汽车空调及热系统创新技术论坛在南京举行

　　8月21日至23日，备受行业关注的《汽车空调及热系统创新技术论坛》在南京如期举行。论坛由中国汽车工业协会汽车空调分会、中国汽车工程学会汽车热系统分会、中国制冷学会车辆热管理工作委员会、中国制冷空调工业协会汽车热系统分会联合举办，逾百名中外企业代表、科研院校专家以及有关部委领导参会。论坛以“环保工质开拓机遇，节能创新引领未来”为主题，围绕汽车空调及热系统技术领域的创新发展，包括行业形势、标准法规、环保制冷剂替代技术与热系统创新产品研发等进行专题讨论。

　　生态环保部对外合作与交流中心主任李雄亚作了《‘双碳目标’和<基加利修正案>背景下汽车空调制冷剂替代趋势解读》主题演讲，中国汽车工业协会副秘书长陈士华作了《汽车行业形势报告》。《新能源汽车用智能电池冷却器》《热泵集成趋势下的冷媒阀应用研究》《新能源热管理系统核心零部件的开发及应用》《新能源汽车集成热管理模块的设计与仿真》演讲成为汽车热系统产品专题的亮点。《汽车空调压缩机的发展趋势》、《新能源汽车整车能量流管理系统发展趋势》《新能源车热管理测试技术最新发展趋势》前瞻发言受到上下游企业普遍关注。近年来，新型制冷剂CO2一直是行业热议话题。论坛上《CO2系统与R134a系统区别》《车用CO2热泵空调技术研究进展》、《CO2热泵型汽车空调的研究》等行业技术创新案例尤为引人注目。北京大学、长安汽车研究院、上海交通大学、西安交大、霍尼韦尔先后分享了《汽车空调行业减排HFCs情景分析》《面对“双碳”目标电动汽车热管系统冷媒替代技术路线选择的思考》《R290制冷剂替代技术研究进展》《汽车空调制冷剂与R290房间空调器研究进展》《环保制冷剂R1234yf在新型汽车热管理系统中的应用》研究和应用成果。

　　中国汽车工业协会汽车空调分会理事长张清明在同期召开的“中国汽车协会汽车空调分会三届二次代表大会”上指出，中国汽车协会汽车空调分会密切跟踪国外技术动态，时刻关注国内变化并采取对应措施：在我国制定第四阶段油耗法规之初，我们及时向主管单位提出行业建议，积极参与高效奖励法规的制定，目前该法规已定稿并准备配合第五阶段油耗法规实施。在制冷剂替代方面，获悉我国汽车行业先于禁用HFC物质后，中汽协汽车空调分会技术专家委员会根据欧美和日本有关行动计划，多次组织符合我国国情对策的行业研讨会。电动汽车上市之初，为解决采暖用高电压PTC严重降低电动车冬季续航里程问题，在国际上还没有使用热泵系统时，专家委员会在各种交流论坛上大力宣传热泵技术，敦促会员企业开发热泵系统，尽快实现企业转型升级。我国“汽车车室内空气质量标准法”的颁布为汽车空调行业带来了新机遇，如PM2.5传感器、空气质量传感器（AQS）、离子发生器、车室内空气净化器、空调过滤器等产品将会有较大的应用市场。张清明强调，“原来很少被关注的车室内空气质量将会成为汽车品牌竞争的亮点，为汽车空调行业行业打开了另一片增长空间。”