中国工业报记者 马艳
作为国家专精特新“小巨人”企业，以及国内领先的卫星导航和汽车智能网联双引擎企业，北斗星通智联科技有限责任公司（BICV）（以下简称北斗智联）在智能座舱及交互、智能驾驶及网联、软件工程服务领域拥有强大的研发、生产和服务能力。
北斗智联副总裁李冠群表示，近年来，汽车智能化发展非常迅速，汽车智能化和卫星技术的融合也越来越多。自2020年以来，越来越多的智能网联汽车搭载北斗高精度定位技术，为驾驶域提供车辆实时高精度位置和姿态信息。
“从北斗智联角度来讲，除了定位以外，我们还可以提供包含卫星在内的多源通信技术，根据客户需求选择集成方案。”李冠群表示，在这方面北斗智联掌握着全方位的能力，而这也是北斗智联在智能座舱以及“座舱+”方面不断尝试的技术创新点。
具体架构如何搭建？李冠群介绍，北斗智联车载通导一体化解决方案里，可以向用户提供跨平台的低轨卫星通信、北斗高精度定位以及多模通信整体解决方案。
通信方面，可以支持窄带的卫星通信，提供紧急救援等功能，并根据后续星座发展，提供宽带的视频和图像交互等功能。
导航方面，可以提供车道级的实时高精度位置定位。
架构搭建方面，可采用模块化的设计，支持多个跨SOC平台的技术架构。
“未来智能网联汽车作为物联网的重要节点，在智能化发展的演进过程中，无论是从单车智能到车路协同，从舱驾融合到大域控中央计算，还是从交互体验的通信/卫星云图加持等方面，空间技术将会成为汽车智能化发展的重要支撑。”李冠群说道。
编辑：李芊诺
责编：张永杰
审核：陈雪辉
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