平南三桥获“中国钢结构金奖年度杰出工程大奖”

　　7月12日，中国建筑金属结构协会公布第十五届“中国钢结构金奖”（第一批）和“中国钢结构金奖年度杰出工程大奖”获奖项目。由广西北部湾投资集团直属企业广西路桥集团承建的广西平南三桥钢结构形式复杂，施工难度之大、精度要求之高、工艺之难在国内首屈一指，获评第十五届“中国钢结构金奖年度杰出工程大奖”。

　　据悉，“中国钢结构金奖年度杰出工程大奖”是钢结构行业最高工程大奖，从中国钢结构金奖获奖工程中选出，年度最多不超过3个项目，秉承着宁缺毋滥的原则，自2002年设立至今仅有13个工程获得此殊荣。

　　平南三桥位于广西贵港市平南县境内，是荔玉高速公路的控制性工程。桥梁全长1035米，主桥为575米的中承式钢管混凝土拱桥，跨径居世界第一。主桥上部结构拱肋及格子梁均采用钢结构，主体钢结构用钢量14869.9吨。大桥于2018年8月7日开工建设，2020年12月28日建成通车。

平南三桥不仅跨径居世界之最，还采用和首创了多项重大技术：

　　●国内首次运用“圆形地连墙+卵石层注浆加固”拱座基础方案的施工，为不良地质条件下修建大跨径拱桥提供了典型的工程案例；

　　●开发的3+1卧式耦合制造技术，将拱肋节段误差控制在2毫米内，将桥面节段误差控制在3毫米内；

　　●开发的“过程最优、结果可控”扣索一次张拉控制方法、扣塔偏位主动控制技术，保证了拱肋安装精度；

　　●研发的220吨可分离、可横移的智能化缆索吊机，使得体积大、质量重的拱肋，仅用时87天在空中实现毫米级的高精度合龙：合龙口弦管对接误差小于3毫米，安装精度极高;

　　●开发的自密实无收缩C70管内砼、真空辅助四级连续泵送管内混凝土技术和装备，保证了管内混凝土灌注质量，优良率达到100%。

　　●同时，项目积极构建桥梁建设管理新模式，整个施工组织过程堪称优异，施工管理水平和施工文明程度居国内前列。

　　平南三桥作为世界已建成最大跨径拱桥，代表的不仅仅是对575米天堑的跨越，更是世界拱桥发展的一次迈进。其丰硕的技术和科研结晶，为更大跨径拱桥建设、更大范围钢桥建造积累下宝贵经验。下一步，北投集团将再接再厉，牢固树立质量第一的价值导向，为社会建设更多精品工程。（来源：广西北部湾投资集团）