11月29日，由中国通信学会与四川省经济和信息化厅主办的2024中国国际车联网技术大会在成都开幕。开幕式现场举行了成都经开区（龙泉驿区）“车路云一体化”应用试点建设投资机会清单暨首批产业合伙人代表发布式。其中“车路云一体化”应用试点建设投资机会清单分为应用场景、标准制定、平台建设、基础设施建设4大类共计12条，全力招引合作伙伴。
随后，中国通信学会与5GAA签署谅解备忘录，双方将加强技术研讨和学术交流，共同促进C-V2X产业生态优化。
相关资料显示，成都经开区（龙泉驿区）作为成都市智能网联发展的重要载体，已经建成“1234+N”智能网联产业生态。具体包括一个集成车端、路侧统一接入网关、高精地图服务、高精定位服务、车路协同及评测工具等基础功能模块的云控平台，智能网联汽车试点运营管理规范、低速无人车道路测试与示范运营管理规范两项政策，开展专、公用通信网络及道路基础建设，完成虚拟仿真、封闭测试、开放验证、数据服务四项能力，打造N个（如智慧公交、无人配送、无人清扫、无人观光等）“车路云一体化”场景。
大会现场，中国科学院院士尹浩分享了题为《车联网发展路径问题》的研究报告，中国信科集团副总经理陈山枝分享了题为《C-V2X车联网赋能智能网联汽车发展及车路云落地应用》的研究报告，西安建筑科技大学校长赵祥模分享了题为《智能网联汽车及其发展》的研究报告，5GAA首席技术官马克西姆·弗拉蒙特博士分享了题为《全球网联汽车技术发展概况》的视频报告。大会同期邀请到长安前瞻技术研究院副总经理吴学松、联通智网科技股份有限公司总经理张然懋分享了车联网技术的最新进展。圆桌对话环节，车联网行业产学研专家携手围绕C-V2X中外发展异同、车路协同、短期部署需求、长期技术演进等展开交流，深入探讨车联网产业创新发展路径。
会议期间还举行了成都市首批低速无人车测试运营发布暨授牌仪式，首批20辆低速无人车拿到专用牌照。
据四川省经信厅相关负责人介绍，目前四川全省已聚集了中国信通院、中国汽研、中国电科、国汽智端、华为、大华、希迪智驾、西门子、德赛西威、中瓴智行等国内外头部企业100余家，在车载操作系统、智能座舱、无人矿卡等领域具有较强的研制能力，相关产品广泛应用于国内外多种场景。（工文）
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