节约成本绿色发展 能源物流不断壮大

　　日前，2013第三届中国能源物流产业大会在京召开。中国交通运输协会常务副会长王德荣在致辞中指出，能源物流是物流行业当中非常重要的组成部分，也是经济社会、人民生活的一个重要支撑。
　　他说，能源需要物流，如果能源物流没有科学发展，保证国家能源的需要就会出现问题。但在能源物流当中，能源从产地到销地是一个完整的运输过程，需要巨大的物流费用。如何使能源从产地到销地的运输过程，实现节省能源和绿色发展，是能源物流需要研究解决的科学问题。
　　能源物流不断发展
　　王德荣认为，能源在经济社会当中非常重要，没有能源整个社会就没有动力，社会也就不复存在。但我国能源数量大，分布地区广，化石能源需要多种运输方式的支撑。因此，能源物流对能源的地域分布、产地销地、流动的数量、流动的及时性要求非常高。而随着我国工业化、城市化、信息化、农业现代化进程，能源需求和结构调整都将产生巨大变化，能源物流如何满足这些要求，是摆在能源物流行业面前的问题。
　　中国交通运输协会副会长宋朝义认为，能源和物流是两个行业，其中能源是国民经济和社会发展的重要基础条件，而物流作为物的流动支撑，是国家经济和社会发展的重要基础，两者相互依存，互动发展，依赖性极强。比如煤炭、石油、天然气、电力等都需要经过储存、运输、搬运等环节，并通过不同的运输方式送达到城市、村镇，送达到千家万户，最终形成一个复杂而又庞大的市场需求。
　　实际上，我国能源物流一直在不断发展，不断创新，不断壮大。进入二十一世纪，我国经济持续高速增长，但由于经济增长仍停留在粗放式水平，我国对以能源为主的大宗商品消费十分强劲。数据显示，过去十二年间，全球大宗商品中的80%增量需求来自我国，而且我国消耗了全球45%的能源和原材料。
　　特别是在十八大以后，我国经济社会发展将产生一个深刻的重大变化。第一，我国“两个百年”战略目标，即到2020年，我国要全面建成小康社会，到2049年或者2050年，我国要建成一个现代的、富强的、民主的、文明的、和谐的现代化国家。
　　第二，我国要转方式、调结构、促改革、惠民生，而且要创新发展，在这一系列的战略目标、战略任务、战略措施的要求下，我国能源物流面临着什么样的形势，能源物流的本身如何加快发展，如何创新发展，如何绿色发展，是摆在能源物流行业面前的任务。
　　成本高企问题多
　　陕西汽车控股集团有限公司副总经理刘科强认为，能源产业是人类有史以来规模最大的产业，能源物流具有广阔的市场。
　　由于能源的流动量大，发送地区广，需要支付巨大的物流费用，所以加强能源物流管理，保证以最少的物流费用，满足人们生产生活的能源需求，是我国国民经济和社会发展中的重大问题。
　　据统计，成本油价格每吨上调400元人民币，将直接增加2.72%的运输成本和1.93%的物流成本。而十年间，我国柴油价格涨了三倍，公路运费却只下降了10%，企业经营上面临着巨大的挑战。
　　铁道部经济规划研究院副院长林仲洪在发言中指出，能源运输一直是我国铁路货物运输最主要、最稳定的货源。但是，能源运输价格越来越低，成本越来越高，给物流企业带来的结果就是没有利润，没有发展后劲。
　　国家铁路局运输监管司副司长董建民认为，目前我国铁路能源物流发展面临着一些问题。一是运输价格不灵活，铁路货运价格实行政府定价，集中统一管理。二是部分地区铁路运力不足，新疆、四川、蒙西、陕北常年运力紧张。三是货源分布问题，能源类物资运输基本上由西向东、由北向南，反向则货源不足，需要大批量、长距离派空车，加大了运输企业的成本。
　　董建民指出，针对铁路运价机制，国家正在考虑不断完善铁路运价机制，稳步理顺铁路价格关系。按照铁路与公路保持合理比价关系的原则制定铁路货运价格，建立铁路货运价格随公路货运价格变化的动态调整机制。同时，创造条件将铁路货运价格由政府定价改为政府指导价。
　　新奥能源物流有限公司总经理毛新亮认为，物流成本带来的问题，是行业发展的一个很大的瓶颈，其中直接问题就是行业消化还是延伸到下游。目前，物流行业一是鱼龙混杂，二是“营改增”后，物流成本不降反升，三是高速限行，四是未来竞争，五是多头管理。
　　绿色成发展趋势
　　恒通物流股份有限公司董事长兼总经理刘振东认为，绿色物流是物流行业今后发展趋势。对此，东北亚煤炭交易中心副总裁李辉介绍，现在能源物流一个很客观的现实就是市场环境发生了很大的变化。在煤炭领域，最本质的一个变化就是，从原来的卖方市场发展到今天的买方市场。
　　李辉强调，只有进入到买方市场的情况下，才真正的有市场经济。对于物流行业来讲，进入买方市场才有对物流服务的需要。所以，物流行业要关注每一个环节，希望通过电子商务平台，能够为煤炭行业带来一些新的变化和变革，让煤炭的交易变得更加直接、更加高效。
　　杭州高达软件系统有限公司总监赵耀介绍，电子商务在我国尤其是在能源、钢材方面蓬勃发展，但发展却远远没有预想到的非常快、非常好，其中物流能力滞后是一个很重要的原因。
　　实际上，电子商务可以把商流成本降到最低，控制在最合理的范围之内。现在制约电子商务平台发展的因素，就是线下的物流。而电子商务最终落到实处，还是需要线下的支撑，以及运到运销地，再从运销地到达入口，这里就牵扯到太多的环节，需要相互促进、相互发展。