因势而谋：传统模式遇瓶颈，专业化改革势在必行
“以前设备出问题，班组各自为战，效率低、成本高，大家累得够呛，效果还不理想。”谈及改革前的维修模式，第六作业区生产指挥中心负责人徐宝成感触颇深。长期以来，油井、水井及数字化设备维修分散于各班组，存在职责交叉、资源浪费、响应滞后等问题。数据显示，2023年单井次维修成本高达6000元，且设备故障平均处理周期超过48小时，严重制约生产效率。
2024年6月，第六作业区以问题为导向，启动专业化维修大班组改革，整合原有12名维修人员，成立4个专项小组，覆盖油井、水井、数字化及应急抢险四大领域。改革目标明确：通过集约化管理、标准化流程、专业化分工，实现“降本、提质、增效”。
应势而动：精兵强将聚合力，体系重塑见真章
“现在每个环节都有标准，责任到人，再也不会‘眉毛胡子一把抓’了。”维修班组长辜正东手持《维修操作卡》，向组员演示曲柄销更换流程。改革后，维修班以“三化”为核心推进体系建设：
职责专业化，分工更明晰。按设备类型划分职责，油井组负责光杆、减速箱等14项基础维修；水井组聚焦阀门更换、数字化设备校验；应急组24小时待命处理突发事故。同时，建立“红网事件上报—指挥中心派单—现场确认—闭环管理”流程，确保问题精准响应。
流程标准化，效率再跃升。制定《维修操作卡》及《工作量确认单》，关键操作需下令人、监护人、操作人三方签字，杜绝安全隐患。以光杆更换为例，改革后单井次作业时间从4小时压缩至2.5小时，效率提升37.5%。
资源集约化，成本显优势。整合车辆、工具等资源，4台专用车全天候保障，工具按需调配。同时推行“成本包干制”，将水泥车压井、吊车租赁等费用纳入统一核算。数据显示，2024年7月至2025年1月，维修班累计更换光杆139根、减速箱1台、曲柄销7个，总节约费用达60.78万元，单井次成本下降45%。
乘势而上：数据印证实效，改革红利持续释放
“光杆更换费用从6000元降到4110元，这省下的可都是真金白银！”财务科王超拿着《维修费用对比表》感慨道。改革一年来，第六作业区维修体系实现三大突破：
成本管控立标杆。通过优化人工与机械配比，光杆、减速箱、曲柄销单件维修成本分别降至4110元、2200元、4900元，较外包费用节约40%-60%。仅2024年下半年，总成本节约突破60万元，为作业区历史最优水平。
响应速度创纪录。依托“红网事件”数字化平台，故障上报至维修完成平均耗时缩短至8小时，较改革前提升67%。2024年10月，某油井曲柄销突发断裂，应急组2小时内抵达现场，4小时完成更换，避免日均3吨的产量损失。
安全质量双提升。推行标准化操作后，维修事故率下降90%，设备返修率趋近于零。“现在每个步骤都有章可循，干得踏实！”组员孙光辉在更换电机滑轨时说道。
从“散兵游勇”到“精锐之师”，第六作业区用数据书写改革答卷，用实效印证转型决心。正如作业区经理汪炜所言：“专业化维修不是终点，而是精益管理的新起点。”未来，这支队伍将以改革攻坚见实效为抓手，在深化提质增效工程中持续挖掘潜力，为油田效益开发注入降本增盈新动力！（孙佳彤）
请输入验证码