的68.8%，销量占有率比上年同期提升5.6个百分点。
商用车方面，8月产销分别完成31.5万辆和31.6万辆，环比分别增长5.9%和3.4%，同比分别增长16.4%和16.3%。1-8月，商用车产销累计完成271.3万辆和274.4万辆，同比分别增长7.1%和5.2%。
新能源汽车依旧是车市的重要增长引擎。8月，新能源汽车产销分别完成139.1万辆和139.5万辆，环比分别增长11.9%和10.5%，同比分别增长27.4%和26.8%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.8%。在新能源汽车主要品种中，与上月、上年同期相比，燃料电池汽车产销呈不同程度下降，其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度增长。
1-8月，新能源汽车产销累计完成962.5万辆和962万辆，同比分别增长37.3%和36.7%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45.5%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，燃料电池汽车产销呈快速下降，其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度增长。
从国内销量来看，8月，新能源汽车国内销量117.1万辆，环比增长13%，同比增长18.3%。其中，新能源乘用车国内销量110.6万辆，环比增长13.4%，同比增长16.5%；新能源商用车国内销量6.6万辆，环比增长6.3%，同比增长58.6%。1-8月，新能源汽车国内销量808.8万辆，同比增长30.1%。其中，新能源乘用车国内销量760.7万辆，同比增长28.6%；新能源商用车国内销量48.1万辆，同比增长59%。
出口表现依然亮眼。8月，新能源汽车出口22.4万辆，环比下降0.6%，同比增长1倍。其中，新能源乘用车出口22万辆，环比下降0.2%，同比增长1.1倍；新能源商用车出口0.4万辆，环比下降15.8%，同比增长9.5%。1-8月，新能源汽车出口153.2万辆，同比增长87.3%。其中，新能源乘用车出口147.3万辆，同比增长85.1%；新能源商用车出口5.8万辆，同比增长1.7倍。
从企业表现来看，1-8月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1759.4万辆，占汽车销售总量的83.6%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，广汽集团、东风公司和北汽集团销量下降，其他企业销量均呈不同程度增长。
对于车市后续走势，陈士华提到，8月22日国务院召开常务会，充分肯定了大规模设备更新和消费品以旧换新政策在稳投资、扩消费、促转型、惠民生等方面取得明显成效，并要求在对政策实施情况进行认真总结评估的基础上，加强统筹协调，完善实施机制，更好发挥对扩大内需的推动作用，同时也指出确保补贴资金用到实处、见到实效，要进一步强化财税金融等政策支持，创新消费投资场景，优化消费投资环境，综合施策释放内需潜力。政策的明确增强了企业信心，对于下半年车市的增长将起到重要的推动作用。
请输入验证码