吕梁，一个充满传奇英雄色彩的地方，这里沟壑纵横，山峦叠嶂，古老的黄河像一条蜿蜒的巨龙，穿越而过，赋予了这片土地无尽的生机与活力。当你飞越吕梁山脉，大概率能看到山脊反射出的乌金之光。
在这里，有一家极具传奇的企业，自1993年从2.5万元起步，充分利用得天独厚的乌金资源，发展至今已成为拥有1500亿元资产和3万员工的能源巨头。涉足能源、化工、物流、金融、酒店、文旅等多个产业。2022年，集团营收达到1029.69亿元，成为山西省首家营收破千亿的民营企业，跻身中国企业500强第244位、中国民营企业500强中第92位。这家企业就是山西省重点煤炭企业之一的山西鹏飞集团。
日前，于山西鹏飞集团总部召开的“氢能产业应用生态发展会”上，鹏飞集团董事局主席兼总裁郑鹏表示，要“以传统能源产业为基础，全面发展新能源和氢能源新质生产力，打造中国式现代化企业”。
鹏飞集团董事局主席兼总裁郑鹏
吹响转型号角，对于鹏飞而言，似乎已经是家常便饭，回首鹏飞过去几十年来经历的生死局及巧妙把握产业机遇，就会发现正是适时的智慧转型，最终成就了鹏飞集团非凡的高速成长。
2000年，土焦厂因工艺落后、不符合环保要求被取缔。鹏飞集团创始人郑鹏不得已转投50万元开办小型洗煤厂。
2008年，受全球金融危机影响，煤价暴跌，鹏飞集团洗煤业务受到极大影响。鹏飞集团转而向焦化行业发展，收购了当地几家焦化企业。
2010年，鹏飞集团积极响应省政府“以煤为基，多元发展”战略，实施“上大项目、大干焦化”战略，探索“以化为主、以焦为辅”的绿色焦化发展模式。鹏飞集团上马500万吨焦化项目，2013年又配套上马60万吨甲醇联产LNG合成氨项目。
2013年，煤价大跌、大批中小煤企破产倒闭，鹏飞集团趁势进军上游煤炭采掘领域。到2021年，鹏飞集团已拥有全资煤矿15个、参股煤矿27个，年产原煤2300万吨，成为煤、焦、化一体化企业。
2017年3月，随着500万吨焦化项目投产，鹏飞集团开始布局氢能源产业。超级悬浮床加氢项目开工奠基；2019年12月，与美国GCES公司签约开展焦炉煤气制氢技术合作；2021年1月1日，鹏飞集团投资的孝义鹏湾氢港氢能产业园项目正式开工建设。
在鹏飞集团不断成长的过程中，我国的绿色环保、降碳减排政策也是如影随形并不断深化加强。几十年来，郑鹏总会在政策出台第一时间组织全体干部职工进行学习，并研究国家每一条相关政策。
“让大家都感受到党和国家的政策对于未来产业发展具有引领性，学好党的政策，按照指定路线规划部署，才能通向光明大道。我始终坚定认为‘国家战略就是鹏飞战略，时代步伐就是鹏飞的前进方向’，我们将积极跟随国家政策，努力创新实现绿色发展”。郑鹏坚定地表示。
党的十八大提出要把生态文明建设放在突出地位,努力建设美丽中国,实现中华民族永续发展；党的十九大表明，加快生态文明体制改革、推进绿色发展、建设美丽中国的战略部署。鹏飞集团研究吃透政策，全力追求绿水青山的绿色发展模式。2013年建成投产全国首座6.25米捣固焦炉，在此后的数年中，该项目在环保、去产能、限产以及市场波动等一系列因素影响下始终平稳、高效、绿色运行，成为行业领军者；2016年，集团投产全国首家、也是目前唯一一家60万吨甲醇联产4亿方LNG项目，对500万吨焦化生产基地炼焦过程中产生的富余焦炉煤气进行彻底回收利用。同时又上马以焦炭废料为原料的年产40万吨费托合成蜡项目；2017年，集团自主研发技术，以焦炭生产过程中的废油、渣油、焦油、粗苯及农业废弃的秸秆为原料的百万吨级超级悬浮床加氢项目投建，该项目使用实现转化率99.7%。
随着“双碳”政策的出台，鹏飞又一次超前精准投中“氢能”这一超级政策热点。
据悉，近年来，我国政府先后出台了一系列政策文件，大力支持氢能产业发展。国家发展改革委、国家能源局发布的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》部署了推动氢能产业高质量发展的重要举措以及产业发展的各阶段目标。
在良好政策推动下，我国氢能产业发展取得了显著成果，部分领域已达到国际先进水平，电解水制氢技术取得了重大突破。数据显示，至3月底，我国氢燃料电池汽车保有量约2万辆，加氢站约400座。预计到2030年，我国绿色氢能产量将达到200万吨/年。同时，我国将加快氢能源基础设施建设，到2030年，全国将建成加氢站超过1000座，氢气输送管道总长度将达到5000公里。
