中国工业报记者 邹洁
12月14日，北京汽车博物馆，第七届轩辕奖隆重揭晓，蔚来ES6、领克03+、新宝骏RM-5、Aion LX、吉利星越PHEV、长安CS75 PLUS、红旗HS5、奥迪e-tron、全新宝马3系、捷达VS5荣获年度十佳汽车奖，其中蔚来ES6更夺得中国年度汽车奖，也成为首个夺得这一奖项的造车新势力。
“设立轩辕奖的初衷是为了让消费者更好更全面地认识和发现中国汽车市场先进的汽车产品，推动中国汽车以高质量、可持续和有竞争力的方式发展。”轩辕奖执行委员会主任、汽车商业评论总编辑、汽场买车APP联合创始人贾可博士在致辞中说。
作为中国汽车产业年度贡献奖，轩辕奖是中国乃至全球汽车界独一无二的汽车奖项。汇聚了来自中、德、美、奥、挪等国的汽车专家，评奖标准聚焦于产品创新、对出行贡献和对中国汽车业发展所产生的影响。独立于商业，独立于权力，独立于关系是轩辕奖最为看重的品质，为此，全球四大会计师事务所之一的安永（Ernst & Young）成为轩辕奖的独立观察员，全程监督评审过程。
第七届轩辕奖自2019年9月2日启动，去年12月到今年11月上市的61款有竞争力的国产新车和进口新能源车参加角逐。轩辕奖的评选有三个标准和纬度：基于用户体验的产品和技术创新；对移动出行本身的贡献；对中国汽车产业发展的贡献。参评经过技术顾问团、设计顾问团和媒体顾问团的初评，40辆新车入围，又经过轩辕奖委员会专家团队的测试以及网络投票，最终20辆车进入终审阶段。除了获得年度十佳汽车奖的产品，Beijing EU7、第四代胜达、捷途X95、易至EV3、亚洲龙、荣威RX5 MAX、MAXUS G20、奔腾T99、小鹏G3以及长安马自达次时代MAZDA3 昂克赛拉则获得了年度十大提名汽车。
国家汽车质量监督检验中心、襄阳达安汽车检测中心有限公司副总经理蔡未末谈到本届评奖测试让他印象深刻之处：“本次测评的过程有一个明显变化，就是在原有的中西方视角以及车机用户评价基础上，结合用户体验增加了车内噪声、利用大数据进一步改善评测方法，评测方法紧密结合了汽车行业发展趋势。”
博世（中国）投资有限公司副总裁朱光伟作为轩辕奖支持合作伙伴代表，在颁奖仪式上说：“我们看到中国在互联技术、自动驾驶技术方面有的已经在引领世界。我们完全可以期待，某一天中国汽车可以全面的引领世界汽车工业的发展，我觉得这一天我们完全可以期待。”
另一个支持合作伙伴代表，宁德时代企业公共事务部高级经理刘子瑜在致辞中表示：“中国汽车产业虽然出现了一些困难，但是同时我们也正面临着百年未遇的机遇。转型和变革是整个汽车行业都必须面对并且需要全力以赴来面对的一个重任。”
蔚来汽车创始人、CEO李斌虽然没能来到颁奖现场，但他通过视频发来获奖感言。他说，这是团队的胜利、用户的胜利，也是坚持的胜利。
作为惯例，每届轩辕奖大奖的获奖车型都会被北京汽车博物馆收藏，成为特殊的荣誉。
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