朔黄铁路煤炭年运量首次突破3亿吨

　　2018年以来，该公司深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，全面贯彻落实集团“1169”发展战略，在集团的统一组织和相关单位的紧密配合下，采取一系列工作措施，有效克服天气、市场等因素对均衡运输的不利影响，保障了大运量情况下的安全畅通。 　　

　　在行车组织上，该公司大力增开2万吨列车，日均达26列，单日最高达36列；开行海勒斯壕南至肃宁北长交路万吨列车490列；增加黄万线运用机车至18台，开通东大沽至神港二线，黄万线运行列车由32对增加至35对，有效提高了运输效率，多项指标屡创新高，单日运量最高100.6万吨，单月运量最高2671万吨。 　

　　在安全保障上，以有效防范和遏制系统性、颠覆性事故为重点，突出抓好关键环节、重点领域的安全工作，加强施工管理和设备隐患整治，确保运输安全畅通。 　　

　　此外，该公司大力发展重载运输，成功掌握了30吨轴重重载铁路成套技术，联合厂家共同研制了目前世界最大功率的交流电力机车，共同开发了达到国际先进水平载重100吨大轴重底开门车辆，共同创新研制了世界首列重载铁路综合检测车，在世界范围内首次将4G无线通信技术应用在重载铁路领域，并世界首次搭载LTE-R通信系统开行了30吨轴重2.5万吨重载列车，逐步实现了万吨、两万吨重载列车的规模化开行。 　　朔黄铁路发展有限责任公司成立于1998年2月18日，注册资本金58.8亿元人民币，由中国神华能源股份有限公司、太原铁路局、河北建投交通投资有限责任公司共同出资组建（中国神华出资31亿元人民币、股比为52.72%，太原铁路局出资24.2亿元人民币、股比为41.16%，河北建投交通投资有限责任公司出资3.6亿元人民币、股比为6.12%。）。 　　

　　朔黄铁路西起山西省神池县神池南站，东至河北省黄骅市黄骅港站，线路横跨山西、河北两省的5个地区（市）22个县（市）与神朔、北同蒲、京广、京九等铁路干线接轨，正线总长614公里，属国家Ⅰ级、双线、电气化、重载铁路，全线共设33个车站，其中技术站有3个（神池南、肃宁北、黄骅港）。黄万铁路位于河北省东部及天津市南部，线路南起朔黄铁路黄骅南站，北至天津港神港站，线路全长69公里，共设7个车站，其中技术站1个。