造车一定要坚持长期主义。只有在技术上厚积薄发，才能持续为用户带来用车体验上的提升。正如前不久，长城汽车董事长魏建军在乌镇互联网大会上所说的那样，从传统燃油到智能电动，魏牌坚持长期主义，致力于将其打造成为“技术领先、用户为先”的高端智能新能源汽车品牌。
在2023广州国际车展上，魏牌新能源携高端智能大六/七座双旗舰高山、蓝山亮相。其中，高山系列产品以卓越实力，重塑新能源时代独一无二的MPV全新标准。
定义高端MPV新标准
魏牌CEO刘艳钊介绍道，高山的研发理念就是以场景定义功能，以功能定义产品设计，建立新能源时代最适合中国人家用和商用的MPV新标准。
在此标准下，高山系列开创了多项“独一无二”。
独一无二的一车两款：高山是至今全球唯一一款“一车两款，一商一家”的MPV车型。高山标准版定义为家用MPV，行政加长版定义为商用MPV。
独一无二的动力形式：刘艳钊表示，多档DHT才是最适合新能源时代MPV的最佳动力形式。且高端新能源MPV用户，大多都有短途、市区通行，甚至跨省市出行的场景需求，高山混联DHT可以完美解决这些用户需求，140km（WLTC）超长纯电续航，可覆盖机场/高铁商务接待、家庭短途出游等全场景出行需求，超900km的综合续航则可以轻松应对中长途出行。
“相比之下，纯电动MPV很难满足上述出行需求，补能一定是个短板，尤其对MPV用户，多人乘坐的场景较多，一定会放大里程焦虑，充电时也会增加多人等待的时间成本。即便有超充，1-2年内还难以满足用户需求，大部分地区还没有800V平台、5C/4C等快充设施。所以，多档DHT一定是目前最佳的MPV动力形式。”刘艳钊谈道。
独一无二的大空间：MPV最大需求就是空间。高山的造型风格是各大车企经过多年实践的成果，能最大化提升车内空间利用率。
独一无二MPV平台：长城斥资5亿、投入1500人团队，打造了全球首个高延展性、可持续生长的新能源高端MPV专属平台，高山是首款基于该平台打造的高端新能源MPV。包括高山在内，未来在这个平台之上诞生的所有产品，都将同时拥有纯平地板、二三排共轨设计、五连杆独立悬架、高效能电四驱混动架构的新能源MPV新标准。
全面转型高端智能新能源赛道
如今，新能源和智能化赛道“卷”字当头，各种花里胡哨的配置加上营销噱头洗脑用户，但是在关乎用户产品体验的动力技术、专属平台上却舍不得投入，有点舍本逐末了。此次广州车展上发布高山系列，也宣布了魏牌全面转型高端新能源赛道的决心。
魏牌品牌总监吴昊表示，长城汽车把最好的新能源、智能化技术优先向魏牌倾斜，比如全球最领先的新能源技术混联DHT，首先赋能给魏牌，让产品更快、更远、更省；智能化方面，长城把国内首批实现城市场景的智能驾驶平台——Coffee Pilot咖啡智能赋能给魏牌，让用户尽享“零焦虑”出行体验；以季度为单位的OTA升级，持续给用户带来“常用常新”的用车体验。
“今年魏牌已经向蓝山用户推送3次系统升级，累计升级70余项功能。依托长城汽车森林生态体系，魏牌在新能源、智能化两大核心领域持续精进，持续用户提升出行体验。”吴昊介绍说。
此外，在渠道建设方面，魏牌还打造了360°用户整体体验，全局塑造服务。从渠道体系到渠道服务不断改善升级，不断培养终端一线人员的服务基因，打造持续优化的服务提升闭环体系、整合集团资源，扩大服务门店覆盖范围，借助集团力量构建数智化服务平台等。
“当然，要想打造零焦虑的用户服务，我们正在做的和需要做的，远不止这些，还是希望更多的用户参与到品牌服务中来，与品牌共建服务、共享服务成果。”刘艳钊表示。（田文）
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