9月2日，2021年中国国际服务贸易交易会（以下简称“服贸会”）在北京开幕，本届服贸会以“数字开启未来，服务促进发展”为主题，聚焦数字经济、碳达峰碳中和、工业互联网、人工智能、服务业扩大开放等热点话题。
特斯拉作为全球领先的综合性可持续能源公司受邀参会。大会期间，特斯拉展出了Model 3、Model Y两大热门车型，还有特斯拉电机、白车身、超级充电桩、Powerwall；以及D1芯片、Dojo超级计算机及Tesla Bot等新技术、新场景和新运用，全方位展现特斯拉在数字经济领域的全球领先科技力，以及环境保护方面的全球影响力。
此外，特斯拉还在展位开辟“专利墙”，集中了展示电池管理技术、软件系统、人工智能等核心科技。一直以来，特斯拉秉持开放包容的态度，自2014年至今已开放超过300项专利，对智能交通、智慧城市以及人工智能助力数字经济增长方面，起到了巨大的促进作用。
特斯拉在数字经济中的一些体现，最关键也是最重要的部分，就是自动驾驶功能。在服贸会现场，特斯拉介绍了其前不久刚发布的Dojo超级计算机，以及相关的视觉神经网络算法模型。
据介绍，Dojo超级计算机的目标是实现人工智能训练的超高算力，支持所有大型、复杂的训练模型，同时保证能源效率和成本效率。未来Dojo超级计算机正式投入使用后，将会极大加速特斯拉自动驾驶神经网络训练的速度，从而大幅度提高自动驾驶的发展速度。
此外，特斯拉还在服贸会中介绍了特斯拉机器人Tesla Bot，这个高1.72米、重56.6千克的机器人，脸上有一个屏幕，以显示重要信息。其四肢使用40个机电推杆进行操作，双脚搭配力反馈感应，以实现平衡和敏捷的动作。它将搭载特斯拉车辆的自动驾驶硬件FSD、以及摄像头等传感器；未来，特斯拉将利用Dojo超级计算机的训练机制来提高机器人功能，帮助人类处理危险、重复、繁琐、枯燥的工作。
在本届服贸会上，特斯拉更展示了其在能效提升、节能减碳方面的努力与成果。
据介绍， 2020年，特斯拉在中国纯电网充电车辆的平均二氧化碳排放当量，不到燃油车均值的一半；如果是在使用太阳能充电的情况下，排放仅是燃油车的10%。在可再生能源部署率极高的四川，特斯拉等品牌的纯电汽车通过电网充电所产生的排放量，比全球大多数国家或地区采用电网充电的排放量都低。而特斯拉上海超级工厂本地化率达86%、废物回收率达92%。上海超级工厂每辆车产生的废弃物约为美国的一半，而其中96%可回收。
特斯拉每生产一辆汽车所消耗的水量比大多数成熟汽车生产商要少，目前节水量为全球第二。特斯拉还正在通过优化水资源密集型工艺、雨水收集与再利用、再生水（中水回用）、自主生产电池正极材料等方式，进一步减少单车制造用水量。此外，特斯拉在电池的研发、生产、使用、回收的全生态环节全面提效，4680新电芯的制造过程可节约70%能源消耗，电池原材料金属再利用率可达92%。（邹洁）
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