侧架支撑座机械手焊接工位走进铸锻分厂锻造车轴加工生产车间，过去机床前工人们忙碌的身影不见了，取而代之的是一条全新的铁路货车车轴端面加工智能化生产线。该智能化生产线通过激光检测技术的应用，完全实现了车轴直线度的全自动测量、代替了操作者人工检测，提高了车轴测量的精准度，避免了弯偏车轴对下工序加工质量的影响及设备、刀具造成的伤损。通过采用天轨机械手对车轴端面锯床及铣床进行智能化上下料，完全取代了多年以来人工操作天车上下料的生产作业方式，减轻了劳动强度、保证了本质安全度，同时提高了产品的生产效率及制造质量。
车轴端面加工智能化生产线该产线通过信息化系统的建设，实现了生产数据的智能化采集、统计、分析，通过对现场生产设备及产品质量的动态监测，可实时对现场的生产状态进行监控。通过电子显示屏展示设计图纸、工艺文件以及质量记录，完全实现了现场的无纸化及精准化办公。该产线的信息化系统未来可以实现与公司信息化系统接轨，为公司未来的数字化工厂建设提供借鉴。
车轴端面加工智能化生产线近年来，随着客户对品质要求的不断提升以及企业产业优化不断升级，齐车公司开始积极推进智能制造实施，探索铁路货车智能化、少人化制造技术路线。以货车组装、转向架制造以及关键配件、焊接自动化为重点进行少人化、自动化、智能化产线建设。按照“先进、成熟、经济、适用、可靠”的十字方针，分步实施、协同推进，成熟一个，建设一个，应用一个。
枕横梁智能生产线在转向架分厂生产现场，由该公司自主研发的国内首创车轴智能化生产线刚刚完成了升级改造。该生产线采用天轨机械手代替了天车吊运为机床进行车轴上下料，采用空中及地下传输线代替电动平车进行车轴转序实现了智慧物流，生产效率提升了近40%。
车轴智能化精加工生产线产线投入使用后完全取消了天车操作，机床操作工人也实现了一人多机，现场实现减员达50%以上，大大降低了制造过程中的人工成本，真正实现了减员增效。同时，天轨机械手代替人工操作，避免了车轴在上下料、装卡过程中由于天车晃动，机床顶尖对车轴中心孔及车轴端面造成的损伤，提高了车轴制造的定位精度及表面质量。
车轴智能化精加工生产线该生产线还建立了智能化生产线信息化系统，实现了车轴数据的信息化采集、监控与管理，同时完成了整条生产线及各工序在人、机、料、法、环、测等各方面的全方位信息化管控，初步实现车轴制造数字化生产线的设想。
在国家大力提倡“两化融合”“智能制造”的大背景下，齐车公司坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”新发展理念，编制了《齐车公司智能制造三年行动规划》，以“数字赋能”制造技术研究为切入点，以提质降本增效为原则，深入探索铁路货车制造“数字化、少人化、智能化”实施路径，积极拓展工艺创新边界，规划集成智能产线，系统推进、分步实施，开展了以端头、上心盘自动加工生产线为代表的“智能化”装备升级。五年来，该公司先后有7条智能化生产线建成使用，大幅降低劳动强度，全员劳动生产率提高了44.8%。
上心盘智能加工生产线下一步，公司将以中国中车和齐车集团智能制造发展战略为指引，以产品制造环节为主线，以“提质、降本、低碳、增效”为目标，以“数字化、信息化、智能化”建设为核心，针对铁路货车产品结构和制造工艺特点，有序组织智能工位、智能产线、智能车间和智能工厂建设，推动公司转型升级，引领行业技术创新发展。（吴萌）
编辑：李芊诺
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审核：陈雪辉
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