把握住安全和效率 形成大宗商品供应链平台

　　把握住安全和效率  形成大宗商品供应链平台

　　“大宗商品供应链是我国供应链创新发展的一个重点，但在创新发展中也存在很多痛点、难点，也是未来供应链创新过程中的关键点。”7月11日，在第16场供应链创新与应用在线论坛上，中国物流与采购联合会副会长蔡进指出，在我国经济转型升级过程中，尤其是叠加全球经济变化过程中，要把握大宗商品供应链对我国经济发展的重要性。

　　“我国是全球大宗商品最大的买家，也是最大的生产者。钢铁、煤炭、水泥等大宗商品生产或消费，我国都占居世界第一。我国大宗商品贸易是我国国际贸易的重中之重，它的供应链更是关键。所以，我国把握住大宗商品供应链创新发展的基本目标，一是安全，二是效率。”蔡进表示。

　　推动整个供应链体系发展和成熟

　　大宗商品在我国国民经济中占据重要地位，缺少大宗商品供应链的供应链体系都是不成熟的。从这个角度来说，大宗商品供应链对我国供应链创新发展具有重要意义。因为，大宗商品供应链发展可以推动整个供应链体系发展和成熟，甚至推动整个国家转型升级。“对大宗商品供应链发展的定位，不仅仅是大宗商品市场模式转型升级问题，而是整个宏观经济发展模式转型升级的关键所在。”蔡进强调。

　　2019年，我国消费品销售总额是41万亿。据中国物流与采购联合会中国物流信息中心统计，2019年我国大宗商品销售总额达到75万亿，这只是统计了工业领域的大宗商品销售额，如果加上农产品，大宗商品销售总额应该达到80万亿元，其市场规模是消费品市场的两倍。

　　从国际贸易方面来看，大宗商品贸易是国际贸易的重中之重，甚至影响和左右全球经济的变化。

　　“大宗商品具有金融属性，而其金融属性能影响到全球金融体系的波动。因为，大宗商品往往被当作一个国家在外交、政治等领域博弈过程中的筹码，被利用以制裁对手。”蔡进认为。

　　我国大宗商品市场现状“大而不强”

　　蔡进认为，我国大宗商品供应链创新过程中有很多“痛点”。总的来说，我国大宗商品市场的发展现状就是4个字：大而不强。说它大，不论生产还是消费，总量占世界的50%以上；但是它不强，生产和消费大体量，却没有提升我国在全球大宗商品领域中的地位。

　　蔡进分析，造成我国大宗商品市场“大而不强”的“痛点”有以下几个原因：一是缺乏有效的生产组织模式。我国大宗商品企业在供应链创新过程中已经取得很大成效，但与国际上跨国公司相比生产组织模式还有很大差距。我国虽然已经发展电子商务，但是大宗商品转型升级仅仅依靠电子商务远远不够，而是要拓展供应链发展模式，否则就不能拿到对大宗商品定价的主动权。

　　二是没有形成有效的价值链。我国大宗商品国际贸易只有买和卖，以及附加少量间接出口。虽然“大进大出”却没有形成有效的价值链，而我国大宗商品进口都是到岸价，想要规避价格风险、成本风险规避不了，更谈不上价值增值，原因就是缺乏一个有效的价值链。

　　蔡进表示，现在，我国大宗商品企业参与国际竞争，是单个企业与全球供应链的竞争。首先是大宗商品资源被人掌控，其次是物流被人掌控，再次是市场资源被人掌控。因此，我国比较弱的供应链和国际比较强的供应链无法竞争，更何况是我国单个企业与全球供应链体系竞争，必然是很“痛”。

　　要把握住大宗商品供应链发展路径

　　蔡进认为，供应链是大宗商品企业转型升级的重中之重，转型好了我国供应链基本就已经趋于成熟，因此要把握住大宗商品供应链发展路径或者是关键节点。一是要着眼于对全球资源控制的主动权。大宗商品供应链要着眼于对全球大宗商品资源的控制，做资源整合提升对大宗商品资源的控制力。二是要有物流资源的保障。从实体经济角度来讲，大宗商品供应链一个很重要的特点是要保障物流渠道。因为大宗商品不但长途运输，存储周期长，而且要保证高效和低成本。三是做好大宗商品加工与配送。大宗商品加工与配送不但将供应链前移到项目，而且提供加工与配送供应链服务，才是最经济最合理。四是搭建大宗商品供应链协同服务平台。大宗商品供应链协同服务平台实现供需之间的协同、交易双方的协同、商品交易和物流之间的协同等是全方位全流程协同平台，而不是以交易为主的电子商务平台。五是运用技术手段做好大宗商品供应链金融。大宗商品有很强的金融属性，大宗商品供应链金融应该能发展更好，规模更大，质量更高，要用技术手段消除和规避供应链金融风险。六是以技术创新支持大宗商品全产业链发展和供应链管理。以技术创新支持大宗商品供应链发展，应该是从全产业链角度运用技术创新支持对大宗商品资源的控制，同时供应链管理和服务需要技术支持。七是要有国家层面对大宗商品供应链的保障与支持。要有国家层面的政策保障和支持大宗商品供应链的发展。

　　蔡进表示，大宗商品不仅是经济领域的事情，还要置于政治、军事、外交等全方位的视界中去考量其供应链的安全性。而且，我国大宗商品供应链成本相对较高，尤其是大宗商品物流成本比别人高很多，所以大宗商品供应链要追求效率，最终将供应链成本降下来，这就要在安全的基础上提高效率、控制成本。“新冠肺炎疫情期间，中国物流与采购联合会向国务院国资委建议，要整合与大宗商品有关产业链资源，形成一个强有力的能够在应急突发事件中保障大宗商品安全运行的供应链平台。”蔡进透露。 （孟凡君）