当前，全球汽车产业的电动化、智能化、网联化共享化趋势愈演愈烈，产业发展正面临一百多年来最深刻的一场变革。面对科技创新发展新趋势 ，我国汽车企业如何由“中国制造向中国创造转变、由中国速度向中国质量转变、以及中国产品向中国品牌转变。是每个车企都应该思考的问题.
10月18日，中国汽车企业创新“安亭指数”专家团走进江淮汽车,共同探讨江淮汽车作为“先进节能汽车与新能源汽车并举的综合型汽车企业集团”是如何做到技术升级、质量升级和品牌升级。
据江汽集团公司发动机公司动力研究院院长张应兵介绍，江淮发动机事业起始于2002年，打造了一支专业的团队，建立了自己的发动机品牌：GREEN JET。目前形成了三大系列，八大产品，截止目前累计销售超过200多万台，可以说发动机技术已经成为江淮掌握的核心技术，并且为江淮发展提供了重要支撑。目前，江淮发动机从机内净化、机外净化、蒸发排放三个方面进行提升，使汽油机和柴油机两个品类，都做好了应对全球最严的国VI排放标准挑战的准备。对于日益严苛的油耗限值和最新的双积分管理办法，江淮发动机也着重从提高热效率、应用节油技术、产品电气化方面提升表现。面对用户需求的变化，江淮发动机围绕客户价值的实现，更加关注车机匹配和针对NVH进行系统开发。目前，5个平台8个系列的发动机产品均完成国六b的升级，具备满足5阶段油耗的潜质。在动力总成布局方面，江淮已经初具传统高效内燃机+混合动力+纯电动力的格局。
与此同时，根据江淮整车整体产品开发战略，江淮变速器已经拥有了TGDI+DCT（白金传动系）和TGDI+P2+DCT（钻石传动系），实现了核心竞争力和品牌力的提升。
中国汽车工业协会原常务副会长董扬认为，江淮立足自身条件，创出了一条靠自主研发获得生存和发展的道路，堪称汽车产业自主开发的典范，并且将自主开发作为优良的基因传承了下去。
研讨会上，中国汽车品牌集群秘书长、中国品牌研究院院长解树江说到：“江淮持续位于中国汽车创新第一方阵”，因为今天我们是中国汽车企业创新“安亭指数”专家团莅临。“安亭指数”它的主要评价指标是有创新铁三角，所谓的创新铁三角是指三个边，一边是创新投入，一边是经济产出，第三边是技术结构，根据中国汽车企业创新评价体系的测算，我们的江淮汽车连续两年位于中国汽车企业创新TOP10之列，牢牢站在了中国汽车创新的先进位置，起到了很强的引领作用”。
江淮已经连续多年位居中国企业500强，全球汽车品牌50强，这样的数据已经很好的说明了江淮的品牌价值。他认为：“江淮能把‘品牌向上’几个字放在春联的横批上，就说明了江淮对品牌的高度重视和对品牌的理解。”
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