8月29日，智己汽车携旗下豪华智能轿车智己L7、豪华智能SUV智己LS7以及全新概念车AIRO，首次整体登陆西南地区，亮相成都车展4号馆H405展台。车展首日，智己汽车宣布，智己L7天使轮版最后800席名额将开启抢订。这也意味着，3000名天使轮用户即将集结完毕。
作为国内第一个明确宣称向豪华品牌阵营进军的国产汽车品牌，智己汽车联席CEO刘涛表示，智己汽车的品牌定位一开始就是在高端，第一款旗舰车型智己L7天使轮版定价40.88万，处于豪华品牌主销价位段。未来，个别车型可能会踏入中高端，但20万以下的市场，基本不会涉及。
“从消费者变量而言，大家更愿意去花更高的预算买一个升级消费的中高价位段车型。这是我们将智己汽车定位高端的一个核心考量。从成本变量看，新的智能电动车技术需要相对较高的成本。例如L7超高铝合金比例的轻量化底盘、后轮转向等技术在初期成本是很高。站在时代发展的角度来看，电动车已经是一个不可逆转的趋势。因此它的成本在未来会有比较明显的快速下降。”刘涛坦言。
在成都车展现场，智己汽车发布了“全场景智能驾驶挑战蓉城晚高峰”的路测视频。智己汽车IM AD智能驾驶系统，在晚高峰拥堵的蓉城西三环、北二环展现出“全场景、最像人”的智能驾驶体验，为西南地区用户解决上下班拥堵痛点，带来了解决方案。
路测中，智己汽车IM AD实景挑战了上匝道汇流、拥堵路况智慧跟车、遭遇近距离cut-in、大曲率U型弯道行驶、识别障碍物汇入主路等复杂路况和场景。智己汽车IM AD全程智能驾驶，不仅流畅自如，而且在处理复杂场景时，还展现出提前预判、机智试探、聪明决策、稳健操作等逼近人类智慧的驾控体验。比如在左侧车辆未打转向灯近距离加塞时，智己汽车IM AD精准识别到前车动作，提前减速并轻微向右打方向盘，避让后居中行驶。这表明具备深度自学习能力的智己汽车IM AD，已经拥有了很强的拟人驾控能力。
“六边形智电座驾”是智己汽车的另一大看点。智己汽车官方表示，L7把脉智电时代的硬核科技发展节奏，从风阻系数、续航性能、零百加速、百零制动、精准转向和底盘调校六方面，打造出了比肩百万级超跑极致性能的“六边形智电座驾”。
此外，智己L7搭载的“智能瞬时响应四驱系统”，动力输出高达400千瓦/700牛·米，百公里加速时间仅为3.9秒。在纵享贴地飞行的同时，智己L7配置的Brembo前四活塞高性能制动系统与倍耐力P ZERO高性能轮胎，可做到超级跑车水准的“冲得出，刹得牢”。
智己汽车是由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团联合打造的国产高端智能纯电动汽车品牌，首款量产车型L7风阻系数仅为0.21Cd，跻身量产车全球前三。按照规划，2021年年底，智己L7将开启小批量交付，预计将于2022年第一季度正式交付。
对于当前的芯片危机会否影响到智己汽车的量产进度和交付进度，智己汽车表示，“在芯片紧缺的状况下，智己汽车有上汽集团优势资源。中国约22%的乘用车是上汽生产的，上汽是全中国市场占有率最大的汽车集团，是毫无疑问的行业一哥，因此上汽对于供应链的影响很大。上汽在同样紧缺芯片的情况下可以保证全球供应链优先级最高。智己现在依然完全按照原定的整车开发计划推进，没有因为芯片的缺失导致开发周期延迟，目标是明年一季度正式交付终端客户。”
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