28项年度商用车“极限”奖项公布

　　在汽车“新四化”冲击之下，2022年“寻找车极限”纪录正在悄然发生改变。12月22日，由方得网主办的第六届“寻找车极限”纪录颁布仪式在北京举办，共有28项纪录获得2022年度极限纪录称号。中国汽车工业协会副秘书长、中国汽车工业经济技术信息研究所有限公司总经理陈士华，中国交通运输协会清洁能源车船分会名誉会长、专家组组长姚明德，北京航空航天大学交通科学与工程学院教授徐向阳，北京大学经济学院特聘导师、北京大学中国运输物流研究课题组副组长邵中华，北京汽车物流商会秘书长王秀全，运联智库总裁王阳，第一商用车网总编辑谢光耀，方得网总编辑、组委会秘书长姚蔚等多位知名专家学者作为极限纪录的颁布者，共同见证了榜样力量的诞生，来自物流、客运、公路运输、商用车整车和零部件等领域的专家学者、企业代表、用户代表以及多家行业主流媒体齐聚，一同见证28项年度商用车“极限”奖项的公布。

　　2022年，商用车市场低迷，销量成为行业的“敏感地带”，企业更加关注产品的运营效率和降本增效。同时，2022年也见证了新能源商用车的飞速发展，行业的新能源渗透率持续取得突破。方得网从商用车市场客观事实出发，销量、效率、油耗、新能源成为第六届“寻找车极限”纪录的核心内容。姚蔚指出，“寻找车极限”的活动宗旨就是见证和刷新商用车极限，用“榜样的力量”促进商用车行业的制造和运营水平的提升。

　　15年，150万辆，一汽解放J6销量为王，成就重卡单一车型销量传奇；上汽红岩H6智能重卡启动全球首例社会道路智能重卡“减员化”运营测试，引领重卡智能化市场变革；国产奔驰Actros C重卡依靠持续创新，国产率突破90%；法士特以科技引领，蓝驰-6E240新能源电驱动系统顺应时代脉动；欧马可S1畅盈版百公里油耗7.37L，领跑蓝牌轻卡节油市场；核心三电自主掌握，宇通杀入新能源轻卡市场；比亚迪纯电动客车K8，7年单车最高行驶里程超70万公里，塑造纯电动公交车里程“奇迹”……

　　重卡市场领域，在市场份额的压力下，存量竞争要求重卡企业持续开启行业发展新思路，打造“专属”优势。一汽解放J6作为解放一代神车，坚持一代品质，把声誉和口碑打造成爆款；中国重汽汕德卡C9H突破重卡TCO极限，购车10月即回本；上汽红岩H6智能重卡，量产标配L2+智能驾驶，发力自动驾驶，领跑新赛道；梅赛德斯-奔驰国产Actros C 51.88万元起售，开创国内高端重卡价格空白区；欧曼银河上市一个月，销量破千，打破高端重卡行业纪录；北奔重卡新能源重卡年增长率达400%，全年冲进新能源重卡行业第一梯队；格尔发8x4自卸车单品为王，征战砂石运输市场；东风天龙KX600百公里最低油耗26.6L，打造高端重卡节油新标杆。

　　轻商市场领域，在2022年新能源、蓝牌法规和疫情的三重影响下，电动化、合法合规、省油多赚成为轻商企业应对思路。在新能源领域，宇通轻卡以新能源客车基础资源为发力点，强势切入新能源轻卡市场；开瑞汽车江豚EV基于新能源平台正向研发，空间大、续航长、智能体验拉升新能源物流车市场竞争底线；上汽轻卡EC超越300引领行业的长续航和低温启动，打破轻卡电动“魔咒”；风景G7EV新能源承担上量使命，助力图雅诺轻客年增幅突破200%；欧马可S1畅盈版一马当先，7.37L油耗引领蓝牌轻卡节油市场；江淮1卡恺达持续发力，打造轿乘化高端新龙头；福田皮卡引领皮卡新时代，电动大将军横空出世；18年打磨，江铃凯运全新一代焕新而来，征战蓝牌市场；重汽HOWO悍将全能王油耗省、收益高，五年省油八万元。

　　作为商用车行业的年度盛会，“寻找车极限”由方得网发起，以“榜样力量”为标准，推动商用车行业高水平发展。六年来，“寻找车极限”组委会一直坚持着活动初心——为商用车企业提供一个释放潜力、展示自我的平台；始终坚持以发掘商用车极限纪录为出发点，向公众和运营商展示强大的中国商用车自主研发和制造水平，为商用车自主研发和制造提供有针对性的创新思路；激励商用车企业不断创新突破，进而推动行业进步。六年间，方得网记录了数百项商用车行业纪录，见证了中国商用车市场的波澜起伏。极限纪录更是代表着进取、突破与向上。2023年，“寻找车极限”活动将继续追踪商用车行业发展轨迹，基于行业“新四化”带来的发展机遇，密切关注商用车市场时代大变革，以榜样力量促进行业再进一步。（孟凡君）

编辑：李芊诺

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