走进云巴 探秘无人驾驶背后的“智慧心脏”

走进西安云巴控制中心

探秘无人驾驶背后的“智慧心脏”

近期，西安高新

走进云巴、公园、樱花等系列直播

深受广大网友喜爱

小新在此向大家深表感谢

各位小伙伴还有任何想了解的、想看的

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接下来，我们还会根据大家的呼声

继续打造更多精彩纷呈的直播内容

敬请期待吧

西安云巴的无人驾驶是如何实现的？

整条线路的车辆运行、应急处置

是如何统筹的？

相信乘坐过云巴的

小伙伴们一定都很好奇

其实，在这背后

离不开云巴控制中心的智能调度

4月16日下午，西安高新直播间带领大家深入西安云巴控制中心，探秘无人驾驶背后的“黑科技”。

西安云巴控制中心主要负责整条线路的行车组织、客运组织、施工组织、应急处置、设备监控、信息收发等调度指挥工作，是西安云巴全线调度指挥工作的“大脑”和“智慧心脏”，更是保障云巴高效安全运营的核心枢纽。

走进云巴控制中心调度大厅，正前方的大屏上实时显示着云巴正线运行情况、车场检修充电情况、各车站视频监控等内容。大厅内，值班工作人员正在有序开展各项列车运营服务工作。云巴全程无人操控，从清晨自动出库、夜间自主休眠，到精准分秒不差的运行，全都是由控制中心智能调度完成的。

据介绍，调度大厅大屏上方左侧实时显示的是云巴正线内容。西安云巴正线全长17.202千米，共设车站18座，其中13座为岛式车站、5座为侧式车站。起始站分别为鱼化寨站及恒业大道站，均采用站后折返方式进行折返，同时设置站前渡线，可满足突发应急情况。西晁站共设置4列位停车充电列位，其中3个列位可用于车辆充电作业。付村站设置1条单渡线，便于行车组织调整。

大屏上方右侧实时显示的是云巴车场内容，西安云巴车场为贯通式设计，出入段线上方为试车线，用于日常车辆调试作业及应急演练。大屏下方左侧显示的是CCTV视频监控内容，可辅助各专业调度实时监控现场运营情况。大屏下方右侧显示的是天眼系统内容，可实时显示列车续航、SOC电量、列车驾驶模式等。

小新了解到，控制中心目前采用3班2运转24小时值班制度，共配置有五个岗位，分别是值班主任、行车调度员、车场调度员、设备调度员、乘客调度员，五人一组，调度解决云巴运营过程中的各项问题。

西安云巴于2024年8月12日正式开通运营，线路北起西安高新区鱼化寨站、南至恒业大道站，横跨西安高新区的城市核心片区。全线接驳站3座，分别与地铁3号线、地铁6号线以及在建的地铁15号线接驳，方便市民群众实现云巴与地铁的快速换乘。

西安云巴不仅是服务本地市民高效便捷出行的通行线，也是西安高新的一张新名片，在提升交通便捷性、加速区域经济发展、提高居民生活质量、推动城市更新发展、倡导绿色低碳出行等方面发挥着重要作用。

截至今年3月31日晚23点，西安云巴累计客流已突破600万，达到652.3169万人次。这标志着西安云巴作为周边市民通勤出行的新方式得到了广泛的认可和欢迎。