蓝天上的绿色守护者：中国东方航空集团有限公司——“工业碳达峰”优秀企业系列报道六

发表时间：2022-06-09 14:26

分享到：

为深入贯彻落实党中央、国务院关于“做好碳达峰、碳中和工作”的决策部署，2021年3月至2022年1月，中国工业经济联合会（以下简称“中国工经联”）围绕我国重点行业碳达峰碳中和实现路径开展深入调研，研究成果获得有关领导同志的关注与批示。2022年，中国工经联将在此基础上，从遴选示范、调查研究和宣传培育等维度继续做好中国工业碳达峰工作，宣传并推广企业优秀成果与案例，助力工业领域更好开展碳达峰碳中和系列工作，推动工业高质量绿色发展。

现将调研过程中了解到的优秀企业成果和案例进行系列报道，为广大行业企业做好工业碳达峰工作提供借鉴。

中国东方航空集团有限公司是我国三大国有骨干航空运输集团之一，作为集团核心主业的中国东方航空股份有限公司机队规模达730余架，是全球规模航企中最年轻的机队之一，拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队，构建起以上海和北京为主的“两市四场”双核心枢纽网络，借助天合联盟，通达全球170个国家和地区的1036个目的地，每年为全球超过1.3亿旅客提供服务，旅客运输量位列全球前十。近年来，中国东航始终以央企社会责任担当为己任，树立“科技环保，低碳飞行”的绿色发展宗旨，把碳达峰碳中和工作纳入公司发展全局，以全面绿色转型为引领，以能源绿色低碳发展为关键，以国际视野洞察行业发展趋势，不断追求企业发展和社会责任的协调统一，实现公司高质量可持续发展。

一、强化ESG管理，连续两年获得MSCI ESG A级评价

在高质量发展新时代，以及碳达峰碳中和的共同目标下，ESG（Environment-环境、Social-社会、Governance-公司治理）已经成为企业发展不可或缺的评价指标。在ESG领域，中国东航坚持以高质量、高水准信息披露以及与利益相关方的积极沟通，加强ESG管理，强化责任投资，推动企业绿色低碳可持续发展。

在2021年11月，中国东航连续两年被MSCI（明晟）企业ESG指数评级为A级，与达美航空、新加坡航空等四家国际著名航空公司并列排名第一，超过全球64%的航空公司，也是7家参评中国A股航空公司唯一的A级。MSCI ESG评级报告显示，中国东航在碳排放、隐私与数据安全、产品安全与质量、企业治理等实质性议题方面的得分均高于行业平均水平。其中，在碳排放方面，位于行业第三；在隐私与数据安全方面，位于行业第四。此外，中国东航位列“2021中国ESG优秀企业500强”榜单第23位，在上榜的交通运输行业中名列首位；中国东航被授予中国首批“ESG示范企业”。

图1：中国东航ESG评级变化

（一）早布局深融入——以高质量报告提升绿色发展水平

1. 持续发布报告。自2009年以来，中国东航已连续14年发布社会责任报告，以高规范性、高实质性和高可信性的社会责任信息披露全方面展示履责成效。

2.符合通用标准。报告遵循国内外企业社会责任标准编制，回应香港联合交易所最新修订版《ESG指引》的披露要求，主动回应联合国可持续发展目标，符合《GRI可持续发展报告标准》。

3.加强报告可信性。中国东航连续第7年通过第三方机构对报告的编制过程以及数据、信息的完整性和真实性等进行审验，保证报告的准确性和可信性。在不断提升自身可持续发展能力的同时，主动接受社会公众的监督。编制中英文纸质版和电子版报告，并借助社会责任平台进行广泛传播，扩大报告在社会上的影响力。在企业社会责任报告中注重对MSCI ESG关注议题的回应，并根据MSCI ESG评级结果，有针对性地加强实质性议题信息披露，不断满足资本市场及社会公众对东航绿色环保实践表现的期待。

图2：中国东航2021企业社会责任报告

（二）跟形势盯目标——多措并举降排放

1. 在环境管理方面，中国东航高度重视能源节约与生态环境保护工作，不断完善顶层设计和组织架构。2019年，中国东航建立环境管理和能源管理体系，制订并发布《环境和能源管理手册》。2021年，中国东航成立全面推进能源节约与生态环境保护暨碳达峰碳中和工作领导小组，统筹推进能源节约与生态环境保护、绿色低碳循环发展、碳达峰碳中和等工作。

2. 在节能降碳方面，中国东航推进各项节能减排举措，持续提升燃油效率。一是优化机队结构。通过淘汰老旧飞机，引进更安全、高效和环保的新一代机型，提升机队的整体燃效水平。二是促进航行新技术应用。持续加强增强型卫星着陆系统（GLS）、平视显示仪（HUD）、基于性能导航（PBN）等航行新技术的应用，持续开展连续下降/爬升程序（CDO/CCO）、开展飞行程序的验证和推广工作，实现运营效率提升。三是开展燃油管控。通过推进科学化、精细化燃油管控措施，从地面到空中不断挖掘节油潜能，提升燃油效率。四是推进地面节能降耗。中国东航是国内首家实现对建筑能耗实时、在线分项计量和监控的航空运输企业，运用数据分析对办公楼内用电、用水、用气等设备进行能耗管控；对中央空调进行局部改造，照明分区改造，提高太阳能设备利用率。“十三五”期间，中国东航累计节油超过60万吨，减少碳排放约200万吨。2019年，客机机队的燃油效率较2015年提升4.5%。

