2025年1月5日，长江安徽省马鞍山市当涂县江心洲段，巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥施工现场，中交二航局第四工程有限公司等施工单位的建设者们正在长江上空进行钢桁梁施工。马鞍山长江公铁大桥主桥仅剩42米即可实现合龙。
马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路的控制性工程，马鞍山长江公铁大桥主桥采用主跨（2×1120米）三塔钢桁梁斜拉桥，总长3248米，为世界上首座双主跨超千米的三塔斜拉桥，同时也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥。该建设工程应用了多项“四新”技术，创造了六项世界之最，代表中国桥梁的先进技术水平。
巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，项目建成运营后，将在皖江两岸建起一条快速新通道，对完善区域高铁网络布局，助力长三角一体化发展和长江经济带建设等国家战略实施具有重要意义。（图/文 王玉实 杨旸）
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