3月14日，在安徽马鞍山江心洲中交二航局马鞍山长江公铁大桥建设工地钢筋笼制作厂房内，工人正在使用中国宝武马钢长材事业部生产的直径为36mm的高强钢筋产品焊接长68米，直径4米的大桥Z5主桥墩钢筋笼。据悉，马鞍山长江公铁大桥全长9.8公里，为世界最大跨度三塔斜拉桥，是超大规模、超大双主跨、超高塔、超大直径钻孔桩的组合体，建成后将创下多项世界之最。作为安徽首条省市共建的城际铁路，该项目北接商合杭高铁，东联苏南沿江城际，既是马鞍山市与合肥市的直接联通线，又是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道，对进一步完善区域高铁网，实施长三角一体化和长江经济带两大发展战略具有重要意义。马鞍山长江公铁大桥自开工建设以来，马钢已向大桥各标段建设单位直供直径为36mm的高强钢筋达4000多吨，随着大桥建设的推进，中国宝武马钢优质高强钢筋产品订单量还将进一步提升，将为这座世界最大跨度三塔斜拉桥重要工程建设提供高品质建筑用钢的有力支撑。（张磊 摄）
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