增资2500万不足一月 理想汽车卖出旗下锂电池工厂

　　继成为新石器第二大股东后，理想汽车再次向新石器让渡了旗下锂电池工厂的全部股权。

　　3月13日，常州车之翼动力科技有限公司发生股东及法定代表人变更，北京车和家信息技术有限公司退出股东行列，新石器慧通（北京）科技有限公司成为股东，理想汽车联合创始人、总裁沈亚楠也不再担任公司法定代表人，由李子夷接任。

　　据悉，常州车之翼动力科技有限公司（以下简称“常州车之翼”）原为理想汽车全资子公司，经营范围包括新能源汽车、电动摩托车、电动自行车动力电池、储能电池、充电桩、充电器、电源管理系统产品。2月28日，其注册资本刚由7000万新增至约9500万，增资了2500万元。

　　新石器慧通（北京）科技有限公司（以下简称“新石器”）成立于2018年2月13日，主要研发L4级短途商用无人车。新冠肺炎疫情期间，新石器派了18辆无人车在武汉的雷神山和其他医院、社区参与物资配送，派了50辆车在其他城市的抗疫一线参与体温监测、喷洒消毒和物资配送等工作。

　　值得一提的是，理想汽车2月刚刚领投了新石器近2亿元人民币的A+轮融资，成为新石器继CEO余恩源之后第二大股东，持股比例达19.8%。

　　3月12日，工信部装备司发布的《第330批新车申报公告》显示，理想汽车申请4款新产品中，除三款车型采用宁德时代动力电池外，其中一款车型搭载西安众迪锂电池有限公司的三元锂电池。工商信息显示，西安众迪为比亚迪旗下全资子公司。

　　另据获悉，理想汽车首款量产车型理想ONE所搭载的动力电池也并非出自常州车之翼。顺利“搭上”宁德时代和比亚迪，常州车之翼似乎暂时没了用武之地。

　　对于常州车之翼的股权转让，有业内人士分析，对于理想汽车而言，转让车之翼股份相当于卸掉包袱，但对新石器而言，却有利于无人车业务的进一步开拓。根据规划，新石器接下来对于电池的需求将进一步扩大，2020年其目标是交付1000辆无人车。（余娜）