3. 在市场化减排方面，中国东航落实市场化减排机制，持续参与欧盟碳交易、全国碳交易、地方试点碳交易以及民航二氧化碳排放4种机制的碳排放管理工作。2019年，中国东航建立碳排放航油监测系统，为碳排放管理奠定扎实的数据管理基础。2021年，中国东航在国家民航局发布的《关于对2020年度民航飞行活动二氧化碳排放报告及核查报告质量评价情况的通报》中被评为“优秀”。

4. 在污染防治方面，中国东航全面开展污染防治攻坚战，在新冠疫情对行业造成巨大冲击的情况下，将污染防治工作融入到疫情防控中统筹推进。聚焦蓝天保卫战，以车辆“油改电”及APU替代专项工作为重要抓手，落实国家民航局打赢蓝天保卫战三年行动计划。加大新能源车辆投资引进力度，推进车辆尾气改造计划，按照“应用尽用”原则推进桥载电源使用率。2021年，中国东航被国家民航局评为“打赢蓝天保卫战”优秀单位。

5. 在参与国际事务方面，中国东航积极关注全球气候治理进程，跟进全球范围内环保相关的政策标准，研究国际碳市场机制及全球碳市场进展状况，关注可持续航空燃料的应用以及飞发技术的变革，参与关于环境方面的国际会务和交流，代表中国航企发声，持续贡献“东航智慧”。2021年11月，中国东航成功承办2021北外滩国际航空论坛，论坛以“全球航空业可持续发展之道”为主题，20家航空业相关企业高层领导向全球发布《全球航空业碳减排合作倡议》，为全球航空市场注入绿色腾飞动力。

6.在响应碳达峰碳中和目标方面，中国东航开展碳达峰碳中和政策研究，参与行业内外交流研讨，关注可持续航空燃料在全球的部署与应用，积极探索和推动行业实现碳达峰碳中和目标的路径。

（三）重回应多互动——多渠道加强沟通

1.在治理体系建设和治理主体发挥效用方面，董事会每年审议企业年度社会责任报告，指导公司统筹规划扶贫和污染防治两项社会责任相关的工作。在决战决胜脱贫攻坚、积极践行乡村振兴战略的同时，坚决打好污染防治攻坚战、大力推进节能减排。董事会下设航空安全与环境委员会，负责向董事会提出咨询意见，指导公司贯彻和落实有关航空安全及环境保护的法律法规，对公司航空安全工作进行检查和监督，对航空安全工作规划及与其相关的重大问题、国内外与航空碳排放和碳交易相关的问题进行研究、建议并监督实施。为进一步加强董事会对ESG工作的监管，提升ESG治理水平，董事会修订航空安全与环境委员会的工作细则，将董事会对ESG的监管职责纳入航空安全与环境委员会的职责范围。

2. 对外信息披露和投资者关系维护方面，中国东航始终坚持依法合规运营，根据相关法律法规的要求向投资者和社会公众及时披露重大信息。在减少信息壁垒和不对称、不断提升透明度的同时，维护企业良好形象、提振资本市场信心。公司信息披露工作在上交所评级中连续八年被评价为A级。

（四）护隐私强科技——提供智慧优质服务

1.在旅客隐私安全与数据保护方面，中国东航持续加强对网络安全、合规运营、网络平台和旅客个人信息保护的风险防控，对各在线渠道和线下旅客服务渠道进行客户隐私条款的全面升级，并在国内首家设立“数据保护官”。

2. 在旅客和员工健康与安全方面，中国东航从安全管理体系、风险管控、信息技术应用等方面夯实航空安全基础。不断创新安全工作方法，推出“SAFE 520 安全工作法”，加强食品安全管理，提升应急医疗水平，积极做好旅客健康安全保障。在新冠疫情期间，行业首推“健康申明在线系统”，与上海市“健康云”平台接通，形成“航空公司+机场口岸+属地城市”的疫情防控云模式。中国东航同样重视员工的健康与安全，提供EAP心理咨询，组织体检和健康讲座，提供防护设备和医疗支持，并在国内建立首家“飞行员心理工作室”，保障员工健康。

