中国工业报记者 曹雅丽
10月22日，中国共产党第二十次全国代表大会闭幕会在北京人民大会堂举行。闭幕会后，举行第二场“党代表通道”采访活动。来自航空航天、信息通信、智慧绿色港口等领域的二十大党代表们与中外记者交流。
吴燕生：今年年底实现6名航天员同时在空间站工作
中国航天科技集团有限公司党组书记董事长吴燕生介绍，中国航天科技集团公司主要从事运载火箭和各类卫星的研制，大家熟知的空间站、神舟飞船、月球和火星探测器、北斗卫星、“胖五”等各类长征系列运载火箭都是中国航天科技集团公司设计和生产的。
从天宫、嫦娥，到天问、羲和，中国航天在一步步地创造着一个个新的历史，下一步会如何进行科技创新突破，早日让中国建成一个航天强国？
对此，吴燕生表示，进入新时代，中国航天取得了历史性的成就。吴燕生以运载火箭的发射为例。党的十八大以来的十年，中国航天进行了274次发射。党的十九大以来的五年，我们进行了192次火箭发射，占长征系列火箭发射总数的43.2%。正是这些成就推动我国全面建成了航天大国，进入了航天强国的行列。今年将要建成中国的空间站。目前在太空，空间站已于9月底完成了问天舱的转位，等待着梦天实验舱和它交会对接；在地面，空间站“T”字型构型的最后一个舱段——梦天实验舱现在已经完成了推进剂加注以及与运载火箭的对接，用于发射的长征五号B运载火箭各项准备工作目前正常。本月底就具备发射梦天舱实施交会对接的条件。在今年年底，还将发射天舟五号货运飞船和神舟十五号载人飞船，实现6名航天员同时在空间站工作。
吴燕生表示，进入新征程，中国航天科技集团公司将在以下几个方面进行发力、创新：
一是进一步提高我国进入空间的能力。运载火箭的能力有多大，航天发展的舞台就有多大。为此，中国航天科技集团公司将对现役运载火箭进行更新换代，研制新一代的载人运载火箭和重型运载火箭，使中国航天发展的舞台更大、更好。
二是将继续实施航天重大工程。比如将进行载人月球探测、月球科考基地的建设、火星采样返回，实施小行星探测等。通过这些重大工程，让中国人探索太空的脚步迈得更稳、更远。
三是将加快打造中国航天原创技术策源地。中国航天科技集团公司成立了中国航天科技创新研究院，加大了在基础研究领域的投资力度，聚焦人工智能、先进探测、先进材料、先进动力等战略性、前沿性、颠覆性的领域发力突破，引领航天发展。同时，也为构建人类命运共同体贡献更多的航天智慧、航天方案、航天力量。
朱敏：数字变革助力传统产业实现高质量发展
中国信息通信研究院信息化与工业化融合研究所所长朱敏介绍，这20年我亲身经历了中国移动通信技术从3G追赶、4G并跑到5G领跑，现在已经成为这个领域世界最先进的国家。最近十年我主要研究如何利用信息技术来推动产业进步。形象地说，就是为制造业来打造数字神经系统，强筋健骨。
“刚刚闭幕的大会让我非常振奋，我相信我们一定能在制造强国、网络强国和数字中国的道路上走得更快、更远。”朱敏说。
这十年，中国产业与数字化浪潮融合的进程，这种融合正在给中国大地带来什么样深刻变化？
对此，朱敏表示，作为工业和信息化领域的科研人员，这十年我亲历了数字化浪潮席卷中国，让我国这个制造业大国的每一条产业链上的每一个细胞都紧密相连、充满活力，朱敏用两个关键词来回答产业在这种融合化发展中到底发生了什么样的变化。
第一个词是“重构”。它不是创造新的产业，而是改善、提升原有的传统的产业，让它变好、变得更好，包括效率更高、质量更好，朱敏举例说，比如说绿色环保。有一家传统的钢铁企业改造建成了智慧钢厂，集中管控了上百道生产工序，连接了数千台设备。这样的一种连接使它可以对设备的运行参数进行智能优化，实现高效生产，替代了过去靠人工经验进行判断。改造使这个企业的整个生产效率提升了30%，关键是企业的颗粒物排放还下降了25%。也使这家企业所在城市的PM2.5值直接下降了15。既发展了生产，又保卫了蓝天。
“数字化的变革确实可以帮助传统产业去推进这种质量变革、效率变革和动力变革，实现高质量的发展。”朱敏说。
第二个关键词就是“韧性”。数字化可以帮助供应链变得更强壮。去年因为各种因素，国外运输当时受阻。有一家中国企业利用它数字化供应链技术在数万条可以备选的渠道和数百万种货运的组合方案中，可以非常精准、快速地筛选出或者是定位住最佳的选择方案。这也说明实际上数字技术也可以帮助企业提高抵抗风险的能力，维护产业链韧性。
