零部件企业生产节奏被打乱 4月汽车消费指数为71.8

　　5月6日，中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”，4月汽车消费指数为71.8。

　　现阶段，对汽车市场影响最大的因素还是疫情。本轮疫情在3月多点爆发，作为汽车产业重镇的东北、江浙沪等地疫情防控形势更是严峻，先后开启封控管理。受疫情防控影响，物流受阻，一些零部件企业生产节奏被打乱，零部件供应出现短缺，致使华中、华南、东北等地的整车生产基地陆续出现停产情况。同时，封控地区的经销商也停止经营活动，居民收入和消费信心受到一定的冲击，消费需求下降，汽车产销都出现大幅下滑。

　　随着疫情的发展，全国各地加大了对疫情的防控力度。同时，根据疫情防控形势及时调整防控政策并取得了初步的效果，一些企业陆续复工复产，受阻的物流也逐渐畅通。截止4月底，疫情影响严重的吉林、上海等地汽车生产厂和汽车产业链企业大部分都实现了复工复产，经销商的经营活动也逐渐开展，汽车生产和销售情况得到改善。

　　在汽车市场逐渐恢复的同时，国家有关部门及各地方政府积极提振汽车市场，刺激汽车消费出台利好政策，促进汽车消费持续提升。受疫情影响前期取消的车展、促销活动也由于疫情的缓解而适时开展，购车需求将得到一定的释放，以上因素均都对汽车市场的恢复产生利好作用。

　　值得关注的是，根据现阶段疫情的发展情况，部分城市疫情仍比较严重。中国汽车流通协会预测，整体看疫情对5月汽车市场的还是会产生一定影响，汽车生产、运输、备件供应、居民消费信心提升等都需要一定时间。综合来看，预期5月汽车销量同4月相比会有所提升，但由于疫情的不确定性，可能会有所波动。

　　汽车消费指数趋势图      

　　从构成汽车消费指数的分指数看，4月需求分指数为72.6，高于上月，预期5月市场需求有所提升。根据现阶段疫情的发展，中国汽车流通协会预计5月疫情对汽车市场的影响将会减小，前期疫情抑制的购车需求会有所释放。同时，部分地区即将开展的促销、车展等活动，以及近期出台的一系列促消费政策，都将促使购车需求有所提升。

　　4月入店分指数为80.8，高于上月。近期疫情防控形势有所好转，吉林等疫情防控重点区域逐渐解封，居民不再需要居家隔离，疫情的缓解促进消费者进店看车人数增加。

　　汽车消费指数-入店分指数趋势图

　　4月购买分指数为87.2，高于上月。随着疫情的缓解和促消费政策的刺激作用，以及前期抑制购车需求的释放，都将促进汽车销量的提升。

　　汽车消费指数-购买分指数趋势图

　　中国汽车流通协会预计，5月伴随疫情的好转，前期抑制的购车需求将得以释放。同时，国家有关部门及各地方政府陆续出台了一些促消费政策，汽车主机厂也先后出台帮扶措施，包括降低任务指标、调整考核事项、强化线上营销支持、提供防疫相关补贴等。以上种种举措都将促使汽车销量得以提升。不过根据疫情发展趋势，预计5月疫情防控还不能完全解除，后期疫情是否进一步发展仍需观察。整体来看，预计5月汽车销量环比提升，但不及去年同期。由于疫情的不确定性，销量可能会有所波动。