数据显示，去年成都市汽车产量突破132.99万辆，增长达15.3%，实现工业增加值增幅10.6%，这意味着在全国汽车产业布局中，成都将由第三方阵跨入第二方阵，加快迈入全国第一方阵。汽车产业也已成为成都加快构建具有国际竞争力和区域带动力的现代产业体系的重要支柱。而历经二十载匠心铸造的成都国际车展，作为海内外车企新品的西部首发主阵地，金秋又将迎来第二十一届的隆重举办。
据展会承办方之一的汉诺威米兰展览（上海）有限公司董事、总经理刘国良介绍，8月31日~9月9日，德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等119个汽车品牌将齐聚蓉城，在第二十一届成都国际车展上一展风采，展出面积达15万平方米，本届车展启用“智汇蓉城·乐驾未来”这一全新主题，将举办系列主题配套活动。
近年来，国内汽车行业分化趋势愈加明显，国产自主品牌正强势崛起。而随着成都汽车保有量超过470万辆，西部车市已成为各大汽车企业新一轮的角逐之地。众多知名品牌都选择在成都车展发力，抢占下半年“金九银十”销售旺季的第一棒。刘国良告诉媒体，本届成都车展吉利、长城等国内自主品牌相继扩大展台面积，在车展上带来多款全新车型和创新技术。其中，上半年销量较2017年同期增长达44%的吉利，将于现场首发帝豪GLPHEV插电式混动车，扮靓2018年中国自主品牌车市“质”造强路。
此外，在政策和市场的双重驱动下，我国新能源汽车市场连续井喷式发展，2017年以全年77.7万辆销量完美收官，同比增长53.3%；而今年上半年其产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，同比分别激增达94.9%和111.5%。我国已成为世界最大的新能源汽车市场。据透露，长城旗下新能源汽车品牌欧拉本届车展强势来袭，其他各大品牌也将携旗下新能源汽车闪亮登场。值得一提的是，“造车新势力”前途、威马、新特首次参展成都车展，以其领先的纯电动车技术、优美轻盈的外观和颠覆传统的造车理念，向西南百万车迷展示汽车行业新未来。
（邹洁）
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