全球海上钻井巨头接连破产

　　 全球海上钻井巨头接连破产

　　在过去9个月里，随着大宗商品价格大幅下跌，全球七大石油公司从油气资产价值中减记了870亿美元。据分析显示，仅在过去三个月，雪佛龙、壳牌、BP、道达尔、雷普索尔、埃尼和Equinor等公司就减记了550亿美元的资产价值。“海上钻探在结构上受到了破坏，难以很快恢复。”伯恩斯坦分析师尼古拉斯·格林表示。

　　由于新冠肺炎疫情封锁，第二季度全球石油需求暴跌了20％。除了美国超级巨头埃克森美孚以外，全球五大石油公司都在第二季度重新调整了石油和天然气资产价值。与陆地项目相比，海上油井的优势在于可以生产相对稳定、可预测石油量长达数年之久。

　　自从油价暴跌至每桶30美元以下以来，海上石油行业一直在挣扎。对于海上石油行业来说，高昂的成本、油满为患的需求、对现金的渴求是在行业缓慢复苏过程中避不开的挑战，破产的消息接二连三。

　　8月19日，全球最大海上钻井平台所有者Valaris发布公告称，已经自愿向美国得克萨斯州南部地区破产法院提交了第11章财务重组申请，寻求重组约70亿美元的债务负担。8月初，海洋钻井承包商诺贝尔公司申请破产保护，以重组其债务。早在4月份，戴蒙德海上钻探公司就申请了破产保护，而全球最大的深水石油钻塔拥有者Transocean正在探索战略替代方案。

　　由于油价暴跌以及预期至少还会有几个季度需求低迷，雷斯塔能源预计，2020-2021年间全球海上钻井公司将会有多达10%的合同量被取消，相当于总收入损失约30亿美元。

　　上半年，全球石油需求创纪录下滑之后，预计到年底石油需求将恢复到疫情大流行前水平的97%。“海上钻井成本非常高，比页岩油还要高，现在页岩油的日子都不好过，更不用提海上钻井了。”中国能源网首席研究员韩晓平认为，海上钻井需要油价一般维持在70美元/桶左右，好一点可以降至60美元，但从现在的局势来看，很难说什么时候能达到这个水平。（孟凡君）