重庆高速巫云开C1标路阳隧道累计掘进突破8000米

　　12月6日，中交路建承建的重庆巫云开高速C1标路阳隧道近日累计掘进突破8000米大关，掘进工程量已突破九成，标志着隧道掘进取得了重大阶段性成果。

　　据项目负责人丁志刚介绍，项目团队在重庆市交通运输综合行政执法总队工程质量监督支队一大队的帮助指导下，展现了卓越的团队合作精神。他们采用了锚喷构筑法施工，利用光面爆破开挖自两端相向施工的方式，克服了多重困难。为了提升项目建设管理水平，项目团队从多个方面进行了努力，最终实现了本次掘进里程8000米的节点突破。

重庆高速巫云开C1标路阳隧道效果图

　　据了解，路阳隧道进口端（巫溪端）位于重庆市云阳县江口镇泥塆村，出口端（开州端）位于路阳镇迎瑞村范家沟附近。该隧道设计为双洞分离式特长隧道，左线长4263米，右线长4285米，最大埋深约206米。隧址区属于构造侵蚀、剥蚀地貌，整体以围岩Ⅳ、Ⅴ级为主。此外，断裂及褶皱构造较发育，拱顶容易坍塌，侧壁也容易变形，同时地下水丰富，给项目施工带来了巨大的阻力。

　　为了应对这些挑战，项目团队投入使用了履带式锚固钻机、三臂凿岩台车、自行式液压拱架安装台车等现代化智能机械设备，通过超前地质预报、监控量测等超前预测手段和预加固措施，有效地应对了复杂的地质条件。此外，项目团队还狠抓风险分级管控，落实重大风险源头防范措施，按工种、工序进行安全技术交底，并严格落实“班前教育”“现场监督”“领导带班作业”等制度。通过这些手段，他们合理优化了施工组织方案和资源配置，确保了工程建设的安全有序推进。

　　巫云开高速公路全长118.6公里，采用双向4车道高速公路标准建设，设计时速为80公里。中交路建承建的C1标路线全长15.32公里，施工内容包括路基、桥梁、隧道以及枢纽互通工程等。

　　该项目建成后，将为红池坝及沿线地区的旅游资源开发、渝东北三峡库区城镇群的发展以及区域交通转换和通行能力的提升注入新的动力，同时还将助力沿线地区的乡村振兴和当地经济社会的发展。（伍鹏飞/文 中交路建/图）

编辑：汪黄任

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