朱敏表示，中国几乎所有的产业都在进行数字化的变革。这些年国家也在大力发展像数字新基建、数字产业，这些夯实了整个数字化变革的“底座”；科研机构也在攻关，研发设计中国自己的转型架构和技术路线，希望能少走一点弯路；企业也在大胆地探索跟进，企业会结合自己的痛点提出实验各种新的技术方案。
“这是我们所有各方共同努力才汇聚成今天中国数字化转型发展的蓬勃态势，这也让我国有底气和发达国家一起站在新一轮产业变革的起跑线上。”朱敏说。
党的二十大作出新的重大战略部署，强调“坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化。”“加快发展数字经济，促进数字经济和实体经济深度融合。”朱敏表示：“这就是新时代的新使命。作为一线的科研人员，我们肯定要加快这种研发的步伐、创新的步伐，敢于挑战科技的前沿，也要和产业界一起去直面各种痛点和难点的问题，去推进这种深层次的融合，为我国制造强国、网络强国、数字中国的建设注入新的强大动能。”
张连钢：打破自主开发成功为0的概率
关于自主创新，山东省港口集团有限公司高级别专家张连钢介绍，不久前，山东省港口集团研发成功了新一代码头智能管控系统，并且用这个系统第九次打破了自动化码头装卸效率的世界纪录。
“这个码头上一个工人都没有，所有的设备都是自动运行，更酷的是，到了晚上一盏灯也不用开，所有设备哪怕在伸手不见五指的情况下也能行云流水、热火朝天地干，真是别有一番景致。”张连钢介绍说。
张连钢回忆自主创新之路时说：“自主创新的路并不好走，刚开始我们也想引进先进的技术和经验，但是在国外考察时不能下车，也不能拍照。我们想合作，但是对方不开放任何技术，这就等于我们花了钱什么也得不到，将来遇到问题还要再花钱请他们来解决。这让我们体会到了关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。我们决定自主研发，他们就说：你们要自主研发，成功的概率就是个零。这个话深深地刺痛了我们，也极大地激发了我们的斗志。我们就是想看看自主建设自动化码头成功的概率是不是就是个零。但是要打破这个零确实太难了，自动化码头系统庞大复杂，各种问题盘根错节。为了做出自动化码头的详细方案，我们前后开了3000多个技术讨论会，好多课题组下半夜还在讨论技术问题。我们一次次开发、一次次失败，甚至是推倒重来，有时候我们真的觉得到了崩溃的边缘。但是我们一直咬牙坚持，最后我们不仅做出来了，而且做得比他们更先进、更智能。”
洪家光：新时代产业工人以一流精品锻造大国重器
中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司高级技师洪家光是中国航发的一名普通的车工。
据了解，洪家光和团队加工的产品主要是用来精密打磨战机发动机“心脏”的，保证飞机的安全。多年来，洪家光在党的悉心培养下，从一名普通的学徒工成长为一名大国工匠。
洪家光表示，航空发动机是战机的“心脏”，但大家未必知道它是由数万个零部件组成的。在高速运转的时候，有任何一个细小的偏差都可能导致严重的后果。发动机中近千个叶片必须要与叶盘完全精准地对接。为了提高叶片安装部位的加工精度，我们经过五年一千多次实验，一微米一微米攻坚克难，最终研发出了高精度金刚石滚轮磨削工具，提高了航空发动机叶片安装部位的加工精度，可以说把叶片打磨得妥妥的。
洪家光介绍，在一个全新的领域、全新的挑战的工艺装备调试平台项目中，团队以“创新取之于精微、也用之于精微”的执着，啃下了这个“硬骨头”，把生产效率提高了4倍。
技术工人队伍是支撑中国制造、中国创造的重要力量。洪家光表示，要勤学苦练、深入钻研，才能勇于创新、敢为人先。工匠精神不仅是点亮自己，更需要带动更多的人。团队还将攥紧一股劲，在新时代东北振兴上展现更大的担当和作为，继续以一流精品锻造大国重器，以自立自强成就伟大梦想。
“大国工匠的匠心连着共产党员的初心。我会继续扎根岗位，不断地提高工艺装备的质量，为国产战机提供强劲的“中国心”，展现新时代产业工人科技报国的使命担当。”洪家光说。
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