中国工业报记者 邹洁
博世集团在亚太地区的首个智能助力器生产基地日前在南京正式落成并启用。这家总投资额达7.7亿元人民币的企业是博世集团在德国、墨西哥之外的第三个工厂。 预计到2021年，该工厂将成为博世全球最大的第二代智能助力器生产基地。目前，博世在中国的智能助力器研发团队规模接近200人，博世还计划持续扩大在中国的研发投入，以更好服务中国主机厂客户。
“南京智能助力器生产基地的落成，是博世在亚太市场的又一重要里程碑。不仅强化了我们‘根植本土，服务本土’的战略，同时见证了博世对中国这一全球最大的汽车市场的坚定信心。”博世集团董事会成员Dirk Hoheisel博士表示：“我们正不断提升本土工程研发与生产制造能力，致力于满足中国对电气化、自动化及互联化交通解决方案日益增长的需求，进一步增强博世在全球的竞争力。”
2018年，中国新能源汽车销量达125.6万辆，同比增长61.7%。激增的新能源汽车市场对制动系统提出了新的要求。作为创新技术的领导者，博世针对性地推出了包含第二代智能助力器等在内的一系列解决方案。截至2018年底，博世已与包括中国主流汽车制造商以及新势力造车企业在内的多家主机厂客户就智能助力器系统解决方案展开合作，多款车型顺利量产并已投放全球市场，在获得充分市场验证的同时，积累了大量本土工程研发经验。
相较于传统的真空制动助力器，智能助力器无需依赖真空源，体积更小，整个制动系统重量更轻，制动响应速度更快。当其与电子稳定程序ESP® hev组合构成协调再生制动系统工作时，可实现减速值最高达0.3g的制动能量回收，在电机能力满足制动需求时，更能实现100%的制动能量回收，进一步增加新能源车的续航里程，减少混动车的燃料消耗和二氧化碳排放。
新启用的南京智能助力器生产基地依照工业4.0标准设计，包含实现各生产产地、每台设备互联以收集和分析大数据的生产执行系统，为车间管理提供更系统、更高效解决方案的智能化车间管理系统，提供透明化能源消耗数据以改善能源消耗和二氧化碳排放的能源消耗管理系统，以及专门针对动态市场开发、能够实时反映供应链库存状态的生产控制系统等，大幅提升生产效率，确保产品安全、可靠，质量达到博世全球统一标准。
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