董扬：中国电动汽车后来者能居上

　　智能汽车、出行大数据、智能交通、地理出行、出行服务商等为主要特色的新兴出行科技正在重塑我们的城市，特别是2020年暴发的新冠疫情，更是强化了人们对更加智能、安全、清洁、高效的城市出行体验。由中国电动汽车百人会举办的第四届全球未来出行大会2020年全球未来出行大会今天在浙江德清举办，中国电动汽车百人会副理事长董扬在会上表示坚定地看好中国电动汽车的未来。

　　董扬指出，首先，中国的制造规模和能力做到了世界第一，拥有世界上最全的产业链。中国制造的汽车说在德国的汽车不如德国制造、在法国的品牌不如法国制造，这个时间过去了。我们中国的工厂是最值得信赖的工厂，中国的工人又比较勤奋，所以我们在中国制造的汽车在同一品牌里面是质量最好的。有些网络上说在中国制造的汽车减配了，这不是真实的，不是内行讲的。

　　第二，中国的制造业创新能力有了非常迅速的提高。董扬过去也非常担心，现在不用担心。一方面，中国的试验设备、研发设备达到了世界水平，记得1987年出国看到了人家有汽车的风洞、中国没有，人家有那么多的实验台、中国没有，现在中国都有了，人员规模也达到了世界水平。汽车各大企业都是上万名的研发科技人员，不但在产品、而且在工艺和材料各方面都有大量高水平的研究人员。现在大家可以发现，大概十年前从海外回来一些工程技术人员水平特别高，记得在1986年，当年美国通用汽车研发费用是60亿美元/年。但可喜可贺的是现在一汽、上汽各大集团都是上百亿的投入，二、三百亿、三四百亿以上，所以我们也达到了几十亿研发投入的水平，经验和数据都在积累。

　　更为重要的中国汽车有新技术发展更好的应用条件。大家知道，在新能源汽车发展中丰田的普锐斯混合动力发展得很好，领先世界。它怎么来的？是因为加利福尼亚有一个零排放政策。他们在加利福尼亚卖了上千万辆、几百万辆混合动力汽车把这个技术就带动起来了。中国的新能源汽车最近为什么发展那么好？原因是我们有市场，我们试过、用过、验证过、改进过。中国有世界上最好的新技术应用的条件。现在各大汽车集团都很注重和积极在中国参与新能源汽车、智能网联汽车的研发，就是因为我们中国有更好的应用条件，可以使得技术发展的更快。所以我坚定认为，十年或者更长一点时间中国汽车产业将可以跻身于世界汽车先进之林，或者是在某些方面达到领先，中国电动汽车后来者能居上。

　　董扬认为，中国的竞争环境、要素较好。一是中国有巨大的市场。中国现在是2亿多民用汽车，同时还使用1亿辆摩托车、3亿辆电动自行车在支撑全社会的交通运输。如果这1亿辆摩托车和3亿辆电动自行车中间有一半转向汽车，那么汽车是多大的市场。所以中国汽车市场还有接近一倍的增长空间。

　　二是中国制造业有最好的人力资源队伍。包括劳动力的队伍，也包括工程师的队伍。中国人的素质是非常高的。

　　三是我们的效率和成本的控制是世界领先的。中国企业特别是中国的民营汽车企业，在效率和成本方面真的是世界领先。

　　另外 从中国品牌来看，董扬认为中国的MPV和SUV是中国独特市场根基上成长起来的，具有独特的市场优势。像五菱宏光mini电动车，就是在小汽车基础上成长起来的，成长成SUV，以及现在各企业都有同样的SUV，这些都是中国特色。为什么中国SUV发展这么多、发展这么快？重要原因就是中国的小SUV性能价格比远远好于国外的SUV，国外的SUV在轿车平台上大概价格要高20%~30%，中国的SUV和轿车是同一价格，所以中国的SUV更适合中国市场，更亲民，所以发展的更为迅猛。