3．在客户服务方面，中国东航加强航班正常性管理、服务质量管理，服务品质和旅客满意度不断提升。中国东航积极创新产品与服务，在北京大兴国际机场全球首发5G+智慧出行集成服务系统，立足航空出行全流程，围绕“一张脸走遍机场”、“一张网智能体验”、“一颗芯行李管控”三个维度构筑立体化的智慧出行服务。2020年，中国东航聚焦供给侧结构性改革，行业首创“随心飞”系列产品，各大航司效仿跟进，通过产品创新刺激需求，带“活”航空产业链复苏，不仅成为链接旅客精彩出行的“纽带”，更成为服务国内“大循环”的消费“新引擎”。在特殊旅客服务方面，中国东航首创95530人体捐赠器官运输绿色快捷功能，率先推出国内首款航空手语服务APP，不断增强航空服务可及性，让更多旅客得到幸福感、获得感。

图3：中国东航推出无源电子行李牌

二、积极探索前沿全产业链脱碳路径，实施全生命周期碳中和航班项目

零碳飞行是行业未来的终极目标，目前国内外航空公司使用市场手段实现碳中和仅局限于航空消费端的部分中和，为突破行业现有做法，探索前沿全产业链的脱碳路径，2021年，中国东航联合中国石化、中国远洋海运集团共同打造覆盖海陆空三种运输方式的中国首船全生命周期碳中和石油项目，从油田到高空，在整个航油生命周期中抹去“碳足迹”。在此基础上，中国东航在13条国内精品航线上推出“碳中和航班”项目。

（一）合作模式

项目依据确定排放边界、核查、碳抵消、实现碳中和的主要流程，探索全生命周期碳中和航班的实现路径。按照排放主体自愿抵消合作原则，商定标的为3万吨原油，东航负责抵消航空煤油燃烧阶段的碳排放。合作三方通过购买国家核证自愿减排产品（CCER）来抵消全生命周期的碳排放，实现完整意义的碳中和。

图4：碳中和证书

（二）实施路径

1. 完成航线产品设计，确定排放量与排放边界。航班选择兼顾市场营销策略及产品影响力，以上海始发的国内航班为主，选取13条国内精品航线；销售渠道以东航电商直销平台为主；基于旅客自愿原则，倡导环保理念，对自愿贡献积分的旅客发放绿色勋章；通过电商平台展示产品推广页面，设计展示样式及勋章标识。

2. 开展碳排放核查。上海环境交易所组织具有资质的第三方碳核查机构开展核查并出具碳排放报告，核查范围覆盖所有碳中和航班产生的碳排放。

3. 购买碳减排产品。减排产品的选择结合我国现行环境治理框架下的需求，同时考虑项目的社会影响力、社会贡献力等方面；选择国家核证自愿减排产品（CCER），采用高品质可再生能源、林业碳汇、甲烷利用和其他经济性减排项目的组合方式。

4. 获取碳中和证书。由上海环交所依据第三方出具的碳核查报告，以及购买的核证减排量注销证明出具碳中和证书。

5. 开展宣传工作。重点开展航班产品推广宣传、在客舱推行碳中和航班专用服务用语，并与合作各方共同实施碳中和证书发布仪式等整体方案的宣传工作。

（三）科学严谨的实施标准

明确碳中和标准。项目依据碳中和协议《The Carbon Neutral Protocol》及PAS2060碳中和证明规范《PAS2060: Specification for the demonstration of carbon neutrality》两大国际前沿标准实施全生命周期碳中和。

（四）应用成效

1. 践行碳达峰碳中和实践，发挥央企引领作用。中国东航携手能源、航运等领域央企开展项目合作，共建绿色交通新模式，获环交所专业认证，具有示范效应，意义重大。积极响应国家碳达峰碳中和号召，普及可持续发展理念，引领行业低碳绿色发展，探索碳达峰和碳中和实施策略。

图5：中国东航“全生命周期碳中和航班”首航新闻报道

2. 行业首推全生命周期碳中和航班。2021年10月12日，中国东航推出MU5103碳中和首班主题航班活动，使用限塑替代可降解机供品，配备主题航班特色餐食，地面及机上进行旅客互动、机上广播等多种形式宣传，并为乘坐主题航班的东航万里行会员旅客发放碳中和航班绿色勋章。至12月31日期间，在13条国内精品航线上共执飞516班航班，搭乘5.7万旅客，并通过旅客自愿贡献积分的创新机制尝试旅客环保意识传导，进一步探索碳中和标准体系建设。

图6：2021年10月12日中国东航MU5103“碳中和”主题航班

3. 助力全国碳市场，加大公司影响力。在全生命周期碳中和石油基础上，东航进一步加深合作，以全国碳交易市场上线与碳中和行动联盟成立为契机，进一步加深与上海环交所、碳中和行动联盟等各方的紧密合作，共同助力全国碳市场的建设，促进碳中和联盟的合作交流。

4. 社会反响强烈，社会效应超出预期。全生命周期碳中和航班项目得到主流媒体、行业媒体的重点报道，中央电视台CCTV1《晚间新闻》、《焦点访谈》、央视新闻客户端、新华社、人民日报、中国民航报等媒体发布新闻，得到社会各界广泛关注。国务院国资委“国资小新”微博号推送东航执飞碳中和航班信息；东航海外社媒同步发布该新闻；引发各飞友群体、民航论坛热议，海外媒体、以及国际航协均予以关注及转载，取得热烈社会反响。