随着新能源汽车技术不断发展，绿色低碳环保理念深入人心，汽车轻量化趋势已经成为未来发展的必然趋势。
新车铝合金使用率超过86%，车身减重30%，同等动力下续航提高7%，扭转刚度达27000Nm/deg，车身长久不腐且100%可回收……9月21日，奇瑞纯电SUV蚂蚁在国内顶尖水平的轻量化车身会议——2020（第八届）中国轻量化车身会议（乘用车）上获得卓越奖，彰显出奇瑞新能源在车身轻量化技术上的领先优势。
打造自主绿色智慧技术平台
近年来，轻量化技术得到大力发展，在刚刚结束的汽车工业科技进步奖评选中，奇瑞新能源轻量化技术也获得了一等奖的殊荣。中国工程院院士、中国汽车工程协会常务理事长李骏表示，奇瑞新能源承袭“技术奇瑞”核心竞争优势，深耕新能源汽车研发20余年，在轻量化技术领域拥有着深厚技术积淀，已成为我国汽车轻量化标杆级企业的代表。
据悉，奇瑞新能源蚂蚁是基于奇瑞具有自主知识产权的@LIFE平台打造而成。@LIFE平台是奇瑞研发的具有自主知识产权的绿色智慧模块化技术平台，拥有绿色、智慧两大核心技术优势。
@LIFE平台采用世界首创全铝型材框架车身+外覆盖件复合材料，重量减少30%，刚度提升20%，材料利用率达到96%，铝基车身可回收率100%，真正做到低能耗、可回收、更环保。同时，@LIFE平台采用高性能复合材料外覆盖件，重量降低10%~20%，攻克了温变稳定性、耐冲击性、成形性和可靠性等关键技术，可让车辆更加轻灵、坚固和安全。
基于@LIFE平台打造的蚂蚁车身结构方案，是在延续eQ1车型的铝基型材+外复合材料方案基础上进行的迭代开发和性能提升，并形成材料—设计—制造的体系化解决方案，其白车身重量为230kg，扭转刚度为26967Nm/deg，轻量化系数为2.63。
同时，在绿色选材方面，铝型材应用在车身骨架主体结构，采用6系铝合金，达到68.7%；铝板材应用在车身骨架蒙皮结构，采用5系铝合金；热成型钢板应用在车身B柱外板，采用Usibor1500P；复合材料应用在前端模块以及前后盖，采用PP+GF材料。
为快速应对市场及用户不断变化的出行需求，@LIFE平台采用可进化的电池技术和可扩展的平台技术。通过电池模块化实现电池互换性，让电池包持续升级，实现动力电池的可回收，以及不同级别车型电池包的互换；同时，续航升级（400km → 700+km）拓展开发，实现即换即用；通过车身模块化实现SD、SUV、MPV等多种车型的灵活拓展，实现材料利用的最大化。
创新短流程制造工艺
在当前我国大力推动工业产品绿色设计的背景下，奇瑞新能源升级迭代产品的绿色制造，将传统生产四大工艺冲压、焊装、涂装、总装，简化为焊接、总装两大工艺，使工位数减少50%，实现小、短、少的短流程制造工艺。
据悉，奇瑞新能源蚂蚁轻金属用量达86%、轻量化系数2.6，各项指标均处于世界先进水平，其中挤、弯、焊、装短流程工艺为世界首创。对此，欧洲工程院院士、欧洲工程院(Euro-CASE)执行理事会常务理事、塞尔维亚工程院院士、贝尔格莱德大学教授彼特多维奇（Petar B. Petrovic）给与了高度评价，“奇瑞新能源的短流程铝框架技术平台，是世界上第一个概念平台，它在多方面优于传统平台。”
业内人士认为，奇瑞新能源蚂蚁采用超轻量化全铝车身架构，拥有低能耗、高强度、耐腐蚀、可回收等产品优势，不仅有力保证了驾乘安全，同时也有利于整车轻量化、操控性，有效延长续航里程，兼顾驾乘安全与续航提升。（孙静 郭莹）
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