中国工业报记者 祁晓玲
日前，最热门的商品要数头盔了，网上流传有这样一个段子，“上联：上半年戴口罩，下联：下半年戴头盔，横批：劈头盖脸。“之所以与口罩相比，只因为目前“一盔难求”，许多经销商借机涨价，平时普通的头盔也就二三十元，如今上涨到两三百元，淘宝上的一款瑕疵品甚至都被卖断货，紧跟着上涨的还有上游的化工原材料，就连厂商们都高呼“不可思议”。这到底是什么原因呢？
头盔为何“一夜爆红”？
4月20日，公安部交管局发布消息，将在全国开展“一盔一带”安全守护行动。行动期间，公安交管部门将加强执法管理，依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔、汽车驾乘人员不使用安全带行为，助推养成安全习惯。消息一出，全国多地开始行动，骑摩托车、电动车不戴安全头盔将被严查甚至处罚。头盔一夜之间变得炙手可热，随着电动自行车安全头盔需求集中释放，成为线上、线下热销产品，部分企业和平台销售的安全头盔价格暴涨。
公安部对此高度重视，主动与国家市场监督管理总局联系沟通，并指导各地公安机关积极配合市场监管部门依法严查价格违法行为，斩断哄抬头盔价格的违法链条。5月20日，公安部交通管理局发布消息称，自全国开展“一盔一带”安全守护行动以来，各地公安交管部门坚持宣传引导先行、行业示范引领，广泛发动群众参与，群众佩戴安全头盔、使用安全带的意识明显增强。公安部要求，各地要稳妥推进“一盔一带”安全守护行动。6月1日起，执法处罚的范围限定为骑乘摩托车不佩戴安全头盔、驾乘汽车不使用安全带的交通违法行为。对骑乘电动自行车不佩戴安全头盔的行为，继续开展宣传引导工作，积极创造条件帮助群众配备安全头盔，提示有头盔的群众自觉佩戴头盔，各地根据本地区实际情况确定实施依法查纠的时间，并注重人性化执法、理性执法、柔性执法，注重法律效果、政治效果和社会效果统一。
同时，公安部还提醒安全头盔生产、销售企业，要守法经营、诚信经营，不做侵害群众利益的事，不做扰乱市场秩序的事，不做违法犯罪的事。对于涉嫌违法犯罪的企业和个人，公安机关将依法严厉打击。
如何选购合格的摩托车头盔？
在《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：第五十一条机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。但还是有很多摩托车驾驶人和乘坐人缺乏安全意识，认为戴头盔很不方便，而不佩戴头盔。
佩戴头盔，可以说是骑行人的生命防线。在摩托车、电动自行车碰撞事故中，受伤最严重的往往是骑行人的头部。据公安部统计，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡最多的车辆，摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中约80%为颅脑损伤致死，汽车事故中因为不系安全带被甩出车外造成伤亡的事故比比皆是。有关研究表明，正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%~70%，对保护群众生命安全具有重要作用。
随着各地全国各地大力开展“一盔一带”安全守护行动，公安交通管理部门也发布了大量交通事故案例，看到触目惊心的事故案例，很多人深切体会到了安全头盔的重要性，但是市场上各种头盔云龙混杂，质量参差不齐，如何才能买到真正能够保护驾乘的头盔呢？
据公安部交通管理科学研究所相关研究人员介绍，摩托车乘员头盔是在道路交通事故中用于降低乘员头部伤害的专用装具，一顶头盔通常由壳体、缓冲层、舒适衬垫、佩戴装置、护目镜等组成，其中壳体和缓冲层是头盔吸收碰撞能量、保护头部免受伤害的关键部分，护目镜能对眼部起到较好的保护，佩戴装置是否“牢靠”也会对头盔的防护效果产生直接影响。
头盔有全盔和半盔两类，两者的主要差异是保护范围不同，全盔相比半盔增加了对下颚部分的保护。
为规范和提升摩托车乘员头盔的产品质量，由公安部提出并归口，公安部交通管理科学研究所负责制订了强制性国家标准。目前标准版本为《摩托车乘员头盔》（GB 811-2010）。GB 811标准从保障乘员安全角度出发，提出了头盔的技术要求、试验方法等系列要求。
2017年10月，质检总局和国家认监委发布《关于发布摩托车乘员头盔、电热毯、助力车产品转强制性产品认证管理过渡期安排的公告》（2017年第86号）要求于2017年11月01日起正式对摩托车乘员头盔产品实施强制性产品认证管理，2018年8月1日起，摩托车乘员头盔未获得CCC认证的，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。
质量合格的摩托车乘员头盔，须通过强制性国家标准《摩托车乘员头盔》（GB 811-2010）规定的认证检测，并经相应的工厂质量保证能力审核后，才能通过强制性产品认证（CCC认证）。摩托车生产企业在选择头盔供应商时，可核验工厂的CCC认证证书和产品质量检测报告；用户购买选用头盔时，可通过头盔上粘贴的“CCC”标志进行识别，勿使用未通过CCC认证的头盔。
正确使用头盔对摩托车行车安全至关重要。CCC认证把好产品质量关仅仅是基础，交通参与者提升“自我保护”的意识更为重要。希望广大摩托车驾乘人员应该树立“不戴头盔不骑乘摩托车”“佩戴安全的头盔”的安全意识，在驾车“追风”的同时，不忘对头部的“安全守护”。
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