经销商库存压力缓解 东风日产等成5月库存深度最高品牌

中国工业报记者  马艳

记者从中国汽车流通协会获悉，5月“汽车经销商库存”调查结果显示，5月汽车经销商综合库存系数为1.44，环比下降15.3%，同比下降17.2%，库存水平位于警戒线以下。

其中，高端豪华&进口品牌库存系数为1.16，环比下降28.4%；合资品牌库存系数为1.66，环比下降8.3%；自主品牌库存系数为1.41，环比下降15.6%。

调查显示，5月有6个品牌的库存系数超过2个月。其中库存深度最高的三个品牌为：东风日产、荣威、上汽通用别克。

中国汽车流通协会称，5月车市整体稍显平淡，但在五一假期、各地春季车展和新车发布的推动下，消费者需求逐步释放。随着云南、郑州、深圳等多地以旧换新相应细则出台，以及终端价格持续下探，前期观望政策的消费者购车意愿有明显提升。

“综合预计，5月乘用车终端销量约为175万辆，测算结果显示，5月末汽车经销商库存总量约250万辆左右，与4月末相比下降了6%。”中国汽车流通协会表示，随着经销商门店客流的提升和消费需求的消化，叠加部分车企进入高温假，汽车产量放缓，经销商的库存压力有所缓解。

对于下月市场，中国汽车流通协会表示，6月，车市尽管受到天气炎热和农忙等不利因素影响，进店客流受到一定抑制，但整体市场却展现出淡季不淡的态势。在经销商积极冲刺半年销量目标、端午节及“618”等营销活动的推动下，结合以旧换新政策和车企新车型集中上市的助力，消费信心有所提升，汽车市场热度升温。因此，预计6月车市将呈现淡季不淡的局面，终端销量有望得到提升，经销商的库存压力也将得到进一步释放。

中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。