我国氢能产业呈现出良好的发展态势，未来有望成为能源转型的重要支柱。然而，氢能产业的发展仍面临诸多挑战，如技术瓶颈、成本问题、安全风险等，需要各方共同努力，推动氢能产业健康、可持续发展。
郑鹏提到，面对日益严峻的能源形势与环境保护压力，山西鹏飞集团审时度势，主动适应新常态，以供给侧结构性改革为主线，坚持走创新驱动发展道路。鹏飞集团于2022年7月，建成投产一期2万吨/年焦炉煤气制氢项目；于2023年8月，投运焦化干熄焦余热发电配套3×500Nm3/h水电解制绿氢项目。虽然这些项目是属于灰氢、蓝氢项目，但随着集团公司对于“双碳”政策的深入研究，集团迅速调整战略方向，转而向“绿氢”产业快速迈进。鹏飞集团积极推进多个绿氢项目，包括沁源县120MW光伏发电制2000吨/年绿氢项目，推进氢能从源头上实现绿色发展。
孝义市鹏湾氢港氢能产业园
目前，鹏飞集团正致力于打造全球规模最大、产业链最全、工艺路线及装备最先进的鹏湾氢港氢能产业园。该产业园规划建设20万吨焦炉尾气制氢、5GW风光电制10万吨绿氢、100座加氢综合能源岛等，总投资780亿元，预计年产值1800亿元，利税275亿元，安排就业3.5万人。
同时，鹏飞集团在孝义市的4座加氢综合能源岛已建成投运；在吕梁、长治、晋城、阳泉等地布局的20余座加氢综合能源岛项目建设正有序推进，为发展氢能交通提供燃料保障，推动传统燃料清洁替代。
孝义加氢综合能源岛
鹏飞集团在氢能汽车制造方面也取得了突破性进展。2022年11月，首批百辆氢能重卡投运，至2023年底，行驶里程超过1000万公里。而鹏飞集团生产的氢能大巴、公交及装载机等多种氢能汽车也相继推出。
“我们坚定传统能源向绿色零碳清洁能源转型的战略定位，推进绿色氢能全产业链发展，积极打造新质生产力”。郑鹏表示。
鹏飞集团在传统能源基础上向新能源转型，通过积极应对环境变量和危机，其战略演化过程与国家战略及产业政策高度契合，坚持可持续高质量发展理念，实现产业升级和转型。集团始终坚持以科技创新为核心驱动力，努力提高资源利用效率，积极拓展产业链条，不仅为我国煤炭行业发展蹚出了一条新路，而且为传统能源企业绿色转型树立起了典范。
鹏飞集团的转型迅速主要得益于几个方面，一、鹏飞集团在转型过程中敢于积极引进新技术、新设备，不断提升生产工艺和产品质量。二、敏锐的市场分析能力使得鹏飞集团能够及时捕捉到市场变化，调整经营策略。三、管理团队特别是带头人具有敢为人先、勇于创新的精神和特质，这种特质是驱动企业发展战略演化的关键因素。四、鹏飞集团在发展过程中不断提升认知能力，从而使战略决策更具前瞻性。五、鹏飞集团始终围绕“能源革命”主题，主动将企业发展战略融入国家发展战略，从而驱动企业发展战略不断向更高层次演化，不断突破企业发展边界。
鹏飞集团还充分利用智能化、数字化工具积极部署零碳智慧物流体系，创建万辆氢能重卡大物流公司，并开发零碳智慧物流运营管理平台，以推动氢能及汽车制造产业的同步发展。鹏飞集团应用5G、工业物联网、大数据等技术，建设行业一流算力中心，实现了智慧安全、智慧环保等六大算力应用场景的落地，显著提高了生产效率和能源转化率。
鹏飞集团5G+中央调度指挥管理平台
郑鹏不仅展示了鹏飞集团氢能源领域的雄厚实力和远大抱负，也反映了中国企业在新能源转型中的积极探索和创新精神。鹏飞集团的发展历程和成果，无疑为中国氢能产业的发展提供了宝贵的经验和启示。
“春意盎然，万物复苏，绿意浓浓，未来可期。春天是播种的季节，我们期望通过此次交流，为新能源行业和氢能源行业做出规划，形成合力合作，播下希望的种子”。郑鹏如是说。
“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里”。展望未来，鹏飞集团将继续围绕构建氢能全产业链目标，坚持先行先试，拓展氢能应用场景。计划“十四五”期间可再生能源发电达到5GW，制氢能力达到10万吨，建成加氢站100座，推广氢燃料汽车达到2000辆，全面推进氢能产业的商业化转变。这个计划相当于提前完成我国2030氢能目标的十分之一，这样的雄心势必推动我国氢能产业更上一层楼。（杨翌）
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