10月北京新车交易环比下降近三成

　　中国工业报记者 余娜

　　12月8日，中国工业报记者从中国汽车流通协会汽车市场研究分会乘用车市场信息联席会（简称“乘联会”）11月产销数据信息发布会上获悉，10月北京新车交易4.64万辆，环比下降28.34%，降幅高于全国24.34个百分点；同比下降3.66%，增幅低于全国10.56个百分点。

　　1—10月，北京累计交易新车49.36万辆，同比去年54.54万辆，累计下降9.49%，涨幅低于全国14.09个百分点。

　　新能源汽车市场上，10月北京市新能源汽车共交易1.66万台，环比下降31.8%，同比增长22.5%，占新车总交易量的35.70%。纯电动汽车销售1.15万台，占新能源汽车销量69.6%。国产新能源汽车销售1.62万辆，占新能源汽车销量97.98%。1-10月北京市新能源汽车累计交易16.9万台，同比增长26.71%，占新车总交易量的34.24%。

　　二手车方面，10月北京市二手车成交过户4.53万辆次，环比下降32.4%，同比下降6.82%，新旧车比为1：0.98。1-10月北京市二手车累计成交过户50.64万辆次，同比下降12.21%，新旧车比为1：1.03。

　　数据显示，10月，北京汽车销售受十一假期、疫情加重等因素影响出现了下滑，下降幅度远超预期。10月北京新车、二手车环比都出现大幅下降，下降幅度分别达到28.34%和32.4%。其中，受影响最大的是二手车外迁数量，二手车外迁数量的下降（环比下降35.49%，同比下降11.38%）限制了北京10月整体新旧车消费需求的释放。

　　值得一提的是，北京新能源汽车10月销量尽管保持了同比正增长，但环比出现高达31.8%的大幅负增长，主要是今年新投放的新能源汽车牌照大部分已经释放，后期的购买力将更多依靠置换。不少经销商经过7、8、9三个月销售业绩刚刚建立起来的销售信心，正在面临新一轮销售严寒的考验。

编辑：李芊诺

责编：张永杰

审核：陈雪辉