中集来福士：享誉挪威北海 征服全球海域

　　广袤浩瀚的挪威北海，浪高风急，气旋频繁，气候异常恶劣。但是，在这一片海域下面却蕴藏着极其丰富的油气资源。挪威北海的海底石油储量仅次于波斯湾和马拉开波湾，居世界第三位，素有“欧洲储油库”之称。
　　丰富的油气资源已成为挪威国家的经济支柱，也成为各国海洋装备工程企业竞相角逐的主战场。而在与世界海工装备巨头及先行者的较量中，位于我国烟台的中集来福士海洋工程有限公司（以下简称中集来福士）在强手林立中胜出。作为重大装备及高端制造企业，中集来福士骄人的业绩可谓是大长了我们的民族士气，在实现我国海洋强国梦战略中树了一座丰碑。
　　享誉挪威北海 征服全球海域
　　2012年4月25日上午10时，中集来福士的深水码头彩旗飘展，彩烟飞扬，鞭炮震天，五颜六色的气球飞向蓝天，一群群白鸽从上空飞过，大家欢呼雀跃，这一欢庆时刻定格在海工史册。这是中集来福士为中海油服欧洲钻井公司总包建造的第3座深水半潜式钻井平台（COSLPromoter）的交付仪式。仪式结束后，各位嘉宾兴致勃勃地登上COSLPromoter，近距离感受它的庐山真面目，并合影留念，为我国海工企业能在环境恶劣的挪威北海海域里提供6座深水半潜式钻井平台而自豪！
　　COSLPromoter是中集来福士自2010年交付COSLPIONEER以来，完成交付的第6座深水半潜式钻井平台。
　　据介绍，挪威北海及北极圈海域的极寒气候、恶劣海况对海工装备的性能要求非常苛刻，能够满足要求的建造企业屈指可数，而具备此类项目设计及建造经验的船厂多分布在韩国、新加坡、欧洲等地。COSLPromoter的设计和建造满足挪威石油安全管理局、挪威海事局、挪威船级社、挪威石油工业技术标准及半潜式钻井平台的相关国际平台规则，具备在全球海况最复杂的挪威北海海域作业的能力，同时适用于全球其他海域。
　　COSLPromoter型长104.5米、型宽65米、型深36.85米，设计吃水9.5~17.75米，作业水深70~750米，生存状态最大风速51.5米/秒，最大垂直钻井深度7500米，集钻修井、居住等功能于一身。DP3动力定位系统及无人值守的机舱设计方案，实现在驾驶室及操作室集中遥控操作。关键设备的选配和建造均满足挪威石油安全管理局最新AoC（AcknowledgementofCompliance）发证要求。
　　据中集来福士一位高管介绍，与之前交付的COSLPIONEER和COSLINNOVATOR深水半潜式钻井平台相比，COSLPromoter进行了54项重要技术改进，使设备管路空间布局更加合理，设计细节上做了很多优化，整个平台环境更趋人性化设计，舒适度有了进一步提升。同时，把一些井场适应性改造项目提前在烟台完成，使取得AoC证书的时间大幅缩短。
　　作为COSLPIONEER的姊妹船，COSLPromoter在挪威北海作业以来，被认为是近年来首次作业各方面表现最好的新平台之一。
　　世界之最的装备 打造世界一流的产品
　　当飞机飞临烟台芝罘岛，如果天气晴朗就能看见芝罘岛上矗立着一个庞然大物。这就是中集来福士荣获世界吉尼斯记录的“泰山”2万吨桥式起重机。记者日前到中集来福士采访有幸目睹了这一世界之最的巨型起重机风采。“泰山”2万吨桥式起重机是中集来福士自行设计建造的巨型起重机，专为建造大型钻井平台设计制造，是目前世界上起重量最大的桥式起重机，设备总体高度为118米，主梁跨度为125米，采用高低双梁结构，设计提升重量达20160吨。
　　“泰山”大吊的成功运营改变了海洋石油钻井平台的传统建造方式，实现了半潜平台上下装并行建造并通过2万吨大吊一步合拢的建造模式。该模式使传统的海工项目建造周期缩短30%，也是当今世界上最安全、最快捷的大合拢方式。中集来福士对世界海洋钻井平台传统建造方式突破性的创新，在世界海工业具划时代的里程碑意义。
　　在登上118米高的“泰山”时，记者真正感受到“一览众山小”的豪迈，为中集来福士能建造出这样的世界之最而钦佩不已，为我们的民族企业登上了世界装备之颠而自豪。
　　在中集来福士深水停泊码头，记者看到了两只雄伟壮观的“超级钢铁大象”。它们是中集来福士总包建设的即将交付给中海油服的第四座深水半潜式钻井平台——“中海油服兴旺号”和亚洲第一的深水半潜式起重生活平台——“开拓勇士号”。记者一行有幸登上已经做好奔赴作业海域准备的“开拓勇士号”，感受了她的气势恢弘的雄姿。
　　业内专家认为，中集来福士在深水半潜式钻井平台建造领域的突破，标志着我国海洋工程产业取得重要进展。依靠国际化的市场定位和合作伙伴，世界一流的设计建造标准，让中集来福士在世界海工领域里站稳了脚跟，为我国自主开发深海油气资源提供了装备保障，把“中国制造”的梦想蓝图铺上了世界高端制造业的舞台。