吉林省多举措培育智能网联汽车供应链

中国工业报记者 王斌 

     面对汽车行业“电动化、智能化、网联化、共享化”的发展趋势，作为汽车大省，吉林正在积极顺应时代潮流，着力培育智能网联汽车供应链。 为此他们专门建设了吉林省智能网联汽车供应链产业园，并将其作为面向东北亚、一带一路和全球汽车市场的开放型服务平台，采取企业化、市场化运作方式，加快引进国内外相关企业。

     同时还出台了一系列扶持举措，力求通过用地保障、税收返还、配套支持、贴息补助、人才奖励、要素供给、政务服务等多方面，对入园企业从进驻园区到产生收益，再到后续生产运营给予连续的政策支持。主要包括： 优先保证入园企业用地需求,可采取先租后让和租让结合的方式取得土地；对新引进的项目用地实施奖补政策，对入园企业给予适当固定资产投资补助和投产奖励；对租用产业园厂房的企业,从签订租赁合同之日起给予租金补贴支持。 鼓励金融机构加大对入园企业的支持力度,自2020年开始连续3年,在省级重点产业发展专项资金预算额度内，对符合条件的入园企业按银行贷款基准利率的50%给予贴息补助；对新引进企业，从投产并开始纳税5年内,按照对地方的贡献,前3年全部奖励企业,后两年按50%奖励企业；一汽集团优先支持入园企业与其开展相关业务进行对接，联合推进相关业务开展，同时重点给予入园企业配套路线和配套份额支持。

     加强对园区要素的保障。对入园企业给予全省最低的水、气价格,并及时进行动态调整；支持采取大用户电力直接交易等方式,降低企业用电成本；支持入园企业开展“校企合作”和“产教融合”，以便为园区建设提供有力人才保障；对入园企业引进的高端管理人才和高级技术人才,享受省、长春市人才政策；由长春市和相关区政府在园区设立综合办事窗口,为入园企业开辟绿色通道,在项目审批、手续办理等方面实行“只提一次”，并由园区协助企业办理项目审批等相关事宜,努力营造国际一流的营商环境。