中国工业报记者 邹洁
“尽管受新冠疫情冲击，博世中国‘根植本土、服务本土’的长期发展战略不会改变，中国始终是博世集团核心的战略市场。” 日前，博世中国总裁陈玉东举办了他在博世的第十场年度新闻发布会，不过这场发布会与往年不同，从现场改为了线上。陈玉东通过网络视频告诉参与发布会的60多家媒体记者，博世中国的37个生产基地目前已经全面复工复产，正全力以赴确保持续稳定的供应，来满足日益增长的本土需求，同时挖掘和把握市场机遇，着眼长远发展。
看好中国未来市场持续投资
博世集团2019年在中国的销售额为1093亿元人民币，同比下降约5.9%。其中，汽车与智能交通技术业务销售额达到808亿元人民币，同比下降约4.4%。尽管业绩情况不可避免地受整体市场低迷和其他外部环境因素的影响，但博世中国整体表现仍高于市场平均水平。作为博世集团除德国外最大的市场，2019年全年博世中国为整个博世集团贡献了约18%的销售额。
“今年将是充满挑战的一年，但我们仍对中国市场的发展潜力充满信心。” 博世集团董事会成员、亚太区业务负责人泰瑞来为这场新闻发布会特意从德国发来了一段视频。他认为，中国正从新冠疫情的影响中快速恢复。“在第一季度，我们就看到市场需求回暖的势头，特别是汽车市场。为此，博世集团正调动全球的资源以尽力满足中国市场的供应稳定。接下来，博世将为中国市场需求的全面恢复积极准备。我们将继续在中国投资和创新。最近，我们在无锡计划建立的博世中国软件中心，以及与清华大学在人工智能领域达成的合作，都是非常好的例子。”泰瑞来一再强调，即使面临着危机，博世致力于在中国市场长期发展的承诺不变。
数据显示，过去十年间，博世在中国的投资总额达485亿元人民币。2019年，博世中国在生产和研发领域更加大投资力度，投资项目包括联合汽车电子太仓工厂、博世力士乐西安工厂二期、博世氢燃料电池中心和博世创新与软件研发中心等。
强化创新能力专注新兴技术研发
陈玉东也表示，随着本土化创新能力的进一步加强，中国正逐渐成为博世集团创新研发网络中的核心组成部分。目前，博世中国拥有29个技术中心和约7830名研发人员。本土团队积极加强物联网创新能力建设，全面加速推动物联网创新解决方案在中国的应用。
博世致力成为人工智能领域的创新领导者，聚焦于工业人工智能的研发，旨在为互联交通、互联生活和互联工业这三个关键领域提供智能解决方案。作为集团全球七大中心之一，博世中国人工智能研究中心的成立进一步增强了博世在人工智能领域的核心竞争力。预计到2025年，博世的每款产品都将带有人工智能功能，或者在开发和生产过程中运用了人工智能技术。目前，多款搭载人工智能功能的产品已经在中国市场推出。
与此同时，博世也致力于发挥人工智能在工业制造中的巨大潜力，有效提升工厂运营效率。博世无锡工厂将人工智能用于自调节装配工艺，以提高产品质量；博世上海华域工厂成功采用驱动单元焊接AI图像识别网络架构建设，大大地节省了生产线工作量。为推进人工智能领域前沿技术研发，博世于2020年3月与清华大学签署合作协议，共同成立清华大学—博世机器学习联合研究中心，加速工业人工智能的创新突破。
除了人工智能以外，5G作为新兴技术之一，未来将被大量应用于物联网场景。博世中国也一直在积极探索基于5G技术，打造智能出行和未来工厂的创新解决方案。
陈玉东还强调，尽管新冠疫情的爆发在各方面都带来了巨大变化，但博世对于气候行动和科技创新的承诺依旧不变。博世集团将按计划实现此前承诺的2020年底前实现碳中和，包括博世中国。博世多年来持续投入以减少生产活动的碳足迹，仅在中国，博世在过去五年就投入了2.5亿人民币用于环保生产，以节约水资源，减少废弃物、能源消耗和二氧化碳的排放。相比2011年，博世生产活动产生的相对二氧化碳单位产值同比减少了52%。
陈玉东最后欢迎媒体记者在9月北京举行的车展上相见，到时可以深入面对面地交流。
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