中国工业报记者 余娜
“准备，起飞！”近日，随着指令下达，一架倾转旋翼载人电动飞机在横店通用机场垂直上升，经过静态转换、悬停之后，向前飞行……这是上海时的科技有限公司（以下简称“时的科技”）自主研发的E20 eVTOL进行首轮飞行测试，首飞成功标志着E20 eVTOL的设计、研发、制造、飞行的全面贯通。
E20 eVTOL正在进行首轮飞行测试（时的科技供图）
有望成为国内首架获得标准适航认证的倾转旋翼载人电动垂直起降飞行器的E20 eVTOL，一直以来备受关注。时的科技创始人兼CEO黄雍威表示，完成首轮飞行测试只是一个新的进展和起点，技术团队会开启常态化的试飞试验。公司也将继续加大研发投入，全速推进E20 eVTOL的研发和取证工作。
中国工业报记者获悉，E20 eVTOL从总装下线到完成首轮试飞，时的团队仅用了四个月时间。通过四个多月的框架机试飞试验，研发团队验证了动力能源系统的可靠性，还积累了大量的试验数据，提升和保证飞机模型的高保真度。飞控团队通过“仿真飞行试验——真机飞行试验——优化飞机模型和控制律——仿真飞行试验——真机飞行试验”的整个试验闭环来保证有效试飞。而在E20 eVTOL飞行试验前，所有科目试飞基本都是一次通过。
据了解，E20 eVTOL采用倾转旋翼构型，自主研发倾转控制律；配备大直径低转速五叶桨和高功重比赛峰智能电机，通过降噪设计，飞行中不对周边环境造成噪音污染；采用800V高压架构，充电更快，能耗更低；独创的电池和机翼结构融合（Cell-To-Wing，CTW）设计，有效的提高了安全性，提升结构效率，整机更加轻量化。
目前E20 eVTOL最大航程可达200公里，最大巡航速度320公里每小时。该机型拥有传统飞机的固定机翼，同时配有6个旋翼，其中4个旋翼可倾转，2个旋翼在起飞后锁桨，以降低阻力。作为一款纯电飞机，通过优化的电机和电气化架构设计，简化动力传动方式，使得飞行更加便捷和安全。
值得一提的是，E20 eVTOL装备了6台赛峰电气与电源公司的ENGINeUS™智能电机，为飞机提供持续可靠的动力，以及赛飞公司的动力电缆和航电线束，组成了设备之间能量传输和信号传递的网络。
“TCab E20 eVTOL的成功首飞是中国城市空中交通的一个重要里程碑，我们很高兴能够参与其中，这也将进一步强化赛峰集团在中国电动垂直起降领域的市场地位”，赛峰电气与电源公司销售与市场副总裁Thierry Sieg表示。
作为一家国际高科技集团公司，赛峰集团在中国民用航空领域已确立了强有力的市场地位，业务涵盖各细分市场，并积极参与中国主要飞机、直升机和发动机项目。
时的科技是国内研发电动飞机的创新企业。公司自主研发的倾转旋翼E20 eVTOL(电动垂直起降飞行器）是全球重点发展的航空方向，是我国作为交通强国不可缺失的高端装备。聚焦载人eVTOL商业化，时的科技专注打造安全便捷的空中出行交通工具。
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