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日产前董事长戈恩:否认多项指控 直指“幕后黑手”

发表时间:2020-02-27 16:38
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      北京时间1月8日晚间,在保释期间从日本逃离至黎巴嫩的日产前董事长戈恩,在黎巴嫩召开了首次媒体见面会。

      据法新社消息,在答疑环节,戈恩用英语、法语、阿拉伯语和葡萄牙语四种语言回答了记者近三个小时的问题。他按照黎巴嫩、法国、巴西、美国、英国、日本媒体的顺序,自己点记者回答问题。

      戈恩对日本检方对其漏报个人收入、向其姐姐转账、滥用CEO备用金、行贿经销商等等指控做了全面否认。

      “我离开日本并不是为了躲在什么地方,”戈恩说。“我离开日本是因为我在寻求正义,我想为自己正名。”他声称自己很紧张,但觉得自己“没什么可失去的”。

 

拒谈如何逃离日本

      在此次发布会上,许多记者对戈恩乔装汽车修理工、藏身乐器盒的日式悬疑推理风格的大逃亡细节颇为关注。对此,戈恩表示不会公开其离开日本的经历,并表示重要的是他为何要离开日本。

      戈恩谈到:“我别无选择,只能逃离日本。他们(日本检方)不把我当人,把我当成动物或者物品,我只能在有监控监听的情况下,和我妻子见面。”

      新闻发布会结束后,坐在前面一直守着丈夫的戈恩妻子卡罗尔表情僵硬地只对记者说了一句:“日本的司法真残酷。”

      “在我对于获得公正的审判失去所有希望的时候,我便做出了逃离的决定。在11月审判的时候法官告诉我在2020年9月份就要进行第二次审判,当时我还是很开心的;但是在预审阶段的时候他告诉我,检察官是不允许同时进行两场审判的,也就是意味着我没有办法在2020年9月份来进行第二次审判。他们就将第二次审判推到2021年之后,不管我们做出什么样的辩护,这个事实都不会改变。”戈恩说。

      戈恩坦言,逃离日本是他做过的最艰难决定。

 

否认瞒报收入多项指控

      对于日产对戈恩的一系列指控,他在发布会上均予以了反驳。

      在瞒报收入一事上,戈恩称外国董事希望能够通过汇率的合同来支付报酬,这不会给公司带来额外的成本,也不会给公司带来损失。他表示,这是董事会的决议,大家一致投票同意,日产公司的许多管理人员都签订了这份合同。

      而面对滥用CEO备用金的指控,戈恩解释CEO准备金支出都有流程,还要有很多人对此进行审议。首先有法务,然后有检控官、运营长官,最后是其本人,每一笔款项从CEO准备金当中支出的都要按照这个流程来进行。他不是唯一的决策者,因而,说CEO储备金是他随意调动的资金,都是虚假指控。

      在日产对戈恩的指控中,还包括凡尔赛宫的一项不正当支出。戈恩对媒体表示,日产对凡尔赛宫已经有100万欧元的资助,他们为了感谢,让戈恩使用会议室,于是他便邀请了很多朋友去凡尔赛宫庆祝其任职15周年派对,凡尔赛宫是免费使用的。

      不过他也提到,使用凡尔赛宫的有关人员和餐饮都是付费的,付款在公司账户上呈现出了一些问题,但这不是他个人道德问题。

      戈恩回应行贿经销商时谈到“中东市场非常重要,我想改变他们做业务的方式,因此让当地经销商合作,每次这么做的结果都为公司获得了更多的利润。检察官说我和当地的人有特殊联系,所以才给经销商这些激励费用,其实这些激励费用是非常正常的。”

      关于挪用日产资金在世界各地购置房产的指控,戈恩称这些房产都是日产的房产,而不是其个人的房产:“这是日产的两位高管在2013年的时候,萨达瓦和他们签署的,我可以使用在巴西以及黎巴嫩的两处日产的房屋,是公司的房屋,而且在我服务结束之后可以回购这两处房产。这并不是秘密持有的,是公司高管当时有签字的。”

 

直指“幕后黑手”名单

      对于戈恩被“不实指控”一系列罪状的原因,他表示主要在于日产不希望法国政府和雷诺对其指手画脚。

      1996年,戈恩出任雷诺汽车公司副总裁,并于1999年接手濒临破产的日产汽车。在不足两年的时间内,戈恩让连续七年亏损的日产实现首次盈利,将日产从死亡边缘拯救回来,并使日产汽车也一度成为全球获利率最高的汽车公司。

      2005年5月,戈恩出任雷诺汽车公司CEO,成为同时执掌两大国际汽车巨头的双CEO。此后,戈恩也致力于汽车巨头雷诺与日产的联盟。

      然而数月前,在全球各大汽车纷纷结盟之际,日产拒绝支持雷诺与菲雅特克赖斯勒汽车公司(FCA)的合并案,也让雷诺-日产联盟的局势日益紧张。

      此前在雷诺的董事会上,法国政府希望提高雷诺在日产的股权持股比例,之后日方并不想促成此事成功。

      戈恩表示,种种因素导致日产希望将其赶走。“他们一开始就告诉我必须认罪,他们不想找到真相,只是想让我认罪。14个月的痛楚是被一些人别有用心策划的,是一个有组织性的阴谋。”

      发布会上,戈恩指出了策划此次事件具体的“幕后黑手”。除了日产的之外,还包括丰田和日本政府等人。具体名单如下:日产前CEO西川广人;日产前高级管理人员Toshiaki Onuma;日产前法务负责人Hari Nada;日产任命委员会董事,前日本商务部负责人Masakazu Toyoda;日产前内部审计Hidetoshi Imazu;日产负责外部和政府事务的前执行副总裁川口均(Hitoshi Kawaguchi)。

      “日产离开我,便什么都不是。”戈恩说。

 

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