中国工业报 吴晨
5月12日，由中国品牌建设促进会指导，中国品牌建设促进会品牌传播专业委员会、中国国家品牌网、南开大学商学院主办，中国行业报协会协办的《中国品牌十年路》发展报告媒体发布会在浙江德清举办。本次发布会主要围绕由中国国家品牌网和南开大学商学院联合编制的一部总结性分析报告。报告以中国品牌建设近十年的发展为主轴，全景式地展示了近十年中国品牌建设的发展历程和辉煌成就，系统梳理了中国品牌建设的内在逻辑和成功经验，对中国品牌建设的未来发展趋势进行了前瞻性展望。
近年来，国家有关部门和机构携手成立了多个品牌集群，在推动产业品牌建设的同时，也为提高中国品牌出海的国际竞争力提供了重要的指导和助力。在发布会上，消费电子品牌集群和新能源汽车品牌集群的相关负责人对各自集群的发展和未来规划进行了介绍。
消费电子产业品牌的建设
为推动我国消费电子行业企业的核心竞争能力，提高消费电子企业的品牌价值。由工信部中国电子信息产业发展研究院和中国品牌建设促进会基于行业的特征，联合成立了消费电子品牌集群。面对未来的机遇与挑战，中国消费电子品牌集群将采取哪些品牌建设措施，以提升品牌价值、企业的综合实力及产品的市场竞争力？怎样在国际市场上促进中国品牌的建立和发展？
赛迪顾问总裁助理、中国消费电子品牌集群副秘书长余德彪
赛迪顾问总裁助理、中国消费电子品牌集群副秘书长余德彪告诉中国工业报，主要包括四个关键词。第一是标准，我国企业的发展已经到了很关键的阶段，国内市场逐步趋于饱和，未来要在国际上竞争，更多的是要提高话语权，所以标准尤其重要。消费电子品牌集群计划今年牵头制定世界消费电子品牌标准，消费电子品牌标准包括几个方面，既有综合的标准，同时还有细分的领域，这些产业也是我国现在在科技领域竞争很核心及关键的产业，所以要做好标准的建设工作，这将有利于我国整个消费电子企业的出海，提高我们的竞争力。同时，集群也会开展中国消费电子品牌价值百强评价的工作，也是通过评价为企业赋能，达到以评促升，以评促建，推动我国消费电子企业的品牌影响力，以及缩小与国际消费电子品牌影响力水平的差距。此外，集群还会推动消费电子行业的名品方阵，这是消费电子的园区，包括消费电子企业品牌方阵化。
第二是推动市场。建立了标准以后，集群还要帮助我国消费电子企业去推动市场。因为市场是核心，对于企业来说，企业就是要盈利，集群要帮助消费电子企业的产品出海，当前最关注的是东南亚、非洲、俄罗斯，这是一个蓝海市场，特别是东南亚和非洲，我国很多消费电子产品在国内貌似是淘汰或者落后的产品，但是在国外却有很大的市场空间。所以，未来消费电子企业的海外市场注定是很重要的点，要带动企业向这些地方发展，鼓励这些企业的产能合理化布局，推动“地瓜经济”藤蔓式发展。
第三是赋能。集群要为这个行业赋能，要依托品牌集群，建设世界消费电子品牌中心。集群正在和广东、山东、安徽、四川、重庆等多个省份对接，落地世界消费电子品牌中心。通过消费电子品牌中心与行业龙头企业、检验检测机构、媒体等，共同制定消费电子行业标准、品牌评价等，包括品牌出海、产品的检验检测，以及重大项目的申报等，有利于企业形成自己的核心能力。
第四是科技创新。所有产业行业的发展，离不开科技创新，科技创新才能提高企业的核心竞争能力，才能增加产品的核心竞争力。在推进新型工业化的过程中，集群也要推动消费电子行业的高端化、智能化和绿色化，不断提高自身的综合竞争能力，增加企业的抗风险能力，这是未来的发展方向。
新能源汽车品牌展望
