进入谷底！5月北京新车销售下降超三成

　　中国工业报 余娜

　　7月8日，北京北辰亚运村交易市场中心（以下简称“北辰亚市”）发布北京汽车市场最新分析数据。数据显示，5月北京新车交易2.56万辆，环比下降37.1%，下降幅度高于全国94.7个百分点；同比下降52.25%，降幅高于全国39.65个百分点。1—5月，北京累计交易新车20.02万辆，同比去年25.7万辆累计下降22.1%，降幅高于全国9.9个百分点。

　　5月，北京基本处于全市居家办公的疫情防控状态，京城各大汽车市场先后闭市，持续的多区域封控及居家办公政策，对京城经济及汽车消费产生严重影响。5月北京汽车销售全面进入谷底，从国产新车当月销量到进口车、新能源汽车、二手车当月销量的环比、同比都出现大幅下降趋势。

　　数据显示，5月北京新车交易2.56万辆，环比下降37.1%，同比下降52.25%，在四月大幅下降的基础上再次创造了新的下滑记录。1—5月，北京累计交易新车20.02万辆，同比下降22.1%，下降幅度基本达到了2020年同期降幅水平。北京新车销售已经连续三个月同比大幅下降，从-17.14%一路下滑至-52.25%，降幅逐月加大。

　　疫情对二手车交易的影响更加明显，尤其是对北京的二手车交易。疫情的防控严重制约了北京二手车的对外流通，5月受北京疫情影响，北京各主要二手车交易市场都先后闭市，造成5月北京二手车过户量只有1.83万辆次，环比下降64%，同比下降68.11%，新旧车比只有1：0.75，远低于正常水平。5月北京新旧车比的数据显示，北京二手车外迁受挫使二手车销售对北京新车销售的拉动作用受到抑制。

　　5月，北京集中发放了7万个新能源汽车指标，就往年来看，历来指标发放月相应车型销售都会有一个明显增长，但此次受疫情影响5月北京市新能源汽车共交易1.08万台，环比下降19.2%，同比下降3.4%，今年首次出现双下降。不过，新能源车销售表现仍好于整体新车表现，5月销量占新车总交易量的比例达到42.09%，创下市场占有率的新高。1-5月北京市新能源汽车累计交易6.99万台，同比增长25.5%，成为北京今年唯一销售增长的车型。