2019年1月11-13日，“中国电动汽车百人会论坛（2019）” 在北京钓鱼台国宾馆召开。本次论坛以 “汽车革命与交通、能源、城市协同发展”为主题。围绕汽车零排放和电动化变革、能源转化及传统能源公司转型、未来交通和出行变革图景、下一代汽车关键技术发展、汽车智能化和网联化趋势、核心供应链培育、汽车生产组织方式变革、国际创新对接、产业政策调整等热点问题进行研讨。中国第一汽车集团有限公司总经理、党委副书记奚国华在会上作主旨报告。
谈及对汽车产业发展态势的认识，奚国华说到，当前中国汽车产业发展的态势，可以用八个字来形容，就是“危机四伏，危中有机”。关于危机他有三个方面的理解：第一，严冬已经来临，并且可能持续久远，其影响是颠覆性的、结构性的、深层次的、全方位立体化的。他认为这是中国汽车产业、中国汽车人走向成熟的成人礼，在这个过程中，消费引领、政策导向和技术的迭代将成为汽车产业升级进化的三大推手。其主要的标志是汽车由单一的交通工具转变为满足用户美妙出行的绿色智能移动终端。
第二，淘汰正在加速。无论是自然界还是汽车行业，都必须遵循优胜劣汰，中国汽车产业将会发生翻天覆地的变化，会上演真实版的生死时速，适者生存，不适应者淘汰，将会成为这一时期的最强音。对每个企业来说都是或光明或黑暗的达尔文式的考验，一些新型汽车品牌会应运而生，一些现有的汽车品牌就会消失，未来的淘汰还会继续增加。
第三，竞争发生裂变。本轮危机是汽车产业遇到的最严重的危机，狼真的来了。我们过去只有汽车产业小调整的应对经验，而这次我们要面对的情况是更为复杂的，企业生存的关键将由抢拼整车销量转化为争夺用户的流量，用户的需求预体验在竞争中会更加受到关注，将成为消费的核心要素，并带来商业形态、产业分工、竞争格局的巨大变化。
关于机会，奚国华也有三个方面的理解：
一是市场空间足够大，我国仍然是全球汽车最大的市场，特别是新能源汽车实现规模化的发展，产业建设实现了全球的领先。
二是产业的纵深足够宽。可以通过EV、REV和FCV等多种技术路线，实现新能源汽车持续快速的发展。
三是消费的后劲足够强。中国的消费特征非常明显，没有不好的市场，只有不好的产品。用户的需求是巨大的，源于消费偏好、政策驱动以及新能源汽和智能网联化技术的迅猛发展，中国汽车产业增长展现独特的魅力，中国元素显著增加，影响深远。尽管当前汽车市场整体低迷，但是新能源汽车的销量却是逆势而上，成为严冬中的一股暖流。
奚国华报告的第二个方面是中国一汽特别是红旗品牌的变革速度与成长。
2018年是红旗诞生60周年，中国一汽发布了新红旗品牌战略。要把红旗打造成中国第一、世界著名的新高尚品牌，变革、速度、成长是中国一汽以及红旗品牌改革发展和战略转型的三大主题。三者相互联系、相互作用，变革是手段，速度是要求，成长是目标。当前起关键作用的是变革，变革即红利，中国一汽深入推进技术变革，全面重塑管理体制、管理架构和动力机制，变革图强、锐意进取，突破发展瓶颈，赢得发展未来。
面向未来，中国一汽发布了2025愿景规划，即831战略，到2025年，经过八年的奋斗，实现经济规模、价值创造、人均收入等三个翻一番。届时，中国一汽向移动出行生态服务商的转型将基本完成。
第三方面，奚国华建议国家围绕四化，氢燃料核心技术，实施国家重大科技专项，全面布局，重点推进，实施国家重大科技专项，实现我国高速列车技术从跟跑、并跑到领跑跨越的成功经验。通过设立国家重大科技专项，整合全球资源，实施开放式创新，尽快突破我国汽车工业的短板。
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