今年不仅是习近平总书记提出“三个转变”重要指示十周年，也是总书记提出“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”十周年。工业和信息化部装备工业发展中心艾迪智联总监、新能源汽车品牌集群品牌评价工作组组长安婷婷向中国工业报介绍到，新能源汽车品牌集群是由工业和信息化部装备工业发展中心和中国品牌建设促进会在2022年9月16日在北京成立。集群自成立以来，坚持以培育新能源汽车国际知名品牌、推动新能源汽车全球合作共赢为重要使命，重点开展品牌标准建立、品牌评级评价、品牌深度研究、品牌全球推广、品牌宣传活动等相关工作，积极打造开放、创新、共享、突破的全球新能源汽车品牌向上平台，并立足中国、面向世界，全面服务汽车强国、品牌强国建设，助力全球新能源汽车产业可持续高质量发展。
工业和信息化部装备工业发展中心艾迪智联总监、新能源汽车品牌集群品牌评价工作组组长安婷婷
对于如何推动新能源汽车品牌向上发展，助力汽车强国、品牌强国建设，安婷婷告诉中国工业报，过去十年来，中国新能源汽车品牌全球瞩目、百花齐放，核心竞争力显著增强，面向未来竞争异常激烈的汽车产业，一是要建立新能源汽车品牌评价标准，构建具有国际认可、权威的新能源汽车品牌评价体系。二是要推动新能源汽车全球化与本土化交融，适应各国文化特色、适应社交媒体传播特点的“共创品牌”，满足多元文化背景下的消费者需求。三是共同健全新能源汽车品牌向上平台机制，共同打造“抱团提升”中国新能源汽车品牌合力。四是引导培育拥有国际竞争力的企业和知名品牌，在创新、研发、产品与品牌端建好“护城河”。“中国新能源汽车企业在不断出海，出海路径已从原来的整车出海到产业链出海、技术出海到现在的服务出海，整个过程在不断优化。”安婷婷说。
中国新能源汽车企业在出海过程中如何规避在国外的经营风险？安婷婷表示，当前，我国新能源汽车企业正处于全球领先地位，也是出海的关键窗口期，整车出海应把握住机遇，积极进军国外市场，但在出海过程中既要向内看，也要向外看。既要考虑国际形式、也要结合国内政策。
第一是明确企业战略规划。统一内部思想，从用人到战略实施，应树立正确的思维方式，预期出海风险，明确出海目的地的优先级，深入制定细分战略。
第二是缩周期，降成本。在进军国际市场的过程中，深入了解出口国政策法规，同时在前期检测认证、运输等过程中缩短时间周期，降低出海成本。
第三是基础设施与海外本土化建设。加速了解本土需求，满足生产效率与用户需求，解决基础设施建设问题比如充电桩的普及，从而强化竞争优势。
第四是整合资源。构建多元化服务生态系统，包括与供应商、律所、银行和政府等建立合作关系，以保证在全球范围内实现更稳定和可持续的发展。
同时安婷婷提到，世界品牌莫干山大会上，工信部装备工业发展中心与重庆两江新区共同签署战略合作协议，并成立国际新能源汽车品牌中心，中心的成立将承担起响应国家战略、引领行业创新、促进技术交流、提升品牌影响力的重任。中心将聚焦新能源汽车品牌展示、品牌活动、品牌研究咨询和品牌交流，通过制定新能源汽车国际品牌标准、发布国际品牌榜、召开国际品牌大会等形式，建成促进中国新能源汽车产业国际化发展与合作的重要平台。据悉，国际新能源汽车品牌中心将在两江新区同步打造新能源汽车检测认证基地和进出口交易基地，国际新能源汽车品牌中心落地后，将助推两江新区全面服务新能源汽车品牌出海，促进国内外新能源汽车产业优质资源对接，推动新能源汽车品牌评价与促进、国际交流等领域合作，为加快推动新能源汽车“走出去”、助力全球新能源汽车产业合作共赢提供重要平台。
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