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有“梁”有“芯”,依维柯VAN车成车友首选
发表时间:2022-03-03 09:13
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近日,举国上下都在关注冬奥盛事,而运输界也有一件大事发生了,那就是蓝牌新规的正式发布。工信部发布的《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》中,对轻卡上牌、空车质量、轮胎负荷、发动机排量、货厢宽度等技术参数做了明确要求与限制,并对车辆公告、上牌、生产、监督等环节加大约束力度,力求从产品源头有效消除轻型货车“大吨小标”、超载运输隐患。
新政下达,对于用户而言,选择合适运输车辆的重要性不言而喻。这辆车不仅要满足法规,还要能够装足够多的货物,为自己提高效益。有30多年大VAN制造经验的依维柯,一直是众多头部物流企业共同选择。旗下蓝牌大VAN主力车型依维柯欧胜、依维柯新得意系列,凭借自身独特优势脱颖而出,成为合规时代下运输人们的更优选项。
有“梁”,大而有当!
根据法规要求,4.5吨以下车辆可以上蓝牌,同时长度不能超过6米,新得意V40型号正好卡在这个要求限值上,并在法规允许的范围内做到了最大。其采用非承载式车身设计,特有的“带大梁”底盘,承载性更强更便于改装;内部空间可以达到10.8立方米,可以装载尽可能多的货物,大而有当;侧拉门设计也更加方便货物进出;后门高度增加320毫米,轻松实现“一开到顶”,可以保证人员进出没有碰头风险,满足叉车托盘对接作业,提高装卸效率。低顶车型整车高度低于2.2米,能自由出入限高2.2米的地库,无触顶风险,为用户带来更多的便利性。
有“芯”,性能强劲!
除了载货能力杠杠的,其性能也毫不逊色。依维柯新得意V40搭载欧洲SOFIM发动机,具有95kW的最大功率,扭矩达到300N•m,不仅动力强劲,还能轻松达到国六排放标准。TA配备的ABS+EBD四轮盘式制动,可以缩短制动距离,将制动效率提升27%,有效提高制动时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能,保障行车高度安全,全面助力更多用户致富!
“接下来换车我会购买合规的蓝牌轻客。”来自浙江的卡友小张说,“平时我就做做小生意,主要呢在市内配送,非常依赖路权,依维柯可以上蓝牌,C照就能开,省心省事儿”。对于车辆的选择,他也有自己的一套标准,“如果要排序的话,我第一看重品质,其次是经济性、舒适性、售后等,依维柯新得意完全能满足我的这些需求。”
在国家整治决心愈加坚定的态势下,不合规的产品终将退出舞台。这不仅有利于货运行业健康发展,也对车企提出了更高的要求和规范。作为中国商用车领军企业,南京依维柯始终履行企业社会责任,成为车友们最坚实的后盾。有“梁”有“芯”,VAN车首选。邂逅依维柯新得意V40 ,让高效运输如虎添翼!助力2022红红火火!
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