力帆摩托车设计中心启动“蜂巢计划”

　　李朝兵
　　近日，力帆集团摩托车工业设计中心启动“蜂巢计划”。
　　力帆集团摩托车工业设计中心（以下简称工业设计中心）归属于力帆集团总部，在摩托车、发动机等领域以技术研发和创新著称，是力帆集团摩托车工业设计的核心创新单位，下设力帆英国摩托车设计中心、力帆意大利摩托车设计中心和广东分中心。
　　“蜂巢计划”初衷
　　2015年12月，重庆力帆集团摩托车工业设计中心评选为“国家级工业设计中心”。这是重庆市首个汽摩行业的国家级工业设计中心，也是全国汽摩行业中惟一的国家级工业设计中心。
　　围绕力帆集团的以新能源产业为战略发展方向，以汽车、摩托车和发动机生产、销售（包括出口）为主，并投资金融于一体的战略，工业设计中心推出“蜂巢计划”。
　　“蜂巢计划”初衷是建立一个优秀的设计资源交流平台，形成资源共享共存体，其成员相互汲取优秀设计思想，创建共同进步的设计大环境。
　　该计划希望并不只是力帆摩托车工业设计中心的单个加入，而是带动更多的设计公司、自由设计师、设计院校加入、一起来共同创造一个设计大家园，由此给予未来设计师更多的资源平台。
　　力帆工业设计中心作为“国家级工业设计中心”既要起到带头作用，也要作为一条有力的纽带把更多更好的设计平台联合在一起。这些都是力帆集团摩托车工业设计中心应有的责任担当。在此我们向大众全面详细地剖析“蜂巢计划”的执行模式和已有成绩，希望能更大程度得到各界的广泛关注和着力支持。
　　“蜂巢计划”三步走
　　第一步是“走出去，引进来”。工业设计中心在走出去加大与各科研院校交流的同时，还将增强与优秀的设计公司合作。派出优秀设计师到设计公司去交流学习。初步搭建一个，一对多、多对多的一个平台，实现一个资源整合的初步计划。
　　第二步是“产学结合，同创造”。力帆集团工业设计中心希望与高校实现一个产学结合的计划，同时带动更多的优秀设计公司也一同加入，实现产学研相结合。
　　第三步是“桥梁搭建，大数据”。这是力帆摩托车工业设计中心的一个大愿景。建立一个不分年龄、不分地域的大数据库，使所有设计公司、学设计的同学，以及自由设计师和想学设计的任何人，都能加入到这个设计平台。
　　此次“蜂巢计划”不仅是力帆集团摩托车设计中心对“国家级工业设计中心”的责任担当，也是作为一个优秀设计集体应尽的义务。
　　为实现“蜂巢计划”，力帆工业设计中心已迈出第一步“走出去，引进来”，其中分为“初步尝试走出去”、“迎进来引进来”、“项目实训”三个重要阶段。所有阶段均有计划、有节奏、有层次的进行，稳打稳扎落实。
　　“初步尝试走出去”是与多个院校进行合作（以工商大学艺术学院交流学习为例），同时与优秀的设计公司进行项目合作（以复古车项目为例）。
　　应工商大学艺术学院邀请，让优秀资深设计师走进校园与同学们一同探讨设计与未来的发展交流会。紧接着与上海某设计公司合作推出复古车项目。并派出优秀的设计师参与到所有的项目中去，与设计公司的设计人员相互学习，共同探讨未来复古车的发展方向。
　　“迎进来”是迎接重庆工商大学艺术学院-汉姆文德斯大学国际合作交流班的同学们，到力帆工业设计中心参观学习。并由优秀设计师全程指引、讲解，帮助他们树立一个生产加工的初步意识以及建立一个完整的设计流程，培养他们设计的全局观。
　　“引进来”则是为优秀学生提供工业设计中心就地实习机会，并制订相应的培训计划。与此同时，参与到上海复古车项目学习的优秀设计师归来后，分享他们在合作期间学到的新知识，以及对未来复古车发展方向的新思路。为工业设计中心的每位设计师补充了新知识。
　　接着开展的“项目实训”，是优秀资深设计师带领学生们实际参与到设计项目中，从草图设计，快速表达效果图评选开始，直至完成整个设计项目完成。
　　“蜂巢计划”已见成效
　　自启动“蜂巢计划”迈出的第一步开始，至今已为重庆工商大学、重庆交通大学、成都理工大学等高校的五位同学提供了为期两个月的实习机会，在此期间向“长江杯设计比赛”提交了多个参赛作品，还参与了“中国汽车摩托车联合会LOGO设计”并获得入围奖。
　　在与高校合作的同时，力帆工业设计中心还与优秀的设计公司进行合作，双方优秀设计师思想交流，共同合作完成项目。
　　工业设计中心希望通过“蜂巢计划”，从“一对一”发展到“一对多”的局面，最终发展到“多对多”的资源合作大环境。通过第一步计划的顺利进行，工业设计中心不断累积经验，后续的将吸引更多高校和优秀设计公司等加入“蜂巢计划”，不断累积成集设计、创造、学习于一体的大数据，打造一个西南地区的良性设计生态圈。

　                       　图为力帆设计师对实习生的作品进行实地讲解。

                 　　图为重庆工商大学学生参观力帆摩托车生产车间。