中国工业报记者 杨明
第二届中国汽车100小时耐力赛（GT100）启动仪式现场。 （中国工业报记者 徐民 摄）
8月17日，第二届中国汽车100小时耐力赛（GT100）启动仪式在北京举行。此次赛事由中国工业报社和深圳市选秀网文化传播有限公司共同主办，将于12月1~5日在四川成都举行，届时30个受中国车友喜爱的中外品牌汽车，将由120名车友采用换人不换车的方式，连续比赛五天四夜总共100小时。目前，赛事的相关筹备工作正在紧张进行之中。
中国工业经济联合会党委书记、执行副会长兼秘书长熊梦，中国汽车工业协会副秘书长师建华，中国工业报社党委书记、社长、GT100组委会主任徐金宝，中国工业报社党委副书记、副社长温舜方，GT100赛事主席安自能，华南理工大学广东省汽车工程重点实验室主任兰凤崇，四川省汽车摩托车运动协会副主席李征，以及北京汽车摩托车运动协会、成都国际赛车场等有关领导出席了新闻发布会。
综合检验品牌汽车品质性能
熊梦在致辞中指出，中国汽车产销量已连续多年保持全球第一，在汽车产业高质量发展进程中，中国人需要主办一项高级别汽车耐力赛，来验证中国汽车的品质和实力，给普通民众带来文化认同和情感寄托。
目前，中国工业报社刚刚确立了“新工业融媒体”的崭新战略定位，旨在从更广阔的视野、更强劲的着力点，促进我国工业行业各产业的发展。中国工业报社与选秀网共同举办GT100，使中国人在汽车赛事这个领域发出了自己响亮的声音，是勇于创新、敢于担当的大无畏精神的体现。首届GT100的成功举办，打破了保持近百年的汽车耐力赛纪录，开启了中国汽车运动新纪元，也给我们观察中国汽车产业提供了独特视角。
熊梦表示，中国汽车产业的高质量发展，需要产学研用协同创新。用户的广泛直接参与，是一个十分重要的环节。GT100比赛规则的精彩设计，为用户的广泛直接参与打开了一个前所未有的窗口，必将风靡世界，深刻影响汽车产业的创新和发展。车型海选结果自主品牌超过半数，说明自主品牌的市场地位和关注度越来越高。GT100是一个全景展示、综合检验中国汽车工业制造水平的大舞台，也是所有活跃在中国市场上品牌汽车之间的性能大比拼和技术大交流。因此，通过这项赛事获取的不仅仅是30辆入选车型的性能测试数据，而且是实实在在的汽车产业的宝贵资源，通过数据的积累、开发和研判，将为整个汽车产业的技术进步和协同创新提供重要依据和参考。
熊梦指出，中国工业经济联合会是全国工业行业协会的联合组织，有遍布全国的工作网络，通过“智库、联盟、基金、展会、园区”五位一体模式，致力于推进产业协同创新。中国工经联将大力支持中国工业报社和选秀网办好GT100赛事。并希望通过主办方的精心组织，周密安排，不断扩大GT100在汽车产业界的影响力，使GT100尽快成长为推动汽车产业高质量发展的重要力量，发展成为中国汽车运动的一个传奇。
师建华在致辞中指出，当前中国已成为全球车企角逐的第一大汽车市场。与产销量逐年增长同步的是，国产汽车的质量水平也得到很大提高。但与此同时，每年消费者对汽车质量的投诉居高不下，在制造环节测试的车况，与实际道路行驶时的车况仍有不同程度的差距。而作为长时间耐久性汽车比赛，100小时耐力赛是对民用量产汽车的极限挑战，赛事可以从使用端反映国产汽车的亮点和痛点，帮助汽车企业对产品质量进行改善和提升。此外，通过比赛，可以让公众直观了解国产汽车不同品牌的性能和特点，利于车企品牌传播。中国汽车工业协会作为中国汽车企业的全国性行业协会，将会一如既往地支持一切利于行业发展的汽车文化活动。
车企参与窗口9月底关闭
会上，安自能介绍了第二届GT100赛事的有关情况。
安自能指出，GT100自创办之初就把提高中国汽车工业发展水平、普及汽车运动作为一项重要的使命。GT100赛制是中国首创，具有完全的自主知识产权。比赛全部采用民用量产乘用车进行，参赛汽车全部从4S店购买，在性能方面不做任何改装。GT100采用了十分公平和严格的赛事规则，汽车企业参与的途径主要是成为每个车队的商务合作伙伴，以及为企业品牌参赛车辆提供后勤保障服务，企业参与此项工作的时间窗口到9月底结束。此外，主办方计划在第三届的赛事中采取分站赛+总决赛的赛程设置，在更大范围内为汽车运动爱好者提供竞技的舞台。
据悉，第二届中国汽车100小时耐力赛参赛汽车中，自主品牌18个，合资品牌12个，它们分别是：
奥迪A3（一汽大众）、铃木维特拉（长安铃木）、众泰T700（众泰汽车）、丰田卡罗拉（一汽丰田）、宝马3系（华晨宝马）、奔腾X40（一汽轿车）、哈弗H6（长城汽车）、北汽幻速S3（北汽幻速）、红旗H7（一汽集团）、奔驰C级（北京奔驰）、北汽绅宝D50（北京汽车）、别克英朗（上汽通用）、大众朗逸（上汽大众）、宝骏510（上汽通用五菱）、长安CS55（长安汽车）、马自达3昂克赛拉（长安马自达）、东风风神H30（东风乘用车）、福特福睿斯（长安福特）、荣威RX5（上汽集团）、东风风行景逸S50（东风柳汽）、启辰D60（东风启辰）、本田雅阁（广汽本田）、广汽传祺GS4（广汽乘用车）、日产轩逸（东风日产）、吉利帝豪EC7（吉利汽车）、猎豹CS9（猎豹汽车）、奇瑞艾瑞泽5（奇瑞汽车）、比亚迪宋（比亚迪汽车）、雪铁龙爱丽舍（神龙汽车）、东南DX3（东南汽车）。
这30个品牌汽车，是由网友通过一个多月的网络投票，并结合组委会专家学者的市场调查和分析最终确定的。投票活动受到了网友的广泛关注、积极参与，参与投票的网友不仅来自中国大陆、港澳台地区，还来自海外其他国家和地区。投票页面总访问量高达500多万次，累计投票达200多万次。
据组委会有关人士介绍，在第二届GT100比赛前夕，组委会将从4S店购买这30个入选品牌的汽车，车型为今年的畅销款。赛事将邀请权威机构华南理工大学广东省汽车工程重点实验室，在赛前对所有参赛汽车做一次性能检测，同时实时记录每一辆汽车在比赛期间的维修、零件更换等情况，赛后再对参赛汽车做一次性能检测。检测机构针对每辆参赛汽车出具性能检测报告，最后综合多项数据，编制完成《2018品牌汽车性能测试报告》，并通过中国工业报等权威媒体向社会公开发布。
在发布会上，世屹文化传媒、深圳财富石化投资有限公司、华南理工大学广东省汽车工程重点实验室分别与赛事组委会签订了战略合作协议。来自北京、上海、广东、湖北、重庆等地的几十家汽车企业代表，以及新华社、人民日报、中央广播电视总台、经济日报、中国工业报、中国汽车报、汽车之家等50多家新闻媒体代表，业界知名赛车手、车友等近200人参加了此次发